以工匠務實的日本精神來說,拆解中國電動車,是一件困難的事情中國的仿冒盜版舉世皆知,中國人也知道這一點,也無所謂照樣大辣辣的製造然後標註中國人製,中國人發明這也讓守法的國家,對中國人產品,嘆息搖頭到無以復加
田宮模型在生產塑膠模型之前,也有買過美國製的塑膠模型,本來還很生氣的,但塑膠射出的精密度實在是木模型無法相比。所以田宮後來也開始生產塑膠模型。買敵對廠的產品雖然有點不入流,但也是個學習。沒學到技術至少也學到別人怎麼偷料。
hsienyi1222 wrote:內部零組件結構,主要...(恕刪) 比亞迪是中國汽車龍頭,看看中國人對比亞迪的看法你就知道中國電車沒有那麼簡單!https://www.youtube.com/watch?v=1ZiUy_yCY0U
a998877 wrote:以工匠務實的日本精神來說,拆解中國電動車,是一件困難的事情中國的仿冒盜版舉世皆知,中國人也知道這一點,也無所謂照樣大辣辣的製造然後標註中國人製,中國人發明 主要賭日本沒有便宜勞工,沒有那麼多地蓋廠房政府不願意不惜代價,全心全意發展電動車要做這種事還要政府支持,這點日本做不到買敵對的產品去拆解修改,得確是最快的方式做1年做不起來,3年也許就做的起來,只是良率不如敵對產品早期的台灣.中國,都做過,只是現在換成日本人做這種事這讓我想到40年前台灣某家晶圓廠逆向工程做出了x86 CPU,後來還被告還有某台灣品牌做出apple2電腦,價格遠低於原版