先開蓋加純水至上限,在用充電器充電6小時以上

如果還時不行,那就是內阻過高,造成冷啓動電流不足,需更換電瓶
前陣子我就遇到了,三年的電池,空載下12.8V,充電不到10分鐘顯示充飽電,接上車子後未發動掉到10.5V,一發動就掉到9V以下,打開蓋子看水幾乎都沒了,在怎麼充電也沒用,老化就是會以上情況
有錢有閒真好 wrote:
我的前輛車是福特metrostar...(恕刪)

一般汽車鉛酸電瓶不可能有6年的壽命,3~4年已經很了不起了。
有錢有閒真好
那顆電瓶是我在105-06月自行在電池行購買的,能用超過6年也覺得很神奇。
要量啟動電壓
你量空載電壓不准

以前待車行要客人換電瓶
永遠都會聽到客人回
明明還有電阿!!
為啥要換?
你們這些技師都很黑心!!
有錢有閒真好
空載紅火時,量測12.4V,啟動時電壓降至11.8V,沒有突然降至10V以下,初判電瓶仍可用,沒想到真是電瓶故障,電壓值已不具參考價值。
電池老化最明顯的是內阻升高
這時候即使電壓充足,但是充電一下子就滿,放電一下子就沒...
有些電池只是CA不足,可以拿來當儲能系統給一般電子設備使用也很好
一般汽車電池最需要的是啟動電流,就是發動瞬間需要5-15秒30A以上的高電流
正常汽車電池在空載電壓10.5V以上,可以提供3-4次的啟動就算過關(啟動高耗期間電壓9V以上)
汽車發動時發動機提供10A13.5V以上的電源(一般14.5V,超過14.8V就不正常),
除非車輛用電很兇,通常連續發動2-4H都以把電池個半飽以上,
(熄火10分鐘後電一維持在11.5V以上,全新可以到12.5V)
有錢有閒真好 wrote:
我的前輛車是福特metrostar...(恕刪)


鄰居車有可能接太多電器也會發不動

拔掉就能發了.....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
電池過放電會故障。電壓低於10.5伏特後通常就壞了。
有錢有閒真好 wrote:
我的前輛車是福特metrostar...(恕刪)

因為電壓不等於電流阿~~
人真好賣給鄰居含4年保固
你還有沒有車要賣?
電表接好,
啟動瞬間看一下是不是電壓跳水了.
有錢有閒真好
空載及啟動電壓值,只是從12.4V,降至11.8V,壓降才0.6V而已,並沒有瞬間大幅降壓。
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