jaja0607 wrote:我相信給在給嚴董30...(恕刪) jaja0607大大您客氣了,應該再給裕隆50年,肯定能超英趕美、屌打徳日造車工藝,做出媲美BB汽車工藝,Toyota的耐用與價格;堪稱車界唯一奇葩。XD
kun429 wrote:什麼車身什麼了不起的外型設計都不是重點...lol 等有個有用的心臟在來說吧台灣在N年前就已經幫代工跟研發各種出名車殼外殼了又怎樣人家想到車子也只會想到那些大廠德國日本美國義大利. 誰管你中國發明什麼鋁合金車身, 我們連腳踏車都看不起鋁合金要買卡蹦了.(恕刪) 台積電 世界500強排名 403位京東商城 世界500強排名 366位京東才玩幾年說明了什麼有姿色,也要有老司機帶你飛啊
WarmTea wrote:對了,TESLA也...(恕刪) 特斯拉官網寫法是特斯拉Model S 的車身和底盤主要採用鋁合金材料打造,同時車身框架用高強度硼鋼加固,撞擊時能夠有效吸收能量,但駕駛艙卻不易變形。汽車設計不可能脫離鋼材,只是比例問題,重量與安全性的取捨,市售車跟專攻圈速用的也未必相同設計.
突破盲腸了~小宇2222 wrote:量產?????? 賣鬧阿拉,車展放個幾台車就要量產 嘔吐,你看到他售價估計你會吐血大笑(造價120萬美金),另外....這是全電動跑車,頭上的特斯拉已經幫他先開路7年了,請問現在特斯拉全球市佔率如何呢 嘔吐,看看那個底盤設計,那個車內設計....不說我還以為特斯拉出小改款哩大笑大笑,抄很大的一家公司,估計是要給股東交代,每年都會蹦出類似的品牌,然後過一陣子就銷聲匿跡了,要造賽車容易,因為不需要成本考量,但是要造出一台普及大眾的全電車,那是相差十萬八千里。 ...(恕刪)