感謝許多網友遠赴南台灣為大家帶來精彩照片
加上新聞畫面報導 心中突然有所感觸:

三大日常生活中見得到的超跑品牌 這次看下來
感覺 大小牛總是焦點 馬則偶爾當當配角 蛙更是偶爾出現的背景(已經是旗鑑997 Turbo了!!)
希望大家不要筆戰 只是討論大家的心中觀感
在台灣 普遍以品牌觀感來說 是不是 牛 > 馬 > 蛙? (幾位攝影高手 似乎還是不自覺得會多拍了一些大小牛?)

其實在歐美, 牛的價格不比馬高說...
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我喜歡的排名是
蛙>牛>馬
當稀有度不再當然不會成為焦點
當997跟凱燕停在一起
我會把焦點放在997上
凱燕多到像計程車
根本引不起我的注意
所以稀有度蛙<馬<牛
吸睛度牛>馬>蛙
不過我心中喜歡的排序是蛙>牛>馬
那是因為carrera GT沒出現......

而牛都來大尾的
蔬 芙 菈 wrote:
當稀有度不再當然不會成為焦點
當997跟凱燕停在一起
我會把焦點放在997上...(恕刪)


相當認同這個觀點 仔細想想的確是因為物以稀為貴
路上馬真的出現頻率頗高 蛙當然更是到處跑

但 為何馬在台灣比牛多這麼多呢?
因為總代理出現的先後順序關係?
因為價錢
再歐美
牛馬價錢差不多,不過在台灣有很大差價
1500的LP560 VS 1300的F458
另外一個是年產7000台的FERRARI
一個是3000台的LAMBO,當然能見度有差
f561613222 wrote:
那是因為carrer...(恕刪)


你期待的蛙王出現了

嘻哈台客 wrote:
你期待的蛙王出現了...(恕刪)


跟ENZO一樣的試車牌??所以這兩台都是同樣的擁有者?

只是車牌換來換去使用?
嘻哈台客 wrote:
你期待的蛙王出現了...(恕刪)


"試8101"這張牌好像有貼在別台車上過
試車牌能互用?
蔬 芙 菈 wrote:
當997跟凱燕停在一起 我會把焦點放在997上...(恕刪)


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