小弟從今年七月開始看車至最近密集試車目前為止試駕的車輛
CIVIC1.8
FOCUS 8W
SENTRA
ALTIS
(其他 TIIDA FABIA FOCUS5W FIT3S)
考慮各種因素之後
決定購買神A
寫這篇純分享心得感想
感想很主觀 每個人都可能不同
所以 純分享 無筆戰意思
試駕路線大致上是從桃園南崁走山路上林口後走高速公路回南崁
主在體驗山路加速 過彎 跟高速穩定還有噪音
試車時推薦各位向業代要求有上山大坡彎道加高速的方式試駕
CIVIC
彎道表現不錯
感覺側傾抑制跟FOCUS比甚至略勝些
可能是因為軸距的關係 FOCUS軸距畢竟比較短
但是可能是我不太習慣CIVIC的方向盤 (輕手設定)
又或許是別的關係 感覺過彎上 有些不穩 這部分 FOCUS略佳
所以彎道最佳表現我仍是給FOCUS
加速性不是那麼線性 會有些許換檔感
大腳下加速性不差
高速穩定性不差 不過還是有日系車的輕飄感
油耗略輸其他CVT車種
車內空間表現不佳
本人182 駕駛室有壓迫感
後座空間更差 小弟坐後座無法"坐正"
規格不錯 其他車系配到同樣規格價格也差不多了
所以其實CIVIC只是"定價貴" 規格配件一加上去
每一間國產車價格都差不多
車內噪音較其他廠牌車明顯
(這也是我最後放棄的原因之一 空間跟噪音 試過的車中這台跟FIT 還有FABIA有的比)
外型上我覺得不錯 有加大包會更好看 可是加了大包又太年輕化~ 這就很主觀了...
方向盤手感太輕 不過很精準 (小弟比較不喜歡太輕手的手感)
椅子坐起來偏硬 不過長途駕駛上 是相當不錯的設定
小弟試車過後 完全沒有開完車的疲勞感 (雖然只有30~50分鐘 同形成還有開FIT 所以時間比較長)
路感表現個人覺得"適中" 沒有很模糊 也沒有很明顯
內裝質感不錯
FOCUS 8W
彎道表現很好 試駕的車中表現最好
加速性不是線性的 畢竟是手排車
大腳情況下會降檔加速 順暢市區跟高速公路下可以用D擋開
山路跟走停市區強烈建議用S檔 不然很傷離合器
如果開慣萬年自排車 不建議買這台...
加速表現也是相當不錯
高速穩定性是目前試駕過的車中最好的 開起來四平八穩 很安心的感覺
駕駛室車內空間意外的足夠 (從外型看起來還以為會很有壓迫感 實際上倒是不會)
後座空間也還坐的下 (小弟182 可以坐正)
表上規格給的相當"彭湃" 配件倒是坐的2266...
幾乎沒什麼原廠配件可選購 都是"協力廠商" 這點比較無言
而且車上電子零件多 也不趕去外面自己亂裝 怕影響車子的一些偵測系統
噪音表現不錯 (這一點頗意外就是. 還以為5門款噪音表現會很差)
椅子坐起來跟CIVIC感覺差不多 比CIVIC軟些 不過包覆性更好
FOCUS 跟 SENTRA 噪音表現伯仲間
方向盤手感 偏輕手 但是比起其他日系車種有比較重
不過同行程還有試開1.6四門款 其油壓式方向盤 很穩定也重手許多
(小弟比較喜歡這種油壓式的方向盤設定 很可惜五門款全都是電子式)
路感表現個人覺得"試過的車中這台最好"
至於是什麼感覺 我不太會形容 大概可以說成 "路感不錯 但不會影響舒適度" 這樣
內裝質感尚可
Altis
彎道表現普普 側傾較前兩台車明顯
不過倒也沒有到很糟 (比起前一代的感覺)
路感雖然不若前兩台車 但是跟前代比 有比較好 (純個人感想)
應該說 很舒適~ 也不會很晃 沒什麼開車的感覺~ 這樣形容
加速性相當線性 油門多少 出力就是多少 (這也是個人感覺)
不過表現也不差
高速穩定性還是有點飄 比起前面兩台車還是有差 但是也不會太差
跟上代比有相當程度的進步
空間表現上 駕駛坐小弟可以坐正 還差一些就鼎天(約半顆拳頭吧) 但是壓迫感倒不明顯
後座一樣可以正坐 (SENTRA 小弟坐後座不能正坐... 枉費它號稱空間王)
這次小改款 規格給的有誠意多了 小改前真的連看都不想看 雖然天窗被拔....
由於是大眾車 車子零件選擇豐富 可以選擇原廠或自己去外面裝
另外比較不用擔心線路的問題 (日系車大概都差不多)
噪音表現是所有試乘車中最好的
椅子坐起來毫無特色 有點太軟... 還算舒適就是
可以的話 換張賽車椅還不錯.. 雖然是不能開快的車種.. = ="
方向盤手感略輕 轉向也比較不那麼精確 不過還可以接受
只能說這台車真的是"舒適" 而且這代除了舒適 在操控上也有進步
外觀上...我是比較喜歡上一代
不過這代Z版有魚眼還不錯 神A比起CIVIC反而比較像年輕人的車
這點還頗奇怪的 CIVIC9.5反而比神A較穩重的感覺 = ="
內裝質感很陽春...
SENTRA
彎道表現比神A好 側傾也是 不過還是比不上CIVIC跟FOCUS
路感表現比神A好 底盤感覺也頗扎實 這部分跟CIVIC比僅是略輸 不過略勝神A
加速上一樣是線性的 不過出力感覺不若神A順暢
輸出真的相當溫馴... 一點也不暴力...
高速下穩定性不錯 比神A好些
空間表現駕駛坐是本人最滿意的一台
不過後座因為壓尾設計 頭頂表現反而不是很好
噪音上略輸神A 另外引擎室聲音稍大 可是還是比CIVIC好 跟FOCUS伯仲間
規格配件給的有點便紐... 不是很喜歡...
全車系沒下放VDC 真的是很大的敗筆
難得用了雷諾的底盤 卻沒有VDC 真的搞不懂日產在想什麼
(這也是我放棄這台車的原因之一 加速性跟VDC PS日產管ESC系統叫VDC)
買到最頂規 也是多些花拳繡腿的配件 以及氣球兩顆變四顆? 一樣沒有氣簾....
椅子表現很出色 根本沙發 坐進去會有種 這台車很棒的錯覺！ （錯覺... = ="）
方向盤手感 是所有試乘車中僅次於FOCUS四門的油壓式外我最喜歡的
轉向精準 不會太輕也不會太重 (FOCUS5W略重些)
外觀上真的老氣過頭了些 如果加上些線條的點綴會比較好 (純個人觀感)
內裝質感很有味道 還不賴
Lancer io
這台車小弟沒有試駕
考慮到三菱主力都已經移轉到商用車上
全車系沒有主動安全可選配
以及... 三菱車在日本賣的異常差
等等原因下 只有去展間賞車
沒有試駕
如果有機會再去試駕會將心得po上
純賞車的感想是 空間比civic好些 跟focus大概伯仲
外型相當前衛 (不過有比較不前衛的版本可選)
安全配備給得頗陽春
內裝質感頗有年輕化運動化風格
單就內裝部分評論
小弟比較偏好CIVIC跟LACER這兩台
接下來是純主觀意見
我覺得神A跟FOCUS是兩個極端
要操控穩定安全就選FOCUS
要省油舒適高報酬率就選神A
如果要在報酬率省油跟操控間做妥協就是CIVIC
安全上 我個人覺得 日系車半斤八兩 沒什麼好比較的
上列車種除了FOCUS外SENTRA安全性略好些
可是沒配VDC的SENTRA 說再多都是屁話
如果要空間的話就是SENTRA跟神A選一台
幾台車看下來最令小弟滿意的是Focus 8W
如果純粹不看後續維修妥善率或是保值部分的因素下
小弟一定下單Focus 8W
考量到現實層面 維修 保值性 省油 使用時間
最後還是含淚選神A (被砲
如果小弟再年輕個5歲可能會選FOCUS
可是~ 80萬不是小數字
但是選FOCUS就必須有 這筆錢出去就是扔掉的心理準備
甚至要猶豫這台車能開多久
CIVIC因為空間跟噪音因素不考慮 如果這兩項有改進 我可能就會買單
SENTRA則是在主動安全配備上沒有下放VDC 以及性能表現真的不是很好
其實Focus要維修這部分小弟尚能接受
可是還有那種連哪邊有問題都不知道 還會修不好的狀況 就真的無法忍受了
買車不是在買樂透 要擔心會不會買到車王
就算買到車王也就算了 至少要讓人可以"修的好"
不是小弟對FOCUS不滿意
小弟是認真在FOCUS跟神A之間作抉擇
可是FSC版看下來 真的覺得福特六合的態度挺敷衍的...
不想往後為了車子的事情一天到晚奔波
所以最後選了神A
無法買到安全 也無法買到駕馭樂趣
也是小弟覺得最遺憾的
FOCUS真的是台"非常棒的車"
如果他有一般日系車的妥善水平或是後勤服務 那我也不用考慮 絕對買單
很遺憾 最後跟這台車無緣
每個人需求都不同 選擇也會不一樣
小弟已經年近30 未來短期內再買車的機會可能不高
(要存房屋的頭款)
這台車買來的目的就是往後不用再花一筆預算去考慮買車才會選擇神A
假如選擇FOCUS 往後8成會再換車
這也是選擇神A的主因
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其實...
小弟一開始壓根不打算買神A
所以神A我是放在最後一台試車
我也不想滿街小黃跟我的車一樣
也不想發生跟網路上打滑的神A一樣的事情
可是
真的試車之後
我認真覺得這代神A可以考慮
試車後有相當程度顛覆我的想法
當然說我早就想買神A也無訪
不過
我剛開始的最後名單
其實是CIVIC跟FOCUS
所以 有時候 去展間試車
或許每個人都會有意想不到的想法出現
只能說....
我到現在還是很猶豫要不要回頭買FOCUS
小弟還剩下一周可以反悔~
甚至猶豫要不要打給福特的業代 問一下9W
9W加速力道實在讓小弟有深刻的印象
這種感覺就像以前大學時代
騎擋車是為了帥 為了騎車的樂趣
外型好看外 拉轉 換檔 引擎聲等等
可是出了社會後 便務實的買了綿羊
騎車完全沒了樂趣 可是生活上方便許多
基本的速度還也夠用 只是沒有以前檔車的那種熱血
換成今天買車
就像跳過中間熱血階段 直接選擇後者
我到現在還會懷念騎擋車 甚至有錢也想再買台來騎
不過 就算買了擋車 我的綿羊也會留著
畢竟還是需要綿羊的便利性
