若要說本屆東京改裝車展最特立獨行的存在，我認為是以全量產市售車陣容展出的BYD（比亞迪）吧！事實上，近年的許多國際車展中都能見到BYD參與展出，但以性能、個人化風格為主軸的改裝車展，BYD的現身可說是想要積極打入日本汽車市場的企圖心相當強烈，當然這次還帶來2024年才全新發表的Sealion 7（海獅7），同時宣布本車將於2025年第一季在日本市場正式上市。
我們曾經在去年前往中國試駕BYD的主力電動房車Seal（海豹），還沒看過的網友可以參考本篇：BYD Seal 比亞迪海豹中國試駕｜號稱Model 3最大對手是否真有實力？ 而這次首度在日本亮相的Sealion 7就可視為是Seal的休旅車款，就像是Tesla Model 3跟Model Y的家族關係一樣。
從展區的設計看來，BYD並沒有迎合改裝展的主軸調整設計，仍是以發表新車與宣揚品牌為主。
現場也展示了BYD開發的e-Platform 3.0底盤平台，也是新世代BYD電動車所採用的模組平台。
這次發表的這輛Sealion 7的車身尺碼為車長4830mm、車寬1925mm、車高1620mm，軸距為2930mm，整體尺碼大於房車設定的Seal，搭載82.5kWh刀片鋰電池，並採用前後各一具電動馬達四輪驅動配置，可輸出530匹的最大動力。
內裝配置強調科技感，15.6吋中控螢幕採用旋轉式設計，可依照使用習慣或顯示模式切換直式或橫式螢幕。
尾燈採用貫穿式LED設計，車門把手為伸縮式隱藏設計。
除了Sealion 7之外，現場也展示了Seal與Atto 3等現行販售車款，而根據統計，2024年日本電動車銷售數據，BYD的電動車總銷售量首度超越Toyota，這也說明為什麼BYD想要積極搶攻日本市場的原因。
