[致台灣蒙地拿]要搞垮一個品牌,這樣做就對了!

很沈重的內心寫下這些東西
當初我入手這個品牌、進入這個論壇
就是希望忠實呈現我所體驗到的
讓有興趣的網友可以多點動力、讓遲疑的網友有選擇依據

不過很可惜
或許小弟無法再跟大家一同去享受這個品牌給我們的喜怒哀樂了

今年旅日半年,生活上發生許多事
這些的許許多多,讓我開始思考離開這個與我共同擁有過許多笑臉、淚水的品牌

當初會鼓起勇氣踏入這個品牌,就是因為蒙地拿的好評
會離開保時捷,也是因為當時的總代理讓人灰心

當時進到內湖蒙地拿那小小的保修廠
其實氣氛是溫馨的

幾年之後,蒙地拿把Maserati與Ferrari分開了
Maserati在內湖有自己的展間跟保修廠
很大,很氣派

是的,就是很大很氣派

購買這台Levante時,找了之前服務我的業務,現在也離職了(解僱?)
這兩年有在保修廠遇到賴科長(沒記錯吧...?)
他還記得我(畢竟有看過小弟分享的網友應該還記得,小弟為了PSS輪胎價格的事有跟他們吵過)

仔細品嚐,除了很大,很氣派以外,好像也沒什麼溫度了...

透過原廠二手部門估價,想了解一下價格
10月回台,十月初問時給了個 ?? 價格
聽到這個 ?? 價格(老婆也在旁邊,正在開車)
差點吐血

回家後回過神來,發了訊息把原廠二手車部唸了一頓,質疑他們是不是報錯價了?
沒多久果然回覆我了『不好意思我們價格報錯了,年式搞錯』,之後給了 A 價格
(我出廠年月、年式、車款名稱都講了還會報錯,Maserati的車沒幾台,其實讓人不是很開心)

這個 A 價格(抱歉,小弟不能透露...)說差也不是那麼差,但是離理想的差距還滿遠的
Maserati中古價一直不好,這個本來就知道了
想說還沒打算換車,再看看好了

一個月後,逼近年底了
再問原廠看看,這時候給了個 B 價格
這個 B 跟 A 有大概將近4%的落差

“一個月就差那麼多?”
原廠回『是會差一些啦,年底了』

“我知道現在基本上會因為跨年的因素反應到價格,所以理論上我明年初再賣價格應該跟現在差不多吧”
原廠回『理論上是這樣,不過...車子每天都在折舊喔』

這個我同意
原廠說『還有一個原因這次的價格比較低。基本上如果您是換購我們的新車,我們二手部門會自己收購,如果沒有只是單純賣車,我們會請合作廠商收購,價格就比較差』

這我倒是第一次聽到

“所以 B 價格是最高嗎?”
原廠『依我的經驗,如果車況沒有問題,大概會看輪胎跟來令片磨耗頂多減一點,大概B ~ B-5萬左右,不會扣太多啦』

問了一下原廠中古車部門位置
後來發現就是在充滿回憶的舊Maserati/Ferrari保修中心廠房處

今天再次進去,百感交集(是的,我也老了)
空空蕩蕩的,停了幾台車
原先的服務區,只剩桌子椅子(難道還要有服務小姐...
幾本型錄、雜誌,看起來有些是舊的

合作廠商的人來了(聽到是hong guo,相近發音廠商很多,注音不能用,用拼音)
應該算仔細看車啦

看完談價格不免閒聊,但是我一點都不想聽
車也玩了15年有了,這些二手車商話術聽都聽膩了
不外乎是嫌哪裡不好,說輪胎磨得差不多了等等
(我自己看溝都還很深,開起來也不錯,我就不相信你收購後會真的換胎賣給下一個車主)

“我當時有加價加裝蒙地拿認證合約廠商的環景,這個不會加分嗎”
原廠說(原廠說、原廠說,不是車商說的)『這個沒辦法喔,OOXX....(大意是用料不一樣,解析度較差,沒有用、需維修要找外廠不方便等)』

我說
“解析度不好跟誰裝的一點關係都沒有!螢幕解析度本來就很差了”
“這台車我直接跟你說,沒有環景很難開,我自己覺得加分很多”
“當初我花將近十萬,外面三倍的價格給蒙地拿裝,就為了不破壞保固,你跟我說沒有用,那我會跟所有的人說不要裝”

當時我就發現,這個所謂原廠的二手部門負責人,聽到加裝要十萬時的表情
自己號稱原廠,自己都不知道?

我跟太太沒有那麼多時間,直接說了
“這些有的沒的我聽過太多了,你要收多少你直接說,之前說 B 價格,你要扣多少?”

車商說了...
『你說的東西我們沒有說沒加分啦...不過就跟選配100萬一樣,我們大概只會算個三成左右啦』
(沒有加分是你跟原廠二手部門兩個人唱雙簧唱出來的,不是我說的)
『基本上現在這台的價格大概只有 C 這麼多,你的車況還不錯,所以...』

我:“等一下,不是最高 B 價格,去扣嗎?”
車商『我們講得時候當然會稍微講高一點啦,原則上是沒有這個價錢。所以...大概你這台我們會收 D 價格』

C 比 B 少了將近7%,D 比 B 少了將近4%

“你們這是在騙我!你們自己報的價格,自己都說不可能,沒有那個價!”

走人。以上

最後一次回到那個充滿回憶的溫馨廠房,得到這樣特殊的回憶,也不錯

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致台灣蒙地拿、台灣Maserati(以後會不會官網改成中國台灣區Maserati?我想不關我的事了)

今天如果是我自己找的二手車商,搞這種欺騙的伎倆,我不會訝異(沒錯,我遇過直接跟你說『不講高一點你不會來』的車商。從商業角度來說,你不來,車商一點機會都沒有,所以小弟不會覺得這個不應該)

但是,這是你們蒙地拿原廠找來的。價格是你們蒙地拿原廠二手部門跟我說的而不是車商跟我說的
原廠二手車部門肩負的責任在哪裡,你們自己很清楚

原廠自己不收自己車主的二手車,已經是天大的笑話了
原廠二手部門還找不誠實的車商,協助他們做不誠實的事
今天會買Maserati的車主、買得起Maserati的車主,你們覺得這些人的時間可以讓你們浪費嗎?
還是你們自己認為買Maserati的人,很多人很閒?(錢很容易到手?)
換車不管折舊?不在意折舊?

就是因為這樣的心態
很多買得起Maserati的人,苦幹實幹的人,寧願跑去買雙逼、買P
而不是買Maserati,被旁人當凱子、被原廠當盤子看

當大部分的人等著你的新車變二手車或新古車時...
你不會沒看過對街A車商他們現在的樣子吧?

我教孩子時,總是跟他說
做錯事被關係,但不可以說謊

我不會自認自己有多高尚,但是
很遺憾,台灣蒙地拿,你們的二手部門
連我們這種人都敢騙

我還能期待什麼

MMXX是什麼,也與我無關了
馬賽哪低,本來就不是賣給精打細算的人

精打細算的人也不適合買馬賽哪低

另外,也不是每一間原廠都會願意收購自家二手車,這其實也不能怪馬賽哪低

買了瑪莎拉蒂本來就要有眼淚涔涔流下的心理準備,跟賓利一樣

二手車商是這樣估車沒錯啊,一降再降
高級車除了雙B與L
其它品牌折舊是很恐怖的
mingaska wrote:
很沈重的內心寫下這些...(恕刪)

那我的遭遇應該比版主糟了:
保時捷840萬三年新車,
保時捷中古車部收370萬,
它賣給其它顧客660萬⋯⋯
我固定洗車的CEO告訴我的,因為下家車主也在那洗車~~
Calvin C.C. Su wrote:
保時捷840萬三年新車,
保時捷中古車部收370萬,
它賣給其它顧客660萬⋯(恕刪)

這價差也太大了,怎沒有想在車友俱樂部自售就好
jackal87kimo wrote:

這價差也太大了,怎...(恕刪)

謝謝版兄,基本上中古車商出的價格都差不多⋯⋯
而車友談價格,不是從天書,就是從中古車商詢價,
因此囉,就算了~~
Calvin C.C. Su wrote:
那我的遭遇應該比版主糟了:
保時捷840萬三年新車,
保時捷中古車部收370萬,
它賣給其它顧客660萬⋯⋯
我固定洗車的CEO告訴我的,因為下家車主也在那洗車~~(恕刪)


當初怎麼不自己自售?

不好意思,沒看到你在上一樓回答了.
小弟並非在抱怨收購價太糟
二手價不好眾所皆知

敢開某個價收購,就要做到
而不是直接跟你說「不可能有這個價」

既然不可能,就不要騙人
價格老實講,我會去找你,是我自己接受這樣的低價

今天我無法接受的,是你利用詐術浪費我的時間
而這是台灣蒙地拿你認可的行為
高價進口車的中古折價都一樣賤啦,沒有雙b比較好這一回事,雙b真正較抗跌的車款只有價格較低,較受一般消費者喜愛的熱門車款中古折價才好一些些!以在下這二年分別脫手213與g30 530為例,前年脫手2017 s213 e200時(有23p),購入價格248萬,一年車只跑2700km,原廠收估價剛好買台GTI,而後來的2018 g30 530 m sport(有5at),購入價格315萬,跑一年半車,里程3100km,原廠中古車部收車估價更是連第二級的cx9都買不到。最後二台都是自售予有緣人結案!(自售價約為車商收車價與原廠中古部門售價中間值)
其實大家自行上網或是到賣場去看車,就知道這種三年內里程5000km內的(新古車),售價離車商的收車價差很大,簡單說吧!車商收車價喊的都極低,而賣價都很高(甚至這種只有2.3千km的車,與新車差不了多少),所以啊,千萬別以為只有冷門車中古收車價行情差,高價雙b也不惶多讓!
mingaska wrote:
很沈重的內心寫下這些...(恕刪)


感謝Mingaska大的親身沉痛分享。

您一向的評論都很客觀、很有參考價值,對車的熱愛也是顯而易見。

看到您今天所遇到的情況,也覺得替您不平,也會在未來購車上特別留意。

前一兩個月還聽車友說,他去蒙地拿的感覺也變了 (他的其中一台勁車是Ferrari 488),覺得之前的溫度不見了。

現在就只是做生意的地方。

很訝異它當初被公認(除了Saab的商富之外)最好的售後服務的公司會變成這樣,甚至像您所遇到的這樣不堪的情形。

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