jhtong1972

5分

樓主

jhtong1972

個人積分：5分

文章編號：4999537

請各位談談SAAB或VOLVO的親身安全經驗吧!

北歐雙雄SAAB和VOLVO是以安全性著稱，安全配備也非常完整。

可是，我的朋友常常說，你這部車這麼貴，竟然連DVD都沒有

我只能回答:他貴在你看不到的地方，發生事故時，DVD能保護你嗎?

我的車是 SAAB 93SS 07年 VECTOR，目前沒遇過緊急事故，

不過每每全家出遊，門一關上，心中就浮現踏實的安全感

請各位大大發揮01勸敗的精神，以親身經歷，說明北歐雙雄罕為人知的內在美吧!!

順便提醒01族人安全性的重要喔!!

2008-02-18 12:43 #1

文章關鍵字

yang6628

73分

2樓

yang6628

個人積分：73分

文章編號：4999778

如要親自體驗安全性是否需要經歷過~才能出來說明呢?

前提之下車主是要全身而退!! 且也經過一筆昂貴維修的支出!?
生命本無價!
何不讓車測中心如NCAP等公認機構數據來的有力呢?
但是~~~~天有不測風雲! 小心為上!

Pachilla

4396分

3樓

Pachilla

個人積分：4396分

文章編號：4999779

1994 年 VOLVO 850 2.3 T5, 買來第三天我姑姑開去追撞了一臺 Toyota 4 Runner.

Volvo 最後修了 8 千多美金﹐引擎蓋翹了老高不過車子本身可以開。

零件換掉了引擎蓋﹐大燈﹐方向燈跟水箱支架。

不過 Toyota 4 Runner 到是一點事都沒有﹐車主下車看一眼就自己離開了。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

pittwater

26分

4樓

pittwater

個人積分：26分

文章編號：5001381

後車追撞前車應該比較吃虧啦
所以真的很難定論

jhtong1972

5分

樓主

jhtong1972

個人積分：5分

文章編號：5001422

yang6628 wrote:
如要親自體驗安全性是...(恕刪)

安全性大致分為主動性安全(操控，ESP.....)與被動性安全(車體結構設計........)

當然一般來說，被動性安全要驗證，比較可怕

如果一部車本質好，主動性安全可避免掉大部份需要被動性安全被驗證的情況

如，操控性好、底盤優良、配備ESP ABS等裝置的車，可以在緊急狀況發生時，協助駕駛人閃掉危險

所以，並不是所有經驗都要花錢的(因為閃過就不用修車)

分享一些安全性相關的影片吧!

ESP

ESP1

ESP 2

yang6628

73分

6樓

yang6628

個人積分：73分

文章編號：5001559

是沒錯~主動安全的確可以化解一些危機狀態!
為一差別在於"人", 老人, 年輕人, 男人, 女人, ....
統一的被動安全在以上各種人的使用上會有差異!
當然~運氣很重要喔! 在好的主動安全也許會不及0.001%的運氣喔!

jhtong1972

5分

樓主

jhtong1972

個人積分：5分

文章編號：5001726

yang6628 wrote:
是沒錯~主動安全的確...(恕刪)

不可否認，運氣的確蠻重要的，

但是，發生緊急狀況時，將自己的安危交給運氣，是不是太無奈了

主動安全就是利用新科技，以感測器、製動器及微電腦彌補駕駛人反應的不足

看一下這段影片

ESP實測

這段影片前段是找一般駕駛人在滑的路面，緊急轉向失控撞況

後段是在同樣路況下，同樣駕駛方式，ESP幫助駕駛人穩定車身路徑的展示

大部分的人(包括老人、女人等)，遇到緊急狀況，猛打方向盤而失控

但是，主動安全配備有一定的能力(不是完全)能挽回危勢。

這就是為何歐盟積極著手將ESP這類的設備，明文列為標準配備的原因。

學工程的我，常常感嘆，是不是台灣人的命比較不值錢，

明明有新的科技可以幫助駕駛人避免不必要的災難，

卻礙於廠商的cost down策略，加上無知的業務員對購車人員的胡扯(如車不是買來撞的....)爛理由

使國人對車用配備的偏差認知加深，紛紛棄安全配備選擇不太需要的電子視聽設備(如DVD)

加上政府與立法單位的無知無能

造成大多數駕駛人身處危險而不知，甚至流傳錯誤的觀念。

以至於造成多少不可挽回的悲劇。

ksh

5分

8樓

ksh

個人積分：5分

文章編號：5005672

主動安全+正確的駕駛觀念及技巧+運氣也許才能100%避免事故
第一項可以用錢買..
為何以安全訴求的北歐雙雄都沒有開安全駕駛的課程讓車主提升技術..
我雖然買的一部號稱安全的車,但是我還是希望盡量減少事故的發生率.
不過由於缺乏場地,經驗及指導..在事故發生前我仍然不知道我的駕駛技術是否足在狀況發生時避免

bigbear0318

35分

9樓

bigbear0318

個人積分：35分

文章編號：5033073

關於VOLVO的安全性，願意在這裡提供幾則關於VOLVO安全性的真實體驗。

首先家中的第二台VOLVO 740 老爸在一次駕駛中，因為精神不濟一個不小心，
車子撞上了要上忠孝橋匝道入口的護欄，整個車頭凹陷了一塊。
大家可以想像一下，當車子準備要上橋上坡時，油門都會給他用力踩下去，
這一撞，老爸精神來了！不僅自行開車門下車，還打電話叫拖車來把車拉走。
本想如果傷到引擎，這一台740就不修了，就讓他光榮除役。
沒想到損壞的部分比想像中的輕，幾乎就是到引擎前方的東西換掉，車子兩側葉字板都沒更換。
這輛車繼續使用到最後因為舉家出國，才將他售出。

第二是家中第三台VOLVO 850 再一次巷口臨停準備下車之際，
開了車門的老媽，冷不防被後方疾駛來的機車撞倒，
好在人沒怎樣，到是機車騎士撞倒開了的車門，發生了「雷殘」。
關於過失對錯那是後話，只是這機車用力一撞，車門被撞凹了一處而且明顯看的出來，
車門已經變形因該是關不回去了，沒想到車門不僅關了起來，也僅有被撞凹的一處，
微微看出這車門有變形的痕跡。

家中共經歷過四部VOLVO，從240、740、850、S80深深覺得VOLVO的車，
不華麗低調安全，是個可以信賴的伙伴。

左：850換我接手台中台北兩地定時奔波，
右：S80老爸愛駒全台灣走透透游刃有餘。

ross_tt

24分

10樓

ross_tt

個人積分：24分

文章編號：5036401

bigbear0318 wrote:
家中共經歷過四部VOLVO，從240、740、850、S80深深覺得VOLVO的車，
不華麗低調安全，是個可以信賴的伙伴。...(恕刪)

和小弟的經歷差不多，家裏是 240、740、960、850、940 ！

現在家裏用 850 和 940 代步！除了對 960 「秀氣」的引擎頗有微詞、850 改前驅覺得車子很吵外，整體來說對 Volvo 車系的印象就是低調、好開又安全(自己曾經在高速公路上出過車禍，當時就是開 240，結果車毀人沒事)。

請各位談談SAAB或VOLVO的親身安全經驗吧!

小惡魔新聞台

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