其實這種藍芽裝備在現在已經不算是新的技術, 而且在很多車上也已經是標配, 但是
令我不解的是, SAAB明明方向盤已經有預留電話按鈕, 為什麼Saab(商富)不把它列為標配或選配?
留兩個按鈕在那邊沒啥用處. 這也是眾多車友不解的地方吧!
沒辦法了, 所以只好另外尋找適合自己需求的解決方案了~~~
首先, 我的需求重點如下:
1. 使用車上電源, 不需定期拔下來充電.
2. 上/下車可以自動配對. 不需其他額外操作.
3. 可以聲控撥號(辨識率要高)
4. 可語音告知來電者, 避免接了不該接的電話~
5. 要有噪音抑制, 確保通話品質
陸陸續續試過下列方式, 但都無法滿足我的需求:
1. 手機附的藍芽耳機.
==> 戴久耳朵會痛, 要定期充電, 上/下車多一道戴的手續, 撥/接需要用手操作
2. GPS導航機的藍芽免持聽筒.
==> 通話品質不良(降噪處理不優), 撥/接需用手操作(不能聲控撥號或辨識率太差)
3. 類似SONY Erissicon HBC系列的整合式藍芽免持聽筒
==> 上/下車多一道開關的手續, 要定期充電, 聲控撥號辨識率太差
經過爬文和車友的經驗, 最後把目標鎖定在法國專業藍芽公司 Parrot 所生產的 CK3000 Evolution Bluetooth Hands-free car kits
相關參考資料:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=507&t=99677&p=1&cache=0
http://www.parrot.com/usa
上網點一點, 過了不久就收到CK3000 Evolution了:
照慣例, 先來個開箱照
[下圖] Parrot CK3000 Evolution外包裝
[下圖] Parrot CK3000 Evolution主機與配件
[下圖] 驗明正身, CK3000 Evolution控制盒
[下圖] CK3000 Evolution控制盒的接頭(麥克風, 訊號, 電源)
[安裝/DIY]
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CK3000 Evolution的安裝方式大概可以分成下列幾種:
方式一:
Parrot CK-3000 Evolution 原廠設計是提供ISO接頭, 如果車子音響是ISO接頭的話
透過簡單的插拔插頭,就可以安裝完成了. (可以自己DIY, 或請音響專門廠商代工)
方式二:
如果車子音響不是ISO接頭的話, 可以透過截斷電線的方式, 音響主機先接到ck3000再輸出到車用喇叭.
(可能要請音響專門廠商代工)
方式三:
如果車子音響不是ISO接頭, 而且又不希望剪電線的話....就要看看車上有沒有預留接頭了.
(可以自己DIY, 或請音響專門廠商代工)
經過爬文研究, SAAB的音響雖然不是ISO接頭, 但是還好原廠有預留一個VDA接頭在副駕駛座側板後方
而且透過VDA接頭, 有幾點好處:
1. 可以直接使用SAAB原廠裝在中央後視鏡旁邊的麥克風(效果和整合性較佳)
2. 前方的SID螢幕, 來電/操作時會顯示 "Telephone"
但是Parrot的線組要和SAAB VDA接頭結合的話, 就必須要做一下功課, DIY一下了~ 但這是樂趣的所在啊~~~~~
[尋找原廠預留的VDA接頭]
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[下圖] 拆開側板, 果然發現VDA接頭就在紅色圈圈的位置~ 還不難找!
[下圖] SAAB預留的VDA接頭(另外, 前方圓圓的好像光纖的接頭, 有車友知道那是做什麼用的嗎?)
[下圖] VDA接頭特寫(用膠帶包的好好的, 連接之前要先撥開...)
[線組改造]
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因為SAAB音響不是ISO接頭, 所以CK3000 Evolution所附的線組已經沒有太大的用處
但是為了要將訊號和VDA接頭結合, 所以必須將相對應的訊號對接.(兩端上焊錫之後用熱收套收緊保護)
VDA接頭的pin腳功能如下:
Pin04: Mute
Pin16: Speaker(+)
Pin07: Speaker(-)
Pin10: Power(12V, Ignition)
Pin11: Power(12V, Battery)
Pin01: 接地
Pin18: Mic(+)
Pin09: Mic(-)
[下圖] CK3000 Evolution 附的線組A (中間黑盒子是切換音源的Relay)
[下圖] CK3000 Evolution 附的線組B (應該是電源)
[下圖] 跟SAAB原廠買的VDA接頭(公接頭, 負責連接CK3000 Evolution的訊號)
[下圖] 線組改造完成圖(體積剛好可以塞到中控台下方的空間)
[改造原廠麥克風]
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其實我事先並不知道還有這個步驟, 是到測試的時候發現聲音很小,
請教達人之後才知道還要做這個小修改.
[下圖] Saab原廠麥克風位置(接頭就在中央後視鏡後方Cover裡面, 還蠻容易拆裝的)
[下圖] Saab原廠麥克風改造之前(原來: 綠1, 褐2, 灰3)
[下圖] Saab原廠麥克風Pin腳改造完成照(綠2, 灰3. 褐色不用接)
把檔片用指甲敲開就可以把線拉出來了.
[使用心得]
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第一次使用時要先調整音量, 配對, 還要錄大約5個關鍵字: Telephone, Hang-Up, Cellular, Work, Home
之後就可以正常使用了.
撥號時: 說 "telephone" -> "待SID出現telephone", -> 說"老爸" -> (撥號音)滴滴嘟嘟...開始通話. 完畢之後, 說"Hang-Up"即可掛斷電話.
接聽時: 來電時音響自動切成靜音 -> "SID出現 telephone" -> 說"telephone", 開始通話. 說"Hang-Up"掛斷電話.
先來PO幾張使用時, SID的顯示畫面
[下圖] 聽收音機時SID的畫面
[下圖] ck3000動作時SID會出現"Telephone"字樣
另外, 為了增強語音的辨識能力, 還可以先將手機通訊錄裡聯絡人的名片透過藍芽傳到CK3000儲存,
然後它會馬上請你錄製一個相對應的語音標籤(voiceprint), 以後只要說出這個voiceprint就可以直接撥號了. 而且不管國, 台, 日, 英, 自創語言, 罵人的話...通通沒問題!
測試的結果真的是超出我的想像, 辨識率幾乎達到100%, 這也是我最滿意的地方.
試給我老婆看, 她也覺得有點不可思議!!! 真有成就感~
再來review我的需求:
1. 使用車上電源, 不需定期拔下來充電. ===> OK!
2. 上/下車可以自動配對. 不需其他額外操作. ===> OK!
3. 可以聲控撥號(辨識率要高) ===> OK!
4. 可語音告知來電者, 避免接了不該接的電話 ===> OK!
5. 要有噪音抑制, 確保通話品質 ===> OK!
經過這幾天的設定, 使用上幾乎已經達到完全語音操作的境界, 完全符合當初設定的需求.
[下圖] 補上一張完工的儀表板照片
[感謝] 這次DIY改造案可以進行的這麼順利, 真的是要感謝SAAB永康廠陳副理的技術協助.
