一樣跨界風,大小差不多車高高一點就貴很多合理嗎?

White bear wrote:
以前看過一的說法,為(恕刪)

第一次聽到這個說法,但好像真有這麼一回事?
wen023197 wrote:
2007年Livina(恕刪)

這廣告滿屌的欸...
至少標語聽起來很厲害,SUV的自由
歐洲的
dacia sandero 有 sandero stepway
citroen c3 有 c3 aircross
也是加高加架
價錢有調高一點
樓主你漏說了chr.juke
這兩台才真的是很貴的小車
Tercel 的那個年代,最低價最基本款的後視鏡都是黑色的

較高價較高階款的叫做 車身同色後視鏡

和泰真厲害,十數年後連 黑化後視鏡這樣的產品也端出來變成賣點?
高賽_。 wrote:
以及黑化後視鏡
MBUSA wrote:
Tercel 的那個年代,最低價最基本款的後視鏡都是黑色的
較高價較高階款的叫做 車身同色後視鏡
和泰真厲害,十數年後連 黑化後視鏡這樣的產品也端出來變成賣點?

那個基本款黑色後照鏡是塑膠原色,沒有烤漆,黯淡無光,這個黑色看起來像是黑色的烤漆,亮晶晶的。
高賽_。 wrote:
這幾年開始颳起跨界風...(恕刪)


1.6米 停不進機械車位?真假?
正規CUV, SUV超過 1.7米車高,才會碰到機械車位停不進去的問題。
1.6米真的不算高。
車身高老實說視野也會變得更廣,現在都馬講求要能都市兼具戶外
Colt plus50萬有找又有ESP,算很親民了啦
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