elac_chen wrote:
文章中提到 320i M 價格比 9-3 XWD 便宜好幾千英鎊﹐更省油﹐性能卻差不多
性能差不多也是英國人講的....並不是台灣人特別喜歡比性能..


汽車的整體表現到台灣或許都會有所變化,售價變化更是大,拿國外的評比來看,怎麼看我都覺得不太適合。
如果是單看車輛的優缺點,國外的測試真的是比國內的測試好太多。


的確﹐歐洲的 320i 不但規格比台灣版本高﹐價格跟SAAB比還便宜。

但是在台灣 SAAB 車的 C/P 值跟台灣的 BMW 比的確比國外來到有利 (其實應該是 BMW 台灣代理削的太狠)


素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
的確﹐歐洲的 320...(恕刪)

如果不嫌棄 S60的外型,我覺得它的C/P值超高..
白鳥胖子 wrote:
我認識有買saab的,大多是一開始就決定要買saab,如果是同級車比來比去的,大多不會買saab...

說穿了,saab車主是對這個牌子有很深的認同感,認同他的造車理念,認同代理商的經營模式,已經不是以CP值,多豪華的配備做考量,頂多是考慮要買大一點的95,還是小巧一點的93而已....結論是,會買的就會買,不會買的就算減了70萬還是不會買,代理商可能也了解這一點,所以也不多做廣告,也不印什麼雜誌,連我買車的時候一本DM都沒有(發光了),...(恕刪)


很認同白鳥胖子的看法,不去論賞車環境或是業代態度,以去各競爭對手展示間看過實車並比較後,SAAB車子本身給人的吸引力很難贏過眾對手,有一些小地方不是不好,真的是競爭對手都進步很多了,所以相對上吃虧。SAAB的車一定要本人親身去體會一下,光是網路世界的資料是不夠的,仔細比較應該不難發現為何很多資訊都說GM沒有花很多心力在這各品牌上,我是覺得蠻可惜SAAB的。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
Pachilla wrote:
看來每一個國家的汽車...(恕刪)


老實說
我覺得問題是出在不會選文章吧

其實網路文章百百種
用筆開車的人真的很多
外國人也是一樣的

就像前陣子我那位根本不懂車的朋友一樣
最後選了一台大家都不知道好在哪裡的車子
或許我那個朋友只是想要繼續買一台國產車吧..
Who Knows?

小芳我就是愛 wrote:
看來saab他的行銷...(恕刪)


車重我沒有研究
猜想是差在車體、引擎、複樑結構等吧?

另外
Saab還在一定比例的汽車上安裝黑盒子
在實際車禍發生後派專業人員作分析
以改進Saab汽車在實際車禍的撞擊安全

Saab不認為實驗室的撞擊成績就是安全
雖然那是多數其他汽車廠牌在灌輸給準買家們的觀念

t8f wrote:
老實說
我覺得問題是出在不會選文章吧

其實網路文章百百種
用筆開車的人真的很多
外國人也是一樣的


小弟也只看到這兩篇比較新的文章 (英文的﹐其他語言我看不懂)。

可以說國外 SAAB 的英文媒體試車報告“選擇” 實在不多。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
其實每天打開新聞台,你就可以看到一種事實可以有兩種完全不同的說法與報導

難道這些記者弄不清楚真相?? 我不這麼認為, 應該是把自己或是老闆的好惡加在裡面所造成

很少人會相信電視上看到的就是"完整不加料"的事實

同理,試車報告看看參考就好,何必這麼認真?
Pachilla wrote:
小弟也看到這兩篇比較...(恕刪)


還是有一些文章可以找
但是如果對Saab真的有興趣
除了汽車類別的網站和部落格文章之外
還可以去Saab車友俱樂部問
有一些外國的Saab車友論壇會有其他廠牌的心得討論

Saab車友雖然對Saab汽車情有獨鍾
但還不致於淪為一言堂
照理講,多數Saab車主都開過其他廠牌的汽車
家裡也應該都不止一、兩台車了
(應該隨便都有過三、四台車以上吧)

以Saab在台灣這麼冷門(我看跟Alfa Romeo、Fiat差不多冷)
我覺得不少Saab車主當初在看車的時候
應該都是逛過一大圈各家廠牌
然後才會來買Saab的啦
(除非是家裡已經有一台Saab了,才會直接只看Saab吧)
當然不是只有Saab車主才這樣
我相信其他進口廠牌都有類似的情形

多次實地試駕才會比較有參考性
本來真怕GM倒閉、把Saab這個廠牌下市
到時候除了雙B和Audi
我就只能看Subaru和Alfa Romeo了

廠牌百百種,真正能讓人喜歡的卻不多..


t8f wrote:
還是有一些文章可以找
但是如果對Saab真的有興趣
除了汽車類別的網站和部落格文章之外
還可以去Saab車友俱樂部問
有一些外國的Saab車友論壇會有其他廠牌的心得討論


其實對於SAAB的興趣是來自幼稚園跟小學時期﹐那時小弟我對於台灣當時能見度還滿高的 SAAB 900 TURBO 那獨有的外形還有渦輪引擎性能印象非常深刻﹐加上身為飛機工程師的家父對 SAAB 的TURBO引擎技術讚揚有嘉因此從小對SAAB就印象良好。

後來在北美住了17年但是 SAAB 在當地市場的佔有率年年下滑到現在感覺上已經比法拉利還稀有。 所以開了許多廠牌的車也一直沒有機會開 SAAB。

不過 SAAB 的親戚 PONTIAC G6 還有 CHEVY MALIBU 倒是租過幾次﹐但是我相信跟 SAAB 感覺是完全不同的﹐因為 G6 跟 MALIBU 開起來感覺也天差地遠。

回到台灣要買車時自然把 SAAB 9-3 VECTOR SC 放入候選清單﹐但是從小對SAAB印象深刻的戰鬥機內裝設計與質感在 9-3上完全看不到 (GM 遺毒) 所以被對內裝龜毛的老婆反對。

t8f wrote:
以Saab在台灣這麼冷門(我看跟Alfa Romeo、Fiat差不多冷)
我覺得不少Saab車主當初在看車的時候
應該都是逛過一大圈各家廠牌
然後才會來買Saab的啦
(除非是家裡已經有一台Saab了,才會直接只看Saab吧)
當然不是只有Saab車主才這樣
我相信其他進口廠牌都有類似的情形

多次實地試駕才會比較有參考性
本來真怕GM倒閉、把Saab這個廠牌下市
到時候除了雙B和Audi
我就只能看Subaru和Alfa Romeo了

廠牌百百種,真正能讓人喜歡的卻不多..


說的冷門 SUBARU 現在比 SAAB 還有冷門的多吧﹖ 小弟的 OUTBACK 當初還得從台北做火車好幾趟去桃園才買的到。 後來才聽說原來原廠一年只進口20多輛﹐所以現在全台灣包含庫存車應該不到 50 輛。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Demonile wrote:
沒想到TURBO-X被說的這麼濫
之前不知道哪個賽道的紀錄TURBO-X跑的跟BMW 335-XI差不多快...
原來335-XI也是濫車X (恕刪)


greenTi wrote:
拜託 不要說又是GM的廣告阿

請拿點證據出來吧
...(恕刪)


我來幫Demonile解開 greenTi 的疑惑。
greenTi 不來,我都快悶壞了呢!greenTi 你不要怕,像以前一樣多講一點嘛!
雖然你那些「不可考的」駕駛經驗,不足以作為網友們購車的參考,但是可供我娛樂啊!你多講一點嘛!

http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/04/jalopnik-snippets-feat-saab-turbo-x-performance.html

http://jalopnik.com/380099/2008-saab-turbo-x-hits-the-track-goes-head+to+head-with-the-subaru-wrx-sti-bmw-m3-bmw-3+series-and-audi-a4

1. Subaru WRX Sti - 1:38.60
2. BMW M3 - 1:38.65
3. BMW 335xi - 1:42.58
4. Saab TurboX - 1:42.91
5. Audi A4 Quattro - 1:45.27

很明顯,兩個gaps,三個集團。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
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