請教: SAAB 04 9-3 AERO 行駛後暖車再起動困難的問題

請教先進

小弟車SAAB 04 9-3 AERO
最近遇到一個狀況

就是行駛後暖車再起動會有困難
請問有人遇到過嗎?

詳細情況

冷車啟動正常>>點火即發動
熱車二次再發動也正常>>點火即發動

問題來了

只要停車去買個東西
車稍停個20分鐘
再起動時就需要馬達打火約5-10秒才能再啟動

而且啟動後引擎轉速會先下降致顫抖後才又回復正常怠速
此時排氣管會冒出藍煙

但只要能啟動行駛時又一切正常

處置經過
小弟因所在地無直營廠
遂送至特約廠
經檢測電腦一切正常無任何錯誤碼
但火星塞頭是成碳黑色而非正常的鐵銹色
顯有燃燒不良的情況

技師建議更換一條似稱"進氣閥管"的零件(零件費用4K)
經原廠寄來後更換
但沒有改善

之後技師就無法處置了

請問各位先進有人遇過這個情況嗎?

或者可以建議至哪個直營廠維修會較有處理經驗??
感恩
2013-07-19 6:38 #1
basf老貓 wrote:
請教先進小弟...(恕刪)


您的位置在???
我之前96年的9000症狀跟你的一樣,是換汽油幫浦好的.....

但造成此症狀的原因很多,如曲軸感知器故障也會,可能要慢慢查了!
汽油幫浦+1
basf老貓 wrote:
請教先進小弟車SAA...(恕刪)
看到您的文章, 我第一時間就想到這篇. 不知道原廠會怎麼回應這個問題

通用汽車 vs 香草冰淇淋
http://www.zic.com.tw/article/article064.htm

為什麼呢?原因是出在這家冰淇淋店的內部設置的問題。因為香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最暢銷的口味,店家為了讓顧客每次都能很快的取拿,將香草口味特別分開陳列在單獨的冰櫃,並將冰櫃放置在店的前端。至於其他口味則放置在距離收銀檯較遠的後端。現在工程師所要知道的疑問是,為什麼這部車會因為從熄火到重新啟動的時間較短時就會秀逗?原因很清楚,絕對不是因為香草冰淇淋的關係,工程師很快地由心中浮現出,答案應該是「 蒸氣鎖 」。因為當這位仁兄買其他口味時,由於時間較久,引擎有足夠的時間散熱,重新發動時就沒有太大的問題。但是買香草口味時,由於花的時間較短,引擎太熱以至於還無法讓 「 蒸氣瑣 」有足夠的散熱時間。


306qqa wrote:
我之前96年的900...(恕刪)


不是汽油幫浦

汽油幫浦我也換過

它特徵是是不管冷熱車都會發不動
因為油送不過不去

我的特徵是冷車發動毫無問題

停車後立即再發也OK

問題就出在熱車停了約20分以後就會得讓啟動馬達轉上5-10才有辦法再發動

感謝了

LineageAdmin wrote:
您的位置在???...(恕刪)

花蓮

車在土城買

之後的維修都在花蓮特約廠
水溫感知器有看嗎?

看數值多少

正常熱車是很好發動

水溫感知器壞掉會導致供油過濃

電腦判別以為冷車會多噴油

你車會耗油抖動火星塞黑色嗎?

basf老貓 wrote:
不是汽油幫浦

汽油幫浦我也換過

它特徵是是不管冷熱車都會發不動
因為油送不過不去

我的特徵是冷車發動毫無問題

停車後立即再發也OK

問題就出在熱車停了約20分以後就會得讓啟動馬達轉上5-10才有辦法再發動

感謝了


樓主您好,
抱歉,小弟的車是Volvo,不是SAAB,
但先前狀況與您的狀況完全一樣,
是換汽油幫浦後就好了。

原因不在於汽油幫浦本體有問題,
是幫浦總成上面的塑膠有裂痕,
要整組換
所以同等於換汽油幫浦。

想過原因...
應是熱車後停下來,
幫浦上面的塑膠有裂痕汽油慢慢的蒸發,
造成汽油管路內少了一點汽油,
停20分~二三個小時內再發動都要好久。

但想不出為什麼車冷後再發動又快一些

也許您可以朝向汽油幫浦出來汽油到引擎行經的路程中有沒有裂痕,
一個還不錯的方法是車熱了後停下來延汽油到引擎的路程中有沒有汽油味,
也許要到保養廠車架高找也說不定。
有的話,是主因的機會就很大了。

參考看看,
祝您早日找出問題。

POPD wrote:
水溫感知器有看嗎?
...(恕刪)


感謝建議

怠速抖動只有在不良狀況下的二次啟動後的瞬間才會出現
在馬達啟動5-12秒後引擎發動的瞬間
會先提速至1K轉確定起動
之後怠速會下降至500轉發生抖動
之後會迅速自動再拉回至正常的8-900轉
此時排氣管會看到一股藍煙
轉速正常後就一切正常了

油耗最近是有感覺到略增(應算合理誤差內)
但因是想到夏天冷氣用得多(自動恆溫系統)
所以沒有特別放在心上

火星塞確定是黑頭了
不是正常的赤紅鐵銹色
(有燃燒不良的症狀)

技師說可能就是前面那段藍煙階段燃燒不完全所造成的現象
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