Ferrari曾於2018年推出Monza SP1、SP2兩款隸屬Icona系列的限量車款，以Ferrari過往經典車款為設計的靈感來源，採取全球限量499部方式販售的Monza SP1、SP2不僅身價高昂，更是許多Ferrari車迷與收藏家心中的夢幻逸品；然而時隔3年，近日Ferrari再推出Icona系列的第三款車型「Daytona SP3」，預計同樣採限量方式販售的Daytona SP3，目前原廠尚未公布生產數量及售價，不過據外媒報導這次Daytona SP3將生產599輛，依循先前Monza SP1、SP2經驗，Daytona SP3估計又會是一款身價不斐的Ferrari經典車款。
「Daytona SP3」同樣是由過往在賽事上締造出色成績的經典車款為設計發想，參考1967年Daytona24小時耐力賽，當年Ferrari以330 P3/4、330P4、412P三輛賽車包辦前三名，輝煌的賽事成績也讓這幾輛賽車成為後續法拉利工程師研發車款的參考對象。至於剛剛誕生的Daytona SP3，車頭外觀雖然有點神似先前推出的油電超跑SF90，不過我們可以在全車窺見許多致敬當時車款的設計元素，例如具備強烈肌肉感的輪拱造型，與安裝在前輪拱上的後視鏡，同時原廠也考量了來自上述經典車款的空氣力學概念；車尾後方融合尾燈組，採用特別如刀片般的多層式設計相當引人注目，整體而言Daytona SP3是一輛融合復古經典造型與未來科技風格的特殊車種。
延續外觀設計概念，Daytona SP3的內裝架構同樣由330 P3/4、312 P和350 Can-Am中汲取靈感，有別於Monza SP1、SP2獨特的車艙設計導致兩者在部分國家無法合法上路，原廠表示Daytona SP3沒有這方面的問題，敞篷造型的車身具備完整的擋風玻璃，並採用雙座配置，其中兩張桶型座椅是以當時賽車的座椅造型樣式修改而來，非常駕駛導向的儀表台架構則具備一個結合數位儀表板與車載系統的16吋螢幕。另外，大量使用來自於F1賽車的碳纖維與輕量化複合材料，讓搭載6.5升V12引擎的Daytona SP3卻只有1485公斤的車重，造就非常出色的馬力重量比。
動力系統方面，Daytona SP3搭載來自812 Competizione的動力基礎，代號F140HC的6.5升V12自然進氣引擎，因應特殊的車身造型，原廠將此具引擎的進排氣進行修改，活塞、連桿、曲軸等引擎部件換上輕量化材質，在七速雙離合器變速箱的傳遞下，最大馬力輸出達829hp、最大扭力71.1kgm，0~100公里加速僅需2.85秒、0~200公里為7.4秒，最高速度可達340公里，性能實力十分強悍。
