Motor123 wrote:等有過利曼再說吧電車...(恕刪) 便宜跟利曼冠軍,我選擇便宜。車評每個都說賽道操控,我用車廿年沒下過賽道。腳踩三百多匹馬力沒出力在apex點,只用在超龜車;最常現蹤的地方不在山道,而是大潤發。只要車帥、超車性能好就滿足我需求,競速從來就不是生活的一部分。對多數人來說應該也是如此,那麼su7就仍然是非常好的選擇。
Motor123 wrote:等有過利曼再說吧電車...(恕刪) 你不知道中國車隊拿過FE冠軍嗎……?另外樓上說得對,別肖想民用車跟冠軍沾親帶故。本田F1冠軍引擎,台本的車是什麼牛馬?別說台本了,大陸的本田也不算多好。
樓下支援電動車火燒車圖(誤)其實電車的優勢跟罩門,特斯拉上市不久就都討論過一輪了,大家也沒什麼好意外秀加速,終究只是為了製造話題性,但大家都知道買來不會這樣開,因為很快就會沒電比較可惜的是很多人明明喜歡車,卻因為政治立場而選擇不用客觀的眼光去評價中國的造車水平
自卑讓自己自大。從蒸汽開始的工業革命中國從來都不是科技的發明者一直都是受惠者跟抄襲者電動車也不是你中國發明的你中國只是因為有成本跟市場優勢現在開始每天吹,到處吹自己電動車超英趕美然後呢? 你想表達中國電動車屌打奧迪超越BMW了嗎?