【採訪】Ferrari 488 Pista台灣首度現身,1998萬元入主最強道路版本


V8中置引擎跑車可以說是法拉利旗下難以撼動的產品陣線,其中Ferrari V8特別系列也被公認為最具駕駛激情的車型,從Ferrari 360 Challenge Stradale、430 Scuderia至458 Speciale,皆導入法拉利最先進的賽車科技、打造性能更卓越的道路速度機器。

今年日內瓦車展推出的488 Pista便是Ferrari V8特別系列的最新成員,車名中的「Pista」即是「賽道」的義大利文,直接說明了本車源自賽道科技的基因,今天總代理特別舉辦一場媒體搶先預賞活動,488 Pista首度在國內現身之外,同時公布建議售價,並宣佈將於年底正式交車。


預賞會舉辦地點位於Ferrari內湖展示中心,活動開始前雖然以紅布蓋著,但已可隱約見到488 Pista位於前行李廂蓋的導流孔設計,也是本車十分搶眼的外型特徵。

在新車揭幕之前,先由法拉利品牌總經理Vincent進行產品簡報與488 Pista的亮點介紹。 


簡單一句話,488 Pista就是集賽道激情與性能之大成,也是打造V8特別系列的精神,有別於488 GTE、488 Challenge等僅能在賽道奔馳的車款,488 Pista即是一輛可在一般道路行駛的「準賽車」。 


許多高性能車款皆透過輕量化工程強化性能表現,488 Pista亦是如此,除了使用鉻鎳鐵合金排氣歧管、輕量化曲軸、飛輪、鈦合金連桿等零件,車身外殼也大量採用碳纖維材質,使得車重較488 GTB輕了90公斤之多。 


Ferrari開發的這具3.9升V8雙渦輪增壓引擎自推出以來,已連續獲得2016、2017、2018年的世界引擎大獎,本身已具備卓越的性能實力,488 Pista使用50%的新零件已達到更出色的傳動效率與動力輸出,排氣聲浪也更為震撼,除了引擎本體較488 GTB減輕10%之外,最大動力輸出更進一步提升至720hp、78.5kgm的水準,0~100km/h加速僅需2.85秒、0~200km/h也僅需7.6秒就能完成,極速高達340km/h。 


488 Pista包括前行李廂蓋、前保桿、後擾流板、後保桿皆採用碳纖維材質,亦可選配全碳纖維材質輪圈。 


空力效率亦是打造高性能跑車的關鍵要素,包括源自F1賽車的前方S-Duct設計,也就是空力通道的概念,利用氣流導引降低風阻並強化下壓力;車尾部分也採用源自488 GTE賽車的後擴散器與加高的擾流板,可於高速狀態下大幅增進下壓力,488 Pista的空力效率也較488 GTB提高20%。 


除了卓越的動力輸出之外,高超的電控系統帶來犀利的操控表現,包括SSC 6.0側滑角控制系統、E-Diff3電子差速器等,並搭配Michelin專為本車開發的Sport Cup 2輪胎,強調擁有更優異的駕馭樂趣。






目前法拉利旗下產品相當齊全,八缸系列有GT敞篷跑車Portofino、四座GT跑車GTC4 Lusso T、488 GTB、488 Spider以及本次推出的488 Pista;十二缸車型則有GTC4 Lusso與812 Superfast。 


最後公布488 Pista的售價,含台灣標配車價為1998萬元,正好比488 GTB售價多出500萬元。

接著透過照片,來欣賞Ferrari 488 Pista各個角度的吸睛面貌吧!





























2018-07-13 16:21 #1
艾薩克 wrote:
V8中置引擎跑車可以...(恕刪)

這個性能數據...果然是被720s逼出來的!
憑良心說
這部真的比納智捷實力有強
但剛性就很難講了
是我中文理解有問題嗎?...台灣標準配備...不就是標配嗎..幹嘛還要200萬...強迫選配就選配..還標配...這種車一般人就算有錢也因該無法跟總代理買的到..會買的也都是馬的老客戶..富豪的世界無法理解..中文的意思和一般人都不一樣!
果真是非常有愛的價格.....
艾薩克 wrote:
V8中置引擎跑車可...(恕刪)
台灣的標準配備………是不是表示國外給的標備一放到台灣的市場就變成該車的頂級版配備?
官方介紹不斷出現“前引擎蓋”


這版本說起來突破兩千了耶
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法拉利跟蠻牛越來越貴了
還是麥拉倫比較實惠一點~~
只可遠觀不可褻玩焉
口袋內根本沒那個錢啊
買的起的Ferrari產品
就是PUMA的Ferrari衣服了
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