bimmerxie wrote:
中國人的特質.......(恕刪)
我沒有自爽呀，奇瑞做的不好，自然有人會罵他。做的好，有進步，我自然會不吝嗇我的贊美！可能這次測試並不能完全說明什麽！不過消費者在購車的時候也肯定是不能忽視這個因素的！
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doorslaoshan wrote:
奇瑞跑出這個速度不奇怪，因為最終還是要看發動機，瑞麒G5搭載的全鋁2.0T發動機，前期設計是AVL與奇瑞公司共同完成，有著強勁澎湃的動力輸出最大功率(kW//rpm)125/5500 最大扭矩(Nm/rpm) 235/1900...(恕刪)
這顆引擎翻成台灣常用規格就是：170ps@5500rpm, 25kg-m@1900rpm。
推測是用了TD04-L的渦輪打0.4~0.6bar造就出了1900rpm就可產生的扭力平原跟5500rpm就沒了的小馬力。
話說這各數據還真像是2.0TDI柴油車(不看最大扭力的話)。
他的對手賽道成績，
8:54 --- 138.932 kph VW Golf GTI 25th Anniversary, 180 hp, 1320 kg, sport auto 01/2002
敝人結論： Lotus的底盤調校技術了的。
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