mitsuyo wrote:第一張,柱子後面的 ...(恕刪) 不是吧?差很大喔!張雨生座駕應該GM接手後主導生產的New Generation 900(1995-1998)敞篷款,簡稱SAAB NG900 CV ,共用GM設計與零件,妥善率很差的一款車(引擎除外)算是負面的經典,1998後生產之9-3則是回歸該NG900原SAAB設計,妥善率則是大增,經典款就屬SAAB 9-3 VIGGEN圖片那台是再前一代純正瑞典血統之SAAB 900 CV,算是SAAB經典車款中的經典,如此才有公開展覽的價值
vincent0317 wrote:張雨生座駕應該GM接手後主導生產的New Generation 900(1995-1998)敞篷款,簡稱SAAB NG900 CV ,共用GM設計與零件,妥善率很差的一款車(引擎除外)算是負面的經典,1998後生產之9-3則是回歸該NG900原SAAB設計,妥善率則是大增,經典款就屬SAAB 9-3 VIGGEN 正解,張雨生是這台,怎麼看都沒有 老saab 敞篷美...
vincent0317 wrote:不是吧?差很大喔!張雨生座駕應該GM接手後主導生產的New Generation 900(1995-1998)敞篷款,簡稱SAAB NG900 CV ,共用GM設計與零件,妥善率很差的一款車(引擎除外)算是負面的經典,1998後生產之9-3則是回歸該NG900原SAAB設計,妥善率則是大增,經典款就屬SAAB 9-3 VIGGEN圖片那台是再前一代純正瑞典血統之SAAB 900 CV,算是SAAB經典車款中的經典,如此才有公開展覽的價值...(恕刪) 不會啦,你當時那台NG900不是顧得很好? 我那台也顧得很不錯.其實我覺得比較差的只有底盤,其他部分倒是還不錯至少跟當年的雙B比較起來可以這樣說至於SAAB 9-3 VIGGEN,我覺得底盤跟不上引擎是可惜的地方,不然還蠻漂亮的