ado016435 wrote:2008-2011年統計各媒體發佈的死亡車禍數據, 事故死亡率 歐系車:日系車 = 1:10, 開日系車的風險高過歐系車10倍...(恕刪) 統計各媒體發佈的死亡車禍數據??如果稍懂統計的朋友就知道你這個有取樣誤差的可能結論一樣不可信另外你所謂"事故死亡率" 的定義是?分子分母為何?
ado016435 wrote:實驗數據? 實驗的數...(恕刪) 這應該是台灣的統計吧請問此數據有把市佔比例算進去嗎?如果沒有的話,我想此數據也無法證明歐洲車比較安全但若是歐洲車和國產車比的話,我想應該是完勝吧至少歐洲車都有做過測試
歐洲車的確比國產車安全但是照樓主推論邏輯來延伸(單一車種撞擊)那日本車還比歐洲車和美國車安全為什麼呢?因為第四代Forester在IIHS撞擊測試是SUV中唯一全部拿G的由"這一種車"的撞擊測試就可以推論全日本車比較安全喔!而且還是國際公正單位幫大家測的呢
個人感覺....買歐洲進口車(以VW國民車來說),選最基本款,都有六安,防甩鞭系統...買國產日系車,大概要買頂級才會有六安吧!不過日本進口車來台灣的似乎安全性配備也不差,像suzuki的sx4,ncap也拿4顆星了呀~subaru更不用說了森林人、六角四、XV都是5顆...不用特意是挑起日本車或歐洲車的戰爭,反倒是自己國家生產的汽車為什麼沒法做到像人家一樣的水準這才是最大的問題
在台中的高雄人 wrote:日本製的車子也是很安...(恕刪) 是的,我覺得消費者費有很大的責任不去要求,自然車廠就不在乎apistogramma wrote:歐洲車的確比國產車安...(恕刪) 我並沒有說日本製的車子一定不安全我指的是,同樣的狀況下國產車上的乘客也會同樣的幸運嗎?yunosuke wrote:不用特意是挑起日本車或歐洲車的戰爭,反倒是自己國家生產的汽車為什麼沒法做到像人家一樣的水準這才是最大的問題...(恕刪) 沒錯,為什麼別家車廠把安全當作一回事的時候,我們的消費者............阿姆斯特朗 wrote:在高速公路或市區道路...(恕刪) 我從車子旁邊開過去的時候,看到我這一側的前後面是完整的,人也沒有飛出來不過,不知道有沒有被嚇壞