[採訪]露營車中的勞斯萊斯 Airstream International 534 德國歐馬總代理導入


如果你是喜歡戶外活動的網友,一定對能夠「吃喝拉撒」通通解決、將休閒機能從屋內延伸到戶外的露營車十分傾心,這個早在國外盛行已久的露營風潮,隨著在地法規的鬆綁,這種高機能性的戶外休閒活動也逐漸火熱了起來,國內外匯車商德國歐馬,即以總代理之姿導入美國露營車Airstream,滿足國內一些喜好郊外野趣的玩家們的旅遊夢想。



為了呼應其休閒旅遊的特殊身分,德國歐馬特別將記者會選在台北華中橋下的華中露營場,現場展示著為Airstream這個美國露營車高級品牌,旗下的International 534系列車款,而這個有著露營車界的勞斯萊斯美譽的旗艦車款,不僅擁有歐洲設計的血脈,招牌的復古鋁合金圓角車體造型,比起一般常見的玻璃纖維材質更為堅硬耐用,加上由前後雙環景窗、全車15處對外窗的設計,提供車主十足開揚又高採光的空間感。


Airstream這家於1931年成立的露營車品牌,擁有相當悠久的歷史,其所打造的露營車,車體設計取材飛機而來的流體力學,在拖曳時比一般露營車穩定,而International系列的車款,更是其品牌中的高端型式代表,看似碩大的長681x寬229x高265公分的車身尺碼,以及採用堅固耐用的鋁合金車身,車體重量卻僅有1500公斤。承襲80年代而來的復古圓角造型,不但經典耐用,在美國也曾多次用來當作總統的競選專車或行動辦公室,可以見得其高度的機能性。


Airstream露營車皆經過嚴密的製造流程,外殼為輕量穩固的航空等級鋁材,輔以特製透明塗層、手工鉚接的支架結構,讓鋁製外殼更為堅固,在將外殼裝上底盤後,則會進行暴風雨耐候測試,確認外殼沒有滲漏之後,才會進行內部嵌板作業,以及進行隔熱層的佈線作業,最後才是內部家具的裝設工程。繁複的手工製造過程,雖然難度及花費比模具製作的大量生產方式來得高,但卻也賦予Airstream高度的耐用性,即使在今天,在80年代生產的Airstream露營車依舊出現在郊外各處,同時Airstream露營車由裡到外的任何零件都可替換,也是給消費者的售後保障。
 

International 534車外重點



 

International 534車內重點










 

建議售價318萬元起


此次德國歐馬引進的International 534車型,為四人房型的設計,在不包含冷暖空調的配置,車價為318萬元,而從生產製作、工廠運抵港口、運抵台中港、報關、驗車及領牌,約莫需要96~111天左右的時間。為了提供更完善的服務,德國歐馬在台中市即有展示區,亦有佔地1500坪的A&G Club,提供Arrive and Go服務、不須擔心停放問題。而One Stop Service一站式服務,德國歐馬聘請美國原廠專業訓練的技師及管家,只要來電預約,可以提供行前整備車況或是車輛清潔美容的服務,體驗最完美的露營車體驗。
2017-04-03 18:17 #1

iF wrote:
如果你是喜歡戶外活動...(恕刪)


應該還有其他款式的~~

這個近七米的也應該是台灣法規容許下引進的規格!!~

真的很美~~
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
拖車多重呀?
151515151515
乍看之下

300多萬的價格似乎是有錢人的玩具

但,在台灣房價的加持之下

似乎...C/P值反而相當高?

不過加入其他花費就不知道了

但是漂泊浪人的生活,也很潮
台灣小偷強盜多,露營可能要加一道圍墻睡的比較穩
車重1.5噸,這樣是領重型拖車牌照
目前有開放小型車駕照拖曳重型拖車嗎???? 還是仍需要連結車駕照才能拖曳??

重型拖車的動態煞車及靜態煞車需由前車提供電源/液壓/氣壓達到煞車動力來源
此車型是否有這樣設備??

iF wrote:
如果你是喜歡戶外活...(恕刪)
1. 小型車駕照可以開小型車+後拖車. 後拖車必需要符合規定使何以加牌照行駛.(不需拖車駕照)
2. 750Kg內之後拖車不需加裝主動煞車, >750Kg &<2500Kg 需要加裝主動煞車於後拖車(這是小弟車輛的規格)
現在資訊這麼流通,這台在UK製作的露營拖車在當地真很貴(約37K英鎊)供參考了.

http://www.caravantimes.co.uk/airstream/airstream-international-534.htm
Bill
目前駕照這塊好像是灰色地帶


bill_yuan wrote:
1. 小型車駕照可以...(恕刪)
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