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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

比亞迪殺瘋了，滿油滿電續航2100公里的車，入門款只賣不到10萬人民幣！

35263分

31樓

個人積分：35263分

文章編號：89751924

RR wrote:
秦L DM-i和海豹...(恕刪)

版上很多鄉民天天高喊抗中飽台，卻是私底下經常在私訊「淘寶、京東直送、掃地機器人有沒有鎖區、陸版手機怎麼刷歐版、哪一家集運便宜」。這我不行

這我不行

跟某些綠委一樣，拿著小米手機刷抖音、看愛奇藝追劇。

能不能要點臉... 笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

kico6101

好像不能這樣比較... 就是單純用他國平台,買他國東西跟立場無關吧XD

2024-05-29 17:19

elvis30901

要他們要臉有點太高要求了

2024-05-29 17:22

狼0225

4968分

32樓

個人積分：4968分

文章編號：89751969

wakaura wrote:
只想知道撞擊測試有幾...(恕刪)

比亞迪幾個月前送了幾款車到德國做撞擊測試.得分滿分

瀟灑人間一賤仙

2318分

33樓

瀟灑人間一賤仙

個人積分：2318分

文章編號：89752104

？

瀟灑人間一賤仙

2318分

34樓

瀟灑人間一賤仙

個人積分：2318分

文章編號：89752136

！

BikeLover

密封件? 這翻譯好迷啊 ....

2024-05-29 16:11

10233分

35樓

個人積分：10233分

文章編號：89752177

這麼便宜買阿~哪次不買.... 我是你就買了

我是你就買了

我是你就買了

我是你就買了

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

kira7887

7384分

36樓

個人積分：7384分

文章編號：89752336

很多人不懂這個超長續航指標背後的含義是什麼。

意味著同級別比較下，加速性能超過歐系車，底盤、經濟性超過日系，比亞迪內裝風格是略迷惑但至少用料明顯好於歐美日韓系。

在平民車這個級別，比亞迪基礎性能、經濟性、內裝都贏了，那台灣市場奉為圭臬的歐、日系還有啥優勢？

KAIKAI70

389分

37樓

個人積分：389分

文章編號：89752485

好奇怪，今天只有長安汽車做出反應，宣布降價，其他車廠都沒動靜，是沒能力降價反擊嗎？

這DM5.0一推出，最受傷的應該是日系三大廠跟福斯

KAIKAI70

389分

38樓

個人積分：389分

文章編號：89752515

鹹鹹四處走 wrote:
請問何謂"虧電" ?...(恕刪)

對，所謂的虧電油耗就是純油駕駛的油耗

一公升44公里，跟摩托車差不多

santorini123

當然也包含煞車動能回收等等，DM-i系統以台灣說法比較像Prius PHEV，虧電時類似於Hybrid狀態。

2024-08-17 16:22

KAIKAI70

大陸所謂的虧電油耗就是指把油電車當成純燃油車開時的油耗

2024-08-18 8:51

kuas227

57分

39樓

個人積分：57分

文章編號：89752526

就問一句台灣 CNS 還有 TS 16949 標準，但是到了 IATF 16949 就沒有相關標準，台灣所有汽車相關製造產業讀的都是簡體字版；大陸近年還打入 IATF 組織，成為第六個會員。

台灣有某公司直接跟標檢局說要幫忙出版 IATF 16949 繁體中文版，但是換來的是 OOXX 的官腔。

kuas227

您這讓我想到上星期到北部上課，某客戶給我看某 CB 開的缺失 .... 五大工具沒有使用原版手冊 ....

2024-05-29 22:01

東方不敗的師父 - 西方失敗

IATF 官方出版物就有中文版的，官方购买渠道上也说的很清楚，是IATF认可的。

2024-05-30 9:07

alazif

1265分

40樓

個人積分：1265分

文章編號：89752608

ForLucky wrote:
可能要打個七折，冬天公布的打對折
不要忘了今年過年有多少車主信了結果回鄉卡半路

連討論的車款是什麼都沒搞清就只會抹黑。這我不行

這我不行

DM-i有純油模式，引擎直接發電驅動馬達，所以沒氣溫低的問題。

knift

矇住自己的眼睛，並不能阻止別人進步；看到別人進步，承認別人進步，自己也才有可能進步。

2024-05-29 17:34

RR
樓主

我本來想在那樓留言，但看到後面那段啥狗屁對內庫存對外說大賣就知道這人沒有回應價值。他純粹就是抱著綠色意識形態想把樓搞臭...

2024-05-29 23:22

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