lkk77 wrote:
你站在路口計算2個小...(恕刪)
呵呵,現在是在鬼打牆還是雞同鴨講?
沒有人說日本「原裝」進口的日系車不安全
我從頭到尾講的是
歐洲車跟「國產車:也就是台灣生產製造的」相比
若同樣是發生追撞導致後車箱整個內縮,俗稱四門變五門
那後座乘客的結局是否會相同
我個人印像所及,國產車的下場好像都不是很好
為什麼有人偏偏要扯到日本原裝車?砂石車?車輛測試結果?
在這裡買賣最大宗的不是國產車嗎,同樣也是與絕大多數家庭有關
還是消費者已經被教育到,安全是不重要的?
石梯有夢 wrote:
呵呵,現在是在鬼打牆還是雞同鴨講?
沒有人說日本「原裝」進口的日系車不安全
我從頭到尾講的是
歐洲車跟「國產車:也就是台灣生產製造的」相比
若同樣是發生追撞導致後車箱整個內縮,俗稱四門變五門
那後座乘客的結局是否會相同
我個人印像所及,國產車的下場好像都不是很好
為什麼有人偏偏要扯到日本原裝車?砂石車?車輛測試結果?
在這裡買賣最大宗的不是國產車嗎,同樣也是與絕大多數家庭有關
還是消費者已經被教育到,安全是不重要的?...
ado016435 wrote:
實驗數據? 實驗的數據有什麼參考價值...我給你我2008-2011年統計各媒體發佈的死亡車禍數據, 事故死亡率 歐系車:日系車 = 1:10, 開日系車的風險高過歐系車10倍, 這是實際統計數據,...(恕刪)
lkk77 wrote:
你站在路口計算2個小時,你算算看 歐系車:日系車 比率可能大約 1:50~100(恕刪)