CREART wrote:
個人感覺歐系車多數比同時期的日系車安全...(恕刪)
醒醒吧......看一下我在40樓的發言吧，Camry拿到的星數是E36的兩倍以上
就算現在要討論小規模撞擊，歐系車拿到的Poor也沒比日系車少到哪裡去
現階段除了Volvo跟Renault兩家之外，歐系車的安全性也是近幾年才開始搞的
覺得Saab很安全的也可以去看一下以前的900撞出來是怎樣的慘況
歐系車比日系車安全??抱歉，我感覺不出來，因為我也不是用感覺來評論的
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石梯有夢 wrote:
的確要醒醒吧
不知道為什麼有的人硬要把國產車跟日本原裝車畫上等號?
明明就是差很多
樓主老大......我哪一個字打到"國產車"了??還麻煩請你不吝告知
我前一篇提到的疑問"撞人的不是日系車，被撞得更不是日系車為什麼要發在日本車系綜合"
怎麼不見樓主回應呀??要不要我幫你回報一下發錯分區呀??
還把標題改成"避免糾紛改成（進口車比國產車安全多了）"
看來如果我抓國產Fiesta跟進口版Fiesta正面對撞，進口版會大獲全勝了??
這怎麼可能......醒醒吧，車廠真的要偷料只敢偷SRS不敢偷車體結構的
偷氣囊可以對外說台灣法規規定如此，且國外多SRS並非標配(看一下VW Polo可以進2SRS就知道)
偷結構則跟黑心食品一樣，變更設計母廠不知道的話，這家裝配廠也不用生產了
母廠知道有疑慮依然變更設計，那母廠也可以準備下市了
都21世紀了還在懷疑台灣生產的東西就是會偷料......是不知道台灣有整車外銷唷??
那些車都要通過國外的撞擊測試，不管是Escape還是大家很討厭的Altis運去國外都是要撞的
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文章編號：44408227
CREART wrote:
諸多案例中，總有少數進口日系車安全性不錯的，也不奇怪
多數來說歐洲車在撞擊測試(被動安全)上是較佳的...(恕刪)
目前Small Overlap已經測試了45款車，其中歐系車佔10款，美系車9款，日系車22款
加起來不是45款(22+9+10 = 41)??因為我把韓國車拿掉了
| 歐系車 | 占總測試比例(%) | 依照產地比例(%) | 美系車 | 占總測試比例(%) | 依照產地比例(%) | 日系車 | 占總測試比例(%) | 依照產地比例(%) | |
| Good | 2 | 4.44 | 20 | 0 | 0 | 0 | 6 | 13.33 | 27.27 |
| Acceptable | 1 | 2.22 | 10 | 4 | 8.89 | 44.44 | 8 | 17.78 | 36.36 |
| Marginal | 5 | 11.11 | 50 | 9 | 4.44 | 22.22 | 5 | 11.11 | 22.73 |
| Poor | 2 | 4.44 | 20 | 3 | 6.67 | 33.33 | 3 | 6.67 | 13.64 |
從上面的數據，我無法解讀出"多數來說歐洲車在撞擊測試(被動安全)上是較佳的"
或許您有不同見解，願聞其詳
要說歐系車注重安全，我只相信Volvo跟Renault這兩家是真的注重安全
Saab在2000年以後也是很注重安全，但現在買不到新車也是枉然
其他的歐系車廠都半斤八兩，只是要應付考試而已
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