光從標題"預約下一個國產銷售冠軍"就可以看出當前台灣車市的窘境這台G50 Plus在大陸存在感超低,很少人關注,在大陸根本沒人談論,因為產品力跟目前中國主流MPV根本不是同一梯隊,卻被小編譽為未來的國產銷售冠軍當前中國車市的MPV當紅炸子雞除了長青樹別克GL8以外,近期最火的就是比亞迪跟賓士合資的騰勢D9,售價30多萬人民幣,純電與混動版都有,月銷萬輛不是問題,更不要說是最近的網紅MPV,理想MEGA或是小鵬X9,中國與台灣兩地車市的差距真的是越來越大,令人不甚唏噓~~
這台應該沒意外就是裕隆這個敗家子接下來要引進的七人座MPV吧目標對手一定是現代的custin 150萬以下這個客層看了一下規格跟配備,輸custin不少,正七人座沒滑門大扣分不過便宜治百病,這台要是開100萬內,絕對屌打custin,百萬左右還能打如果沒便宜多少的話,捏一下買custin會比較好!
zagato wrote:光從標題"預約下一個...(恕刪) 主流價格帶還有傳祺的M8/M6、E9蠻常見的。但上述進來台灣的話價格已經會被台灣鯛說「中國車這麼貴不值」。X9/MEGA/D9進台灣的話更會嚇死他們,不論是豪華程度還是價格。
zagato wrote:這台G50 Plus在大陸存在感超低,很少人關注,在大陸根本沒人談論 Zenger 我們不會當它是SUV中華卻很大力宣傳 這商用車是SUV這輛也是商用型7座也宣傳 MPV就有點都不奇怪反正就當做 商用低價款,便宜的客群用的中華已經把自己釘在便宜的位階了