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小米緊急支援在事故發生10秒左右就開始主動幫忙處理了,效率之高另人佩服。

以下是另一位知名博主的SU7事故,小米的及時處理同樣另人佩服。被賓士大車側撞也沒大礙,安全性相當不錯。
內行懂車的:
車子好不好 撞過才知道...

有些傳統油車的來令片會有一條來令片磨耗感測線
當來令片磨光 接觸到感應線時 儀錶會亮燈警示
這次堂主在前一個彎道就已經聽到來令片磨光 最外層金屬片磨到碟盤的聲音:
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如果小米的工程師在測試階段就知道賽道上跑5圈半踩40腳 來令片就磨光了
車子亮來令片警示燈時 保時米就應該強迫進入保護模式
例如原本就有的[新手模式]: 限制動力輸出 限制最高車速
(堂主最後撞牆前的入彎速度是174km/hr)
經這次撞車事件
小米的工程師應該會思考 [新手]模式的最高時速只能給到80公里...
兩個影片看完,這都是駕駛個人的問題。
一個系統跳警示了,還上頭續開賽道。
一個三寶上路,不看對向直接左轉的。
ilsun888
要怪保時米在來令片磨光的時候沒有強迫轉換成降速模式也是說得通...[笑][笑]
brembo都用了,居然还省刹车片的钱,抠这种成本确实有点过分了
ilsun888
比起改心臟 先天的車身結構/底盤架構更重要
刀鋒意志
哪裡省了,家用車本來就不可能給競技剎車片,擱誰不是這樣。
blhsing wrote:
小米緊急支援在堂主事故發生10秒左右就開始主動幫忙處理了,效率之高令人佩服。
另一位知名博主的SU7事故,小米的及時處理同樣令人佩服。被賓士大車側撞也沒大礙,安全性相當不錯。


保時米被撞之後:
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遇到下雨 小愛同學還很"貼心"的主動關閉車窗....
真的把SU7當成超跑在玩了



用超跑1/10的價錢

隨便玩都行

反正爛了再買一台

這種玩法 超跑還要賣嗎????



咱可以買10台SU7 搞車隊了

結果你只能買1台超跑 還跑得比SU7慢



淅賽圈速比毛豆S和保時捷都要快兩秒以上。
如果台米引進,壞掉是要找聯強維修嗎?
huey60108 wrote:
如果台米引進,壞掉是要找聯強維修嗎?


這個問題 得先等小米在海外蓋工廠
例如:泰國
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