星期天才遇到這件事情
應該是這次才注意到
之前應該也有發生

以往習慣有空的時候才會開引擎蓋讓他冷一冷
然後才會離開
星期天剛好有事情
從台中回家之後
就熄火然後開始搬東西
結果太座就發現有個聲音隆隆作響
趕緊叫我來看

以我的感覺應該是turbo風扇在轉動讓餘熱可以排出
以往是聽過渦輪車會延遲熄火來延長渦輪的壽命
不知道 大家有沒有遇到同樣的情況

這還是小弟第一次遇到這種狀況
那天下雨天也不敢開太快
沒想到就需要延遲熄火
看來以後高速爽完之後
要多多愛惜我的SAAB
開完要讓他喘口氣納納涼了

不過每次開引擎蓋真的感覺一陣熱浪襲臉
引擎室溫度還真的是蠻高的

文章關鍵字
這是正常的阿~

熄火後過一下子風扇就會開始轉了...
那不是延遲熄火
那只是風扇在運轉降溫
延遲熄火是車子還會發動
至於有沒有常常發生
十次有九次都會發生
熄火後車子的冷卻風扇持續運作的聲音。

想當年老爸的 1989 Accord LXi 也有這個設計。

現在應該相當普遍了。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
了解了解
感謝大家

現在的車輛設計都會加入這項嗎?

前一輛車18年的老可樂那沒有這個設計
算是小弟的孤陋寡聞了


謝啦~
應該是歐洲車系比較多吧~~

以前我們家的SEAT停車熄火後...會突然給它轟轟叫~~
歐系車從很久以前就是如果溫度還是過高車主突然熄火風扇依然會運轉.

另外車內小燈也是熄火後車門關上數秒後才會熄..

原來我不夠激烈駕駛

大黑Sa已經開了一年,但我印象中從來沒有熄火後風扇還繼續轉,雖然我知道有turbo timer這種東西
我會開比較快的時候就是每周回台中的路段,回到台中常都半夜一兩點了
頂多只是先停車尚未熄火,下車要開車庫門時,聽到引擎室裡的風扇突然變大聲了
(因為開車有撞風,停下來沒撞風,溫度升高,風扇幫助排溫)

有時停好車,就會開引擎蓋幫忙透透氣,雖然有保固,我可不想讓引擎室裡線組提早老化
到CL時就可以看到成群結隊的戰機打開透透氣
或許有人覺得不必要如此,到目的地前順順開就好,原廠都有考慮到
但我覺得有好習慣,多多少少可以幫助車子延長壽命
基本上,我大概已經碰到約五次了吧!
一開始我也是很擔心,記得那天我可是緊張到不行.....但是約幾分鐘後,就停止了!!!
粗心和心臟大顆的我就直接認定是溫度過高造成的降溫動作+程序!
想不到.....幾個月後樓主也有此問題......看來屬於正常的囉~!
基本上,我也不知道何時會發生這樣的狀況,但是我記得我每次都是順順開
我狂飆之後也沒有聽到這樣的聲音
反倒是順順開完之後,就有這樣的事發生......這....恐怖嗎?
Williamtsou1023 wrote:
基本上,我大概已經碰...(恕刪)...我狂飆之後也沒有聽到這樣的聲音
反倒是順順開完之後,就有這樣的事發生......這....恐怖嗎?


順順開,引擎室撞風量不太夠...呼吸不順...猜測因為溫度蓄積過高....所以要啟動風扇排熱...
我的經驗是夏季市區走走停停...啟動風扇散熱的情形...就是發生在這個時候...
不然每次高速公路(台北-台中)不休息"慢慢"散步完後...也沒聽過風扇啟動的聲音!
看來SAAB還是比較適合高速公路....
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