蔚來150kWh 半固態電池
實測直播結束，從6：30 從上海出發，到晚上8：30抵達廈門，實測結果行駛1,044公里，創下純電車行駛最高記錄。
其中蔚來駕智系統 nop 使用957公里。
比 豐田toyota固態電池 更早亮相
蔚來150kWh電池續航測試，ET7 單顆電池行駛1044公里！
智慧純電動車續航力正式進入一千公里時代。
17日早晨，蔚來汽車創辦人、CEO李斌進行了一場「電動車1000公里真實續航挑戰」直播，他駕駛著搭載150度電池包的蔚來ET7，從上海出發進行續航實測。
要注意的是，低溫一直是電動車續航力的一大殺手。冬季續航里程縮短、電池充電速度變慢、空調暖風系統耗電量大…當新能源汽車處於低溫環境時，電池電量和行駛損耗會加速衰減，新能源汽車冬季續航「縮水」成了困擾車主們冬季用車的難題。
這次李斌直播期間的室外溫度在10度以下，因此完成1000公里續航挑戰是目前業界公開的冬季電池續航力最高的。
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這顆電池的重點是 冬季低溫 還能破千，傳統液態鋰電不可能，電池是否出自台灣之光輝能科技的
目前不得而知
