以前看到 saab 就會想起"全車系渦輪增壓引擎"一辭.然後自己就會幻想以後要加入飛官一族.(當然,富豪也有渦輪車型). 不過現在. Ecoboost Mondeo 出來之後. 同樣都是 橫置引擎,前輪驅動.渦輪增壓的設定.
當然,Ecoboost Mondeo 國內沒有旅行車款(對比saab 許多人指明要SC車款). 這樣子會不會讓saab準車主一定要加碼升級成 xwd 車型呢?
若以我輩這種資質駑鈍的使用者來說,這兩款車子最大差異可能變成"歐洲進口車" 與 "歐洲血統國產車"的差別了. 沒有真正實際體驗過saab 的好. 不過Ecoboost Mondeo 在中彰全力衝刺的加速度似乎也
不差. 還好,我還沒有能力買新車.暫時不會困擾著我. 齁齁齁
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當時最喜歡在爬坡道將尾隨的對手狠狠拋開!
但回顧SAAB在GM旗下10幾年,並沒有出現比之前TURBO更有進展的技術,當今其他車廠的渦輪引擎能有突破幾乎全拜缸內直噴+渦輪所賜!在這方面SAAB稍微落後其他歐洲車廠!
日前我開公司車focus tdci南下出差,回程時發現國產車在高速公路上也是很輕鬆就可以上到180km/h!爬坡時甚至也是可以很輕鬆的用160km/h爬上去!雖然柴油跟汽油不是相同引擎技術,但一台70幾萬的國產車開起來也不是以往百萬進口轎車(以前9-5 2.0 130幾萬即可入手)可以輕易甩開的了!
只能感嘆不到10年的光陰,歐洲的汽車廠進步得竟然如此神速!
SAAB加油!期待有一天可以看到SAAB再度開發車引導未來引擎動力的革新技術來(例如曾看過雜誌介紹SAAB開發出加入水燃燒的渦輪增壓引擎,可變壓縮比引擎這一類的新技術)!
