為了不引起盜文誤會就只貼第一段,完整新聞可以在下面連結中看到, 謝謝8891新車的新聞。概覽:海神號休旅新增性能版Levante Trofeo,搭載最高590hp的法拉利引擎……等等!這難道是法拉利SUV的試作品?●0~100km/h加速3.9秒●新增Corsa賽道模式●車系首搭IVC穩定控制2018紐約車展 首搭V8!瑪莎拉蒂Levante Trofeo看完都有點後悔為什麼那麼快定了Levante S,五月就要交車了。Trofeo感覺除了引擎加強也改善了幾個Levante的缺點,不知道什麼時候Trofeo才會在美國市場以外發售。已經有Levante的各位有什麼看法呢? 個人猜測如果在台上市價格大概落在700~800左右吧。
Urus基本盤1000萬有找雖然選配完1200跑不掉,但開價算低Ferrari確定要出休旅,價格不可能開得比Urus高價格太低會打到自家集團唯一辦法,就是Maserati不能價格太高我個人認為Levante基本款維持458直接取消350 Gransport or Granlusso版本(價格太不合理)(或降到488,但基本款要嘛再降,要嘛就不用賣了)430版本降到558那這台價格就能壓在700以下(開放選配)或是700出頭(大滿配)不過這個遲來的排檔桿確實有到位
mingaska wrote:Urus基本盤100...(恕刪) 完全同意M大說的,但以個人來說如果降價這麼多大概會讓新進的車主對這個品牌失去信心吧。畢竟沒有人喜歡自己剛買的價錢忽然掉那麼多,尤其現在Levante的車款還那麼新。但以理性說如果Maserati採用這種價位,應該能更成功的多分到SUV市場這塊大蛋糕。
以市場的品牌定位來說, 此車售價應高於Cayenne turbo/turboS, 但押在800內尚屬合理(與Quattroporte GTS應不致相差太多), 至於Ferrari的SUV一旦出現, 那售價肯定高於Urus!
預測700~800價位很合理產品市場定位應該對手是Cayenne Turbo(甚至便宜一些吸收X6M客群)牛牌的Urus 已經不是同級的,會鎖定Urus 的客戶不太會考慮Trofeo而會買Cayenne 的客戶也很難突然變成Lamborghini 客戶。至於若Ferrari 推 SUV ? 我認為還早,或許是3~年後的事,而且價格鐵定高過Urus