【海外情報】汽油、純電齊發!Maserati大改款GranTurismo正式登場!

【海外情報】汽油、純電齊發!Maserati大改款GranTurismo正式登場!
經過多次測試偽裝車被捕捉或已在原廠影片中現身的Maserati大改款GranTurismo,原廠總算在近日公布其更多資訊與官方照片。由於Maserati日前已經宣布會在2030年全面轉型為純電品牌,因此近年新車均會規畫有純電動力車款,包含這次品牌首發的GranTurismo純電車型以及剛發表不久的Gracale休旅車未來也會推出純電版本。

於2007年發表、2019年停產的GranTurismo雙門跑車,在十多年後總算迎來全新大改款車型,難能可貴的是,在大改款車型身上依然可以見到濃厚的前代車型身影,無論是修長的車頭比例、前葉子板散熱孔、C柱造型或者是我個人認為GT最美的臀部曲線,唯有頭、尾燈組跟隨新世代MC20而換上全新式樣,以及更具線條張力的引擎蓋、前/後保桿等處。至於整體尺碼則比舊款稍大一點,實際數據是4959x1957x1353mm,軸距2929mm。

這次Maserati同時為New GranTurismo推出Modena、Trofeo兩款汽油及Folgore純電等三種動力規格,汽油版本均是搭載與MC20相同的Nettuno 3.0升V6雙渦輪增壓引擎,Modena具有490hp/61.2kgm最大動力,Trofeo再將最大動力提升到550hp/66.3kgm,皆是搭載八速手自排變速箱與AWD四輪驅動系統,百公里加速數據分別是3.9秒與3.5秒!

動力最強悍的無非是GranTurismo Folgore純電動力,採用源自Fomula E電動方程式的800V電氣規格技術與架構,同時配置前一後二共三具電動馬達與容量92.5kWh(可用容量 83kWh)的鋰電池組,使整體車重來到2260公斤,相較汽油版的1795公斤整整增加近500公斤重量,不過受到760hp/137.7kgm最大綜效輸出加持,將GranTurismo Folgore的百公里加速數據直接推進到2.7秒,0~200km/h也僅需8.8秒,極速更達到320km/h以上!

續航里程表現為450公里左右(WLTP規範),由於使用800V高壓電力系統帶來的高速充電優勢,其DC充電功率最大可來到270kW,於800V充電規格下只要18分鐘就可將電池從20%充到80%,而且最快只要5分鐘就能提供100公里的續航里程。

除外型與動力規格以外,瑪莎拉蒂尚未公布New GranTurismo的內裝照片,估計應會跟隨MC20迎來數位螢幕為主的新世代家族風格,搭配瑪莎拉蒂固有的奢華質感與細節細膩度,隨後官網新增內裝照後再來持續更新跟各位分享,明年應該就有機會見到New GT來到國內。

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車身線條均衡勻稱,

非常漂亮的大改款,

期待早點公布內裝照片,

讓車迷體驗新世代,

瑪莎拉蒂的絕美造型風格!
Stanford_Liu
跑車就只欣賞法拉利與瑪莎拉蒂,那曲線真是美啊!
改電的 妥善率會變高了吧 哈哈
新時代的瑪莎拉蒂搭配咖啡車色蠻漂亮的耶~~
少了Ferrari V8 引擎的GranTurismo
還會吸引人嗎?
而Trofeo卻不是植入3.8L V8
馬力還比Ghibli還小
這樣的操作真的令人不解
ITALY米蘭
大排氣量除了車重及油耗高~稅金高~~大排氣量的車在台灣根本不吃香~
不知道內裝有無長進一點?
-馬克- wrote:
經過多次測試偽裝車被...(恕刪)
ITALY米蘭
肯定有的!!
很流線型的造型
很好看
-馬克- wrote:
經過多次測試偽裝車被...(恕刪)

這個車型真的漂亮
尤其是紅色烤漆
電動車動力要強過傳統引擎不會太難
而且電動馬達的妥善率較易掌控
很看好海神電動跑車
不懂新車發表只發表外觀

內裝不公開?

這什麼套路?
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