[請益]輪胎抓地力與路面胎痕--甩尾了

各位好!
小弟今晚去山路慢跑時,發現入彎時輪胎有時會叫
因此就想說等它叫時再鬆開油門讓車子滑過彎即可
可是就在一個U形彎(連續二個同方向的彎),發現竟然滑出去---甩尾了
所幸當時前後方都沒有車子而且車速不快
連續反打方向盤後(應該至少2次吧)終於把愛車救回來了.....嚇死我了

後來我有再停下車去看我甩尾的路面
想說應該有剛剛失控的胎痕
可是我卻發現路面上好似都沒有胎痕

因為我比較少激烈操駕,請問各位達人們
1.入彎時輪胎叫,然後鬆開油門過彎,這觀念是正確的嗎
2.失控甩尾與輪胎會叫是否都表示輪胎抓地力不足? 而甩尾時路面上不是都會有胎痕嗎?
為什麼我沒有看到呢

我的胎號稱可以到8萬公里的,當初也時因為這原因才換的
現在想來
耐磨性與抓地力注定是成反比的
魚與熊掌是無法兼得的




卡羅拉 wrote:
我的胎號稱可以到8萬公里的,當初也時因為這原因才換的
現在想來
耐磨性與抓地力注定是成反比的
魚與熊掌是無法兼得的


請問一下
當時是下雨嗎??
還有
胎文還有嗎??
入灣速度多少??
車種??
輪胎規格??
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
卡羅拉 wrote:
各位好!小弟今晚去山...(恕刪)


輪胎會叫

這表示它在告訴你...它的極限快到了

至於滑出去會不會有痕跡

我猜你開的是前驅車吧?

車尾比較輕加上沒有動力輸出

要在地面上留下輪胎痕跡是比較難一點(推頭就幾乎都會有了)

當然如果是因為小雨地面有濕的話就更難了

過彎時輪胎叫放點油門是對的啊

畢竟在同樣的彎角越低的速度就越不容易超過輪胎的極限

不過可以磨八萬的胎...

我只能說...我不敢用

以上
如果你的輪胎已經出聲音了
代表他在抗議
你開得太快
接近失控狀態
慢一點吧

老機A3G...衝衝衝 超級古董機
ace7015 wrote:
輪胎會叫這表示它在告...(恕刪)


謝謝大家的資訊

您真內行
我開的正是前驅車啦
昨晚是沒有下雨的
這個胎是橫X牌(YOK.....)的AA01 195/50/R15啦
8萬公里的胎您說不敢開
我剛換時大概也知道抓地力可能會不是很優...
只是沒想到這麼不堪...
我的入彎速度也沒有很快頂多50吧

U形彎的角度第一個比直角大一點,第二個則是已經接近直角了
不知道是否和彎道角度有關呢
另外路面上沒有胎痕您的意思是因為車尾輕無動力輸出,所以造成胎痕是主要是由後輪造成囉
可是前驅車的動力輸出是由前輪,那前輪滑出是否應該也會造成胎痕呢

昨晚甩尾後其實我有衝動
把胎換掉,只是才開約1.5萬公里
再加強底盤,再換前下防傾桿與短彈簧
(我已經有換後下防傾桿與避震器桶芯了)

今早醒來,發現手臂真是酸痛啊
卡羅拉 wrote:
我的胎號稱可以到8萬公里的(恕刪)

八萬公里?樓主開的是鐵牛車嗎?
裝的是實心鐵牛輪嗎?
千萬條都可以省
輪胎錢絕對是車子最划算的投資
還有上車前有沒有看一眼胎壓是否都正常?
過彎要減速是說:進彎前充分減速
不是進了彎道才要減速
在彎道中為了維持循跡性是應該要輕踩油門的
別以為自己有駕照就懂得駕馭車子
以錯誤的方式操作車子時速五十失控剛好而已
有空安排的時間去新竹安駕上中級班駕訓吧
那將會是一輩子最划算的投資
PS. 樓主開的是老車嗎?說不定懸吊老化了自己都不知道
生命都維繫在這約四張名片寬的黑色橡膠上
真的不要使用太耐磨的型號...
輪胎也是有年紀的,就算沒磨平,膠質也會慢慢劣化,我習慣3年一定換新胎。
卡羅拉 wrote:
可是前驅車的動力輸出是由前輪,那前輪滑出是否應該也會造成胎痕呢

應該要想成.....不管如何都不要由 "前輪滑出"

推頭就算了 , 要是車體因重心改變而進入螺旋.......那就大條了
既然您的輪胎是耐磨型,就是不大會減少輪胎的齒痕,當然要有輪胎痕痕跡在地上出現就會比較難!

影響入灣出灣的因素,有速度,輪胎抓地力,路線,車重,驅動方式,還有前後輪傾角角度,軸距,避震器軟硬設定,天候,路面材質,馬力,路面坡度.....等等,所以彎道的樂趣跟刺激就由此而來。

在所有影響因素中找到一個平衡點,就是最佳過灣方式!

彎道失控甩尾,前驅車建議不要反打,直接拉起手煞車讓它完成甩尾動作,只是原地轉半圈,比反打後慣性跟重心的瞬間改變安全,瞬間的重心位移跟慣性更會失控且無法預測!
您的文章中有敘述到至少反打2次,就是瞬間的重心位移跟慣性造成的!





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