
日本自動車販賣協會聯合會(Japan Automobile Dealers Association,JADA)在今年七月份曾公開日本當地上半年乘用車銷售排行榜。當時不僅Toyota車系在前十名中就佔了八個名次,榜首Yaris的累積銷量更率先突破十萬輛大關,絲毫不把同級對手放在眼裡。如今跨入新的一年,JADA在日前也終於公布了2021年日本全年度乘用車銷售排行榜,前十名中的品牌霸主依舊由Toyota拿下,僅有兩輛非Toyota車系,而Yaris也依然穩坐銷售冠軍的寶座,一整年狂賣超過二十萬輛!
1.Toyota Yaris-212,927輛

新一代Yaris在2020年於日本上市後,幾乎就一直佔據著排行榜榜首不讓。前年就以超過十五萬輛的好成績拿下年度冠軍,去年又再突破自我,繳出212,927輛的驚人數字,一口氣再成長逾40%之多,蟬聯日本神車的頭銜。對照幾乎是同一時期在當地發表、近期在台國產化登場的Honda Fit,2020年總銷量為98,210輛,2021年更下降至58,780輛,衰退約四成,人氣已經難以和Yaris相提並論。
2.Toyota Roomy-134,801輛

榮登亞軍的Roomy是日本常見的高頂小車,身形尺碼約略和Yaris或Fit等B-Segement小車相近,但有著和MPV相仿的外型及寬敞的車室空間,還配置後滑門方便長者或小孩上下車,非常受當地消費者的喜愛。Roomy的動力單元可選擇1.0升自然進氣引擎或1.0升渦輪引擎兩種設定,最大輸出分別為69hp/9.4kgm及98hp/14.3kgm,且除了前驅之外也有提供四驅。
3.Toyota Corolla-110,865輛

第三名即是國人熟悉的Corolla車系,去年上半年的累計銷量還不及Alphard,因而排名第四,最終全年度以110,865輛反超,不過相較於2020年的118,276輛還是小幅下滑近7%。之所以能在下半年急起直追,有很大原因跟九月份在日本發表的Corolla Cross有關,一上市交車後就在11月份帶領Corolla車系奪下當月銷售冠軍,顯然很有機會在2022年和Yaris車系拚個高下!
4.Toyota Alphard-95,049輛

在台灣稱得上是大型MPV霸主的Alphard,在日本就算已經上市多年,人氣還是居高不下。2021年全年銷量達95,049輛,比起2020年還小幅成長4%,放眼望去已毫無對手可言。據先前日媒報導指出,大改款Alphard預計在今年上半年就會登場,不只改採TNGA模組化平台打造,動力單元也可望加入渦輪選項,即目前使用在Lexus NX350的2.4升渦輪引擎,新世代油電系統自然也不會缺席。
5.Nissan Note-90,177輛

第五名終於不是Toyota了(笑)。2020年11月發表的大改款Note,曾經也是日本小車界的霸主之一,上半年以約4.6萬輛的累積銷量排名第七,下半年卯足全力衝刺超車,全年度總銷量突破九萬輛大關,較前年成長近25%,表現亮眼。除此之外,Note還在去年底獲得第42屆日本年度風雲車大賞冠軍,其所搭載的第二代e-Power動力系統更是備受青睞的主要原因。
6.Toyota Raize-81,880輛

Raize是榜單中唯二純休旅車身分的車款,也是Daihatsu Rocky的雙生兄弟車。2019年上市迄今也已超過兩年,仍舊是熱銷排行榜中的常客,全年度以81,880輛的總掛牌數排名第七。為強化產品戰力,原廠在去年為新年式Raize/Rocky追加首見於品牌車系的e-Smart Hybrid增程動力系統,和Nissan的e-Power一樣都是以電動馬達驅動,燃油引擎僅作為發電機,在WLTC規範測試下的平均油耗可達28km/L。
7.Toyota Harrier-74,575輛

榜單另一輛純休旅車就是素有「高級版RAV4」之稱的Harrier,儘管車系定位及售價都比RAV4還高,銷量卻更好更受歡迎,總銷量不只比2020年成長近13%,也比RAV4多賣出將近2.5萬輛之多。Harrier的內外設計都較RAV4更加豪華精緻,幾乎看不出是雙生關係。動力系統則比照RAV4辦理,提供2.0升自然進氣引擎及2.5升油電複合動力兩種選擇。
8.Toyota Aqua-72,495輛

第八名的Aqua即為大家熟知的Prius C,在大改款前因Yaris的猛烈攻勢已許久未出現在榜單前段班,自七月新一代大改款發表後人氣逐漸回籠,也讓下半年銷量快速回溫,最終以72,495輛搶進第八,較2020年成長達21.7%。大改款Aqua和Yaris共享GA-B平台,但車身尺碼略為放大,主攻大眾化市場。動力系統採用1.5升三缸Hybrid架構,並採全新雙極鎳氫電池組,燃油效率大幅提升,於WLTC規範測試下平均油耗最佳可來到35.8km/L。
9.Toyota Voxy-70,085輛

Voxy是Toyota另一款平價轎式休旅車Noah的運動版雙生車,定位在Alphard之下,可說是當地最賣座的MPV之一,即便已臨界大改款之時,還是能繳出超過七萬輛的實績,受歡迎的程度可見一斑。Noah/Voxy車系在今年年初已在日本發表全新大改款車型,造型更趨現代化,也改採TNGA模組化平台打造,車身尺碼及座艙空間都較舊款再放大,並可選擇七或八人座兩種座椅配置。
10.Honda Freed-69,577輛

擠進前十名榜單的第二輛非豐田車系是Honda Freed,在日本正是Sienta的頭號勁敵。雖說在小車戰役之中,Fit難敵Yaris和Note的聲勢,但好在還有Freed在小型MPV領域中撐腰,以6.9萬輛擊敗Sienta的5.7萬輛,保留住顏面。
以上就是日本2021年乘用車銷售排行榜前十名,看得出和台灣或其他地方多以休旅車為主流有滿大差異,當地還是流行小型掀背車及MPV車型居多,且多數車款都是僅限日本市場專屬,海外消費者實在很難有機會一親芳澤。至於今年的銷售冠軍是否還會由Yaris繼續蟬聯?亦或是由Aqua搶回霸主地位?而Toyota有沒有機會挑戰「霸榜」前十名呢?就讓我們拭目以待吧~