jeffrey7 wrote:沒ESP還能拿超五星...(恕刪) ESP在新版CNCAP中才有加分7月1日後測試CNCAP都是新版舊版對ESP沒有要求和加分GX7是7月1日前測試的還是沿用了舊的CNCAP的評測分數
還有一部MAZDA也取得了超五星,馬自達3星騁另,本次碰撞按照2009年版規則,這是最後一次按照2009年版規則來進行碰撞,下次將會按照2012年版管理規則。 2012年版管理規則對原有評分體系、碰撞速度和試驗項目有較大變化,是一次全新的改版。經過C-NCAP多年的試驗數據和試驗經驗的積累,後排假人的評分納入評價結果;正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗速度提高到64±1 km/h;增加了低速後碰撞頸部保護試驗(即“鞭打試驗”)項目;將主動安全項目引入C-NCAP,即增加了對於汽車電子穩定控制裝置(ESC)的加分。由上述變化,2012版管理規則中評價總分由51分修改為62分,星級劃分標準也進行了相應改變。(資料來源:易車網)
n760cc wrote:正面撞擊,達到滿分不...(恕刪) 說的很對!確實應該是側撞難度更高而且越輕的車,代表材料等級越高還有一台中國車廣汽傳祺GS540%側面撞擊是拿了滿分100%側面撞擊也是拿了滿分但總分是五星,而非超五星傳言是因為側氣囊未正常開啟不過這台車有ESP,但根據CNCAP舊規并沒有加分項最後總分是49.1分