汽車零組件 - 一試成主顧 - 桑瑪克頂級隔熱紙試用 SMART40 & UV410-10 - 汽車

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一試成主顧 - 桑瑪克頂級隔熱紙試用 SMART40 & UV410-10



源起

還記得兩年前購車時,並沒有特別去注意隔熱紙的選擇,而且業務所贈送的隔熱紙也是赫赫有名的大牌子。但是在歷經了前兩年的夏天之後,心中卻有個疑問始終揮之不去:"疑...歐洲車的冷氣,是真的這麼不冷嗎?" 尤其在日正當中開車時,若是太陽角度剛好曬進駕駛座這側的玻璃,手臂依舊能明顯感受到太陽的威力。後座就更不用說了,如果沒有把冷氣開到最強,乘客一定會感到悶熱不適! 時間久了,自然開始懷疑起贈送的隔熱紙是否效果沒有預期中的理想。

很快的,今年夏天的腳步又近了,而且新聞上也預報著今年會是個不折不扣聖嬰年!正當我開始盤算著是否要重貼隔熱紙時,沒想到,Mobile01居然跟桑瑪克合辦了隔熱紙試用活動,而且還是頂級的SMART + UV410系列!! 俗話說的好,走過路過千萬不能錯過,二話不說立馬報名! 過了幾天後的一個下午,突然接到一個陌生號碼的來電,原本以為又是什麼電話行銷,沒想到居然是Mobile01打來的!我被選中參加試用活動了!



施工體驗

這次安排的施工店家是位於新北市中和景平路上的宏陽隔熱紙。在預約好的早上十點準時到達,發現桑瑪克的一行人已經在店裡等候已久了,隨即把車子開到定位準備開始今日的試用體驗。



一開始,桑瑪克的代表就先讓我了解一下目前使用的隔熱紙在熱源燈的照射下,究竟能有怎樣的隔熱效果。從照片上可以看到,紅外線測試儀在直接照射的狀況下,數據呈現驚人的每平方公尺999瓦。而在經過隔熱紙的隔絕之下,前檔與車身依舊有100瓦與378瓦的數據。這點非常有趣,因為原有的前檔透光度是60%,車身是30%,但是實測的結果卻顯示車身隔熱效果比前檔還要差很多!這個測試讓我恍然大悟,這就是為什麼當太陽透過駕駛座的玻璃曬進來時,我的左手臂總是特別有感。 原來並不是隔熱紙越不透光,隔熱效果就會越好!



接下來這個測試又再一次的顛覆了我的想法。以前總以為,每家隔熱紙都是標榜抗紫外線99%,甚至99.9%以上,因此隔絕紫外線應該是隔熱紙非常基本的功能,沒甚麼好比較的。 但是當我看到廠商使用UV試紙,實際測試原有隔熱紙隔絕紫外線的結果時,又是一陣暈眩,什麼?原來還是有紫外線悄悄的穿透了所謂"99%"的防線。這就是我過去這兩年每天接受的紫外線照射嗎?



在接連兩個震撼教育之後,廠商請我先將車子交給宏陽隔熱紙的曾老闆開始相關的準備工作。







由師傅們認真的態度可以看的出來,桑瑪克以及宏陽隔熱紙對於施工有著相當嚴謹的要求,無論是前檔或是車身施工區域都會用專用布料覆蓋加以保護。而像較大面積的前檔以及尾門玻璃,為了避免施工過程中的水滴弄髒內裝或是影響車內電子零件,也會額外鋪設厚毛巾加以防範,裡裡外外滴水不漏,這讓車主看了真的很放心。



正當曾老闆如火如荼的開始作業時,桑瑪克一行工作人員也並沒有閒著,開始拿出準備好的測試儀器以及市面上主要品牌隔熱紙,一一實測給車主看,以"眼見為憑"的方式,讓車主真實的體會桑瑪克不同於其他品牌的卓越表現。



其中,紫外線測試這個項目非常的具有說服力!左邊的圖是使用紫外線燈直接照射光譜分析儀的波長分布圖,可以看的出來,紫外線燈照射出來的光線波長分布在360奈米至460奈米的這個區間。

依照維基百科的資料:"波長介於315~400奈米稱之為UVA,而UVA可再細分為UVA-2(320~340nm)與UVA-1(340~400nm)。UVA-1穿透力最強,可達真皮層使皮膚曬黑,對皮膚的傷害性最大,但也是對它最容易忽視的,特別在非夏季時UVA-1強度雖然較弱,但仍然存在,會因為長時間累積的量,造成皮膚傷害。特別是皮膚老化鬆馳、皺紋、失去彈性、黑色素沉澱"。

右邊的圖是在紫外線燈跟分析儀中間插入桑瑪克UV410-10隔熱紙。神奇的事情發生了!就如同產品名稱UV410一樣,從410nm以下的UVA波長就像是被抹去了一般,通通消失的無影無蹤!



接下來讓我們來看看太陽光的光譜分布,非常的完整,光譜包含了完整的可見光以及波長400奈米的紫外線。



首先廠商示範他牌頂級隔熱紙對於太陽光中的紫外線隔絕能力,可以看的出來,紫外線部分的確是有被遮蔽掉一些,但是在380到410奈米這段仍然無法完全遮蔽。



換上了桑瑪克UV410-10之後,一如之前的實驗結果,從420奈米開始就大幅度的減少,到了410奈米以下更是完全滴水不漏!鄉親啊,這就是所謂的眼見為憑呀。



完成了室外太陽光實戰測試之後,我們回到了室內,發現宏陽隔熱紙的曾老闆居然親自操刀施工,幾十年的功力自然不在話下,穩啦!





在定型好的隔熱紙實際貼上之前,老闆特地開啟了水霧噴灑,這項特別的工序是利用飽和的水霧蒸氣,將空氣中的微小粉塵通通吸附起來,避免在黏貼隔熱紙時殘留在玻璃與隔熱紙之前形成肉眼可見的突起或是氣泡。噴灑水霧之後,前檔就開始施工啦!

完工後測試

經過了整整五個小時,總算施工完成了!這個時間真的一點都不誇張,從早上十點開始就不間斷的施工到下午三點,除了旅行車的玻璃面積較大之外,舊隔熱紙的拆除作業也是格外的費工。原有的V牌隔熱紙撕下之後殘留了大量的殘膠,光是前檔就清潔了整整四次才將殘膠完全去除,中間師傅還除膠除到雙手痠痛必須休息片刻才能繼續作業。在此真的要給宏陽一個讚!



驗收成果的時候到啦!再次拿出熱源燈來測試隔熱效果。還記得先前舊有隔熱紙的數據嗎(前檔100瓦,車身378瓦)?現在桑瑪克SMART40 & UV410-10的實測結果是前檔20瓦與車身79瓦!幾乎是先前數據的1/5而已,效果著實令人感到驚艷!



再次拿出UV測試紙來測試UV410-10的紫外線抵抗能力。非常好,紫外線已經完全阻隔囉!!
另外,也分享桑瑪克SMART40 & UV410-10的完工外觀效果。





後續使用心得

水氣消散速度

在施工的當下,桑瑪克工作人員就多次提醒,施工後為了讓殘留在擋風玻璃與隔熱紙間的水氣盡快消去,一定要多曬太陽。的確,之後觀察了一個星期,桑瑪克SMART-40水氣消散的速度是比較慢一些,我推測是因為SMART-40在材質厚度上較他牌厚了近一倍,所以水氣較不易經由隔熱紙消散至空氣中。但是,這樣的材質在高速行車時若遭遇突如其來的外來異物衝擊,可提供更好的強度以保護車內駕駛者與乘客的安全。用多一點點的時間換取更佳的安全性,個人認為是相當值得的!

夜晚透視度/清晰度

桑瑪克SMART-40應用多種純貴金屬和合金靶材與多層磁控濺射技術,從原料上製造出紫色效果,使色彩清晰經久耐看,並利用光伏原理將大部分陽光輻射熱反射回去。實際使用上,白天的清晰度自然不在話下,對於寶島台灣這種夏日日照強度高的環境,經過前檔40%與車身10%透光度的組合,開車時眼睛感到相當舒適。



到了夜晚,由於之前使用的隔熱紙透光度為60%與30%,因此特別找了同一個地點相同的時段,拍攝了安裝前與後比較。從照片中可以看的出來,的確40%與10%透光度的組合是會讓整體亮度下降一些,但是物體邊緣仍舊容易辨識。另外桑瑪克SMART-40在車外影像穿透隔熱紙之後的清晰度表現也非常優異。家中另外一台車前檔貼的是FSK冰鑽F70,在夜晚開車時就很容易發現物體邊緣有呈現水波狀的不規則紋路,若是觀看遠端的號誌或是路牌上的文字,影響更是明顯。反觀SMART-40,隔熱紙本身材質的均勻度與平整度表現極佳,因此在夜晚駕駛時,特別令人安心。

GPS訊號接收



前面談到桑瑪克SMART-40與UV410-10是屬於含有金屬材質的隔熱紙,相信許多人就會有疑問了:"這樣會不會影響車內GPS設備的收訊呢?"。經過實地測試之後,我要很誠實的說,有,的確是有影響,但是影響的程度視情況而定。上面這張圖是在同一個開闊地點(場地為親水公園,天空完全無遮蔽)所擷取的車室內手機GPS訊號強度,手機擺放的位置為中央冷氣出風口前。從圖上可以看到,更換成SMART40&UV410-10之後,各顆衛星訊號強度確實是有普遍下降的趨勢。另外實際路測時也有以下發現:
1. 開闊地形且天空無遮蔽的狀態(如大型公園,高速公路),雖然訊號有所影響但是依舊可以維持定位。不過從GPS所計算的時速來看,計算延遲的狀況更明顯了。
2. 都市巷道中,由於訊號受到兩側大樓的遮蔽與干擾,最差的狀況是GPS冷開機狀況下完全無法成功定位。
由以上兩點可以得知,若是一般假日郊外出遊或是周遭大樓較少的狀況,GPS裝置還是可以使用的,但是定位的速度與準確度會受到些許影響。但若是你像我一樣很在意市區高樓大廈林立狀況下的定位速度與準確度,還是有解,這時就要勞駕GPS感應天線出馬囉!



嘿嘿,有了GPS感應天線的加持,訊號強度還比更換隔熱紙之前更好!無論是在市區或是小巷之中,GPS定位都完全沒有問題,而且準確度與反應速度還更快!提供給GPS重度使用者參考。

日照下外觀質感



這張照片是在接近中午的艷陽下所拍攝。前檔的SMART-40呈現很特別的炫紫色光澤,而車身的UV410-10則是純粹的黑色底,略帶一點點的反光質感,這樣的組合與礦石白車身烤漆顯得十分匹配。隱蔽性更是不在話下,女王也表示現在在車內更有一種安心的感覺,之前大太陽時的皮膚溫熱感也完全不見了!

最後,再次感謝桑瑪克與Mobile01這次合作舉辦的頂級隔熱紙試用,透過實際測試的方式,讓消費者能充分體驗到桑瑪克隔熱紙如此優異的熱能阻絕以及紫外線抵抗能力。也謝謝當天桑瑪克眾多工作人員與宏陽隔熱紙的協助,讓我順利完成這次愉快的體驗活動。



關鍵字:「參加桑瑪克汽車隔熱紙試用活動分享」
好詳細的分享喔~~看了我也想去換了啦!!

不知道版大施工花多少時間啊?

店家技術真的不錯,我是找高雄宏陽幫我們家貼隔熱紙的,服務也是一級棒!!
感謝樓主詳細的介紹,看完決定也要來貼隔熱紙,只是在猶豫車身部分會不會太暗.....,另外,請問一下隔熱紙上的氣泡要多久才會消失呢?
gg0201 wrote:
好詳細的分享喔~~...(恕刪)

謝謝喔!
這次一共施工時間是五個小時。沒錯,的確是五個小時! 從早上十點一路到下午三點。 看師傅賣力清除前檔殘膠,真是辛苦極了!
erinsheep wrote:
感謝樓主詳細的介紹,看完決定也要來貼隔熱紙,只是在猶豫車身部分會不會太暗.....,另外,請問一下隔熱紙上的氣泡要多久才會消失呢?

剛開始真的覺得蠻暗的,畢竟先前車身部分貼的是30%透光度. 但是經過這一個月來的使用, 其實已經逐漸習慣了. 若是你怕一下太暗無法適應. 可以從20%開始試試看.
氣泡喔... 我只有在剛貼一個星期有特別開去曬太陽. 所以水氣散的比較慢. 今天再觀察, 發現大概依稀可見的水氣氣泡只剩一個. 應該再過一陣子就可以全部消失了吧!
感謝大大用心分享~~除了隔熱紙之外,您的愛車也是超吸睛的說!!

我也在台北地區最近想換隔熱紙,正好看到您的文章很心動,也有去詢問了一下價格...有超出我原本的預算啊!!要給他拜下去還是得女王答應啊~~~

可否請大大實際分享一下從貼完迄今的感受啊~有什麼優缺點或建議的~~



真木實元 wrote:
感謝大大用心分享~...(恕刪)

感謝真木兄對小弟文章的賞臉.

目前體驗滿三個月後的心得:

[優點]
1. 內含金屬材質的SMART40夜晚視覺感非常清晰. 不會有之前FSK F70 & V-KOOL J60的波浪水紋感.
2. 隔熱效果非常好, 現在太陽再怎麼大, 長時間駕駛都不會有被陽光直射到的那種灼熱感. 另外戶外長時間日曬停車, 車內的溫度也明顯較先前的隔熱紙低很多.
3. UV410 隔紫外線效果真的一流.

[缺點]
1. SMART40內含金屬成分而且材質厚實, 貼完前檔之後的水汽需要一段時間才能逸散. 我因為平時停車都在室內, 所以花了近兩個月水汽才散完.
2. UV410-10比較暗, 如果你希望夜間開車時明亮一些, 可以試試 UV410-15 或 UV410-20.
3. 有含金屬成分, 所以會擋GPS訊號, 如果你使用導航裝置的天線是車內式的, 那就需要另外安裝GPS訊號增益器. 我的導航系統天線是在車頂, 所以使用上完全不會有問題. 但是因為平時還是會使用手機的GPS功能 (Google Maps之類的), 所以還是安裝了增益器.
看完大大精闢分享~覺得選擇好的隔熱紙真的很重要,再加上儀器測試最真實啊!! 可是好像很少有店家會用儀器測試給車主看,大多是口頭敘述而已~~
真的是一試成主顧啊~~家裡老爸那一台老車當初就是貼桑瑪克的SA系列,至今仍頭好壯壯!! 現在出的產品越來越來厲害的感覺,下次貼隔熱紙仍然會忠於原味!!

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