升級避震器 路感太明顯 詢問

台灣路本身就不好了,要如何適應,你的彈簧基本上是,前8後6(KG)太硬了,不過國產幾乎都這樣配,這什麼概念我是很難理解,就以我的Fortis來說原廠、前3.x後2.x、詳細數據我忘了,然後廠商竟然可以配這樣磅數的彈簧,還可以跟我說換完多Q又多Q,,這是我個人經驗,無針對性,謝謝
shihbin0710 wrote:



對.....完...(恕刪)
shihbin0710 wrote:
對.....完全就是跳...(恕刪)


認賠殺出,貼錢去換組KYB黃桶套裝或是Tein套裝吧

請自行複製路徑貼上
http://www.kybclub.com/release/news18/Re18-vol_27_Low+_vezel.pdf
只要看LKIT-RU1這款就好
看看人家的規格規範跟前後彈簧公斤數
不是什麼車都一律都上前6後4或前8後6的
如上面大大說的,認賠出售吧!要降車身,就直接改換上面大大說的那2組吧!
謝謝各位大大的經驗 我的是前6後4
看完那個規格 完全秒懂
舊的又賣不掉 想哭....
kennykc wrote:
我是覺得沒救了D2...(恕刪)

modulo也是日本showa生產的

日本本田的車(其他在國外生產的不一定)兩輪4輪的避震器
很多都是showa生產 品質很可靠(現在川崎 鈴木的兩輪公升級跑車 車上最高檔的bff前叉
也是showa的最新產品)

無限mugen的也是日本showa生產的

以軟硬來分 從軟到硬 showa原廠(黑色) 再來modulo白色桶身(彈簧藍色或紅色)
再來就是mugen(銀色不可調 金色5段阻尼可調)




yoshiyoyo wrote:
modulo也是日...(恕刪)


Showa 本來就是 本田自家的
shihbin0710 wrote:
各位前輩大大小弟在朋...(恕刪)


無論是汽車還是機車,很多改裝品都是設計給比賽用的,這種東西不適合在公路上用,要不是表現不適用,不然就是壽命很短。

無論什麼避震器都有個可適應的範圍,如果只會在公路上開,不需要買到全可調的。適用的設定、一體成型到位,省錢又堅固又耐用。

公路駕駛用途,黑桶就已經很夠用了,不服來辯
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=5764152

要補救的話,先看你的避震壓縮阻尼是否可調,如果壓側不可調的話,去問看廠商壓側的阻尼是針對公路還是賽道的,如果是賽道的那就很麻煩,因為這樣如果把彈簧換軟,愈坑會爆油封,沒救了。
如果壓縮阻尼可調,或是壓縮阻尼是公路設定,那就把彈簧換成公路用彈簧,然後壓側阻尼調到偏弱,回彈阻尼調到中間或中間偏弱,再依照回彈的感覺去調整。

shihbin0710 wrote:
謝謝各位大大的經驗...(恕刪)


在fb的社團 很多賣國產二手的改裝避震器


原因嘛............
先調到最硬
然後調軟8格試試看

我本來是用TEIN 的避震器
後來漏油了
店家幫我查的結果是AAI 已經沒進我的車型的TEIN避震了
只好找國產的裝
也是S開頭
不曉得跟你的是不是同一牌

講真的
這應該是我第一次開車開到頭會暈
而且是開在高速公路上
原廠的避震都不會開到頭暈了.. 開改裝的竟然讓我開車開到頭暈
我真的快昏倒

後來調到最硬
頭晕的問題解決了
可是路感起明顯
目前還在研究能不能調整到最接近我裝TEIN 的那種舒適度

不過根據這次經驗
下次換車再改避震
我一定會先找TEIN 來改了
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