哈啦一下我的 Chrysler PT Cruiser -- 特立獨行的經典仿古車

其實PT CRUISER在美國本土是一台可隨車主的風格自由換裝個性套件的一台MINIVAN,各種套件都可以便宜的在當地的汽車零件材料店買到包括ebey也有便宜二手套件販賣,要怎麼改就怎麼改,80%的套件如果我沒記錯的話!都是台灣代工,無須改什麼大小嘴,直接購買套件換裝什麼嘴都有,自工安裝樂趣無窮!pt cruiser 美式粗礦故障率低,開到現在,6萬公里只有方向機小漏油,加止漏劑就不漏了!唯一的缺點就是牌照稅貴,因為是2429cc多了29cc

加92汽油一樣跑的快,不會有沒力的感覺,把備胎拿掉更輕盈更苗條
babylove4374 wrote:
其實PT CRUIS...(恕刪)


大大十年下來才跑6萬啊? 小弟已經是您3倍以上了。
看您的車況這麼好,這台PT有幸遇到好主人~~
別誤會!這台是2005年11月的改款前最後的一批墨西哥廠生產的,2006年以後新款有部份是在德國廠生產的!這時候戴姆勒克萊斯勒已經是德國賓士集團旗下的品牌了,趕快存錢來改裝我下一台夢幻dream cruiser!長相有點像下圖照片
改大嘴真的很炫,只是車牌掛哪都不對味,車牌蓋上去好像大嘴缺一門牙一樣,型都跑了。所以看了很多大嘴照都是沒掛車牌的~
幫大大按個讚!
希望您的車早日修復,變得更美回到您身邊。
CK300M wrote:改大嘴真的很炫,只是車牌掛哪都不對味,車
angel.abc wrote:
希望您的車早日修復,變得更美回到您身邊。...(恕刪)


哈哈~~謝謝大大~
我的PT已烤好了,因為打算要直上濃縮釉,所以決定再放個二週等它全乾。

最近JAGUAR好興旺,好久沒看到這麼多豹友如此活躍了,大家想必都悶太久了吧? 呵呵~~
CK300M wrote:
改大嘴真的很炫,只是...(恕刪)


真的說到重點了

但台灣沒前車牌應該要經常被條伯找麻煩, 尤其在大台北


真台車真的讓我覺得很特別, 之前還有看到一項改裝品非常吸引我,

就是在背上背一顆備胎...雖然我不知道那是真的有一顆備胎還是只是一塊殼;

但當初沒下手真的是稅金讓我猶豫, 不過這台不是2.0的嗎?
Jericho810 wrote:
但當初沒下手真的是稅金讓我猶豫, 不過這台不是2.0的嗎?...(恕刪)


那個備胎改裝品是殼而已,純粹是用來增添復古美感的。您仔細看看,PT的備是弧型,但備胎殼又薄又直,所以放不下真胎,另外PT是單純的油壓桿上掀式背門,如果再加個備胎的重量,要用力掀起來的那一刻FU就不好了。最恐怖的是如果撐桿老化,那人會有被夾成兩段的可能...

PT基本上有2.4及2.0兩級,2.4的就偏偏多了幾十CC,被台灣僵化的排氣量課稅制課到3.0。但個人也不太推2.0,省稅金是當然,但偶而要操的時候會無力..

大大在訊息中提到有關維修的心得,小弟這幾天較忙,有空時會一起更新在本文裏囉~

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