219分

樓主

個人積分：219分

文章編號：47422246

小牛要退役了!?

今天看電視轉到非凡新聞時突然瞄到:"風光十載小牛退役"

後來上網蒐了一下，channel-auto跟Go車誌都有提到。

以下為參考網址:

channel-auto http://www.channel-auto.com/ai_3_9681.html
Go車誌 http://www.facebook.com/BuyCarTV.HD

話說小牛真的頗利害，歷經對手360 430和458才退役

而未來的接班者採渦輪引擎，浪聲可能不及自然進氣的了

2013-11-27 1:08 #1

文章關鍵字

小牛

av8d2

250分

2樓

av8d2

個人積分：250分

文章編號：47422895

未來10年會不會歐盟的環保法規造成V10..V12引擎絕種??

會採用渦輪..恐怕是排氣量縮減到3.6升以下了

s90711

518分

3樓

s90711

個人積分：518分

文章編號：47423251

How June Ju wrote:
今天看電視轉到非凡新...(恕刪)

去年就知道的事了阿~~

2014要出新小牛拉~~~這台稱夠久了~~

但後面大家相繼採用油電或是渦輪是非常有可能的~~~~

回樓下

我就知道他會把那台限量小牛拿來量產~~

chen983

20分

4樓

chen983

個人積分：20分

文章編號：47425061

可能替換Gallardo的車款"Lamborghini Cabrera"
來源http://www.autoblog.com/2013/11/24/lamborghini-cabrera-renderings/

C.K.C

5分

5樓

C.K.C

個人積分：5分

文章編號：47429495

How June Ju wrote:
今天看電視轉到非凡新...(恕刪)

下一代小牛應該還是同一顆5.2升自然進氣引擎下去調教到600hp馬力左右 100分

下一代小牛在紐柏林的測試影片在此

gemini0928

71分

6樓

gemini0928

個人積分：71分

文章編號：47431238

C.K.C wrote:
下一代小牛應該還是同一顆5.2升自然進氣引擎下去調教到600hp馬力左右
...(恕刪)

影片中的引擎轉速聲浪有外媒認為不像V10像V8

新小牛用NA是可以預料,之前CEO也曾說過原廠短期之內不會用渦輪.....
如是NA的話也不太可能用這代小牛那一顆5.2升引擎

新大牛都用全新的引擎
新小牛還拿舊引擎來修改調教...........未免太誇張了!!!囧
原廠應該還沒窮到一顆引擎可以資源回收用十幾年吧!!

我覺得是全新設計的V10或V8或是油電,R8後繼車供用,也有說法是R8後繼車會用渦輪來做區隔
還有現在入門超跑馬力沒超過600hp應該遜掉跟不上時代了

偽裝很少的新小牛

C.K.C

5分

7樓

C.K.C

個人積分：5分

文章編號：47432226

gemini0928 wrote:
用NA應該是可以預料...(恕刪)

一顆引擎的開發成本遠遠超出你的想像
扣除這代的大牛(LP700)你知道上一代大牛的引擎往前推延用(引擎本體)了幾代才換新引擎嗎?
這一代小牛沒意外還是同一顆引擎下去修改的
想看到新引擎?在過個10年下下一代的小牛應該還讓你看到新引擎

gemini0928

71分

8樓

gemini0928

個人積分：71分

文章編號：47432914

C.K.C wrote:
一顆引擎的開發成本遠遠超出你的想像
扣除這代的大牛(LP700)你知道上一代大牛的引擎往前推延用(引擎本體)了幾代才換新引擎嗎?
這一代小牛沒意外還是同一顆引擎下去修改的
想看到新引擎?在過個10年下下一代的小牛應該還讓你看到新引擎
...(恕刪)

2001-2010
Murciélago 6.2 > Murciélago LP640-4 6.5 > Murciélago LP670-4 Superveloce 6.5

2003-2013
Gallardo 5.0 > Gallardo LP560-4 5.2 > Gallardo LP570-4 Superleggera 5.2
___________________________________________________________________________________
一堆2200限量版本就不列出了,你覺得會延用嗎??

基本上大.小牛兩款車都是經過小改款引擎調教技術和擴缸加大排氣量
來延長車子產品週期和市場上競爭力
不要忘了林寶股權是福斯集團旗下的AUDI所有
集團資源供用時代
R8下一代會用新引擎還是繼續用現役老小牛

Gallardo下去調教??
如要節省開發成本,用舊引擎下去修改只會讓自己在市場上沒競爭力
小牛可是原廠能賺錢的入門主力車款,沒道理繼續炒冷飯~~~
而且現今超跑市場像小牛這價位同級距車型裡,可不像10年前只有死對頭法拉利而已!!!

C.K.C

5分

9樓

C.K.C

個人積分：5分

文章編號：47433735

gemini0928 wrote:
2001-2010M...(恕刪)

呃..我說的不是小改款的引擎擴缸
我說的是像Murcielago到Aventador 這樣叫經歷了一個世代不是你舉例的小改款

而Diablo也就是Murcielago的上一代它的引擎本體是沿用到Murcielago這一代的
包括Diablo之前的Countach、Espada、Miura全部都是使用Giotto Bizzarrini的引擎本體
Aventador則是全新開發代號L539的引擎完全是一部新世代車種
那回過頭來說大牛的引擎本體用了"幾十年"還不是"十幾年"才做全新的更換
小牛是一個新的車系不過誕生10年左右下一代沿用上一代的5.2升自然進氣引擎是很正常的
你會說現在藍寶堅尼已經是福斯集團旗下又由奧迪控股
有大集團的資源何以還要再用舊引擎?

那我也反過來請教
FERRARI是一間比藍寶堅尼大上非常多的車廠
無論是廠房規模或是長年在F1賽場上累積的造車技術都是藍寶堅尼完全無法比擬的
以及年銷售量也是藍寶堅尼的數倍法拉利總裁甚至還說生產量要減量以保持品質
那這麼一間有實力的車廠為何從恩佐（F50的後繼車）開始使用的F140引擎要延用到599、FF、以及現在的F12呢？

拜託，10幾年前的老引擎套在現行款的法拉利V12旗艦F12身上能看嗎？
當然能，就算是大廠難道就不用節省成本？
你一樣的引擎本體透過內部的修改而達到你要的目的又能省下不少成本何樂不為？

然後你說的沿用舊引擎會失去競爭力
那你覺得使用舊引擎的F12在世界各國銷量有輸他的競爭對手嗎?

clarkclark

3374分

10樓

clarkclark

個人積分：3374分

文章編號：47434113

C.K.C wrote:
呃..我說的不是小改...(恕刪)

前一代大牛的引擎真的用很久很久.........

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