V747W 120度 vs V747W 90度的 同車測試 影片, 請看下面連結

V747W 120度 vs 90度 同車錄影比較

120度 or 90度 也沒啥好或不好, 你爽就好. 下面是V747W 90度的簡易照片 :









測試條件如下

前擋 : 無隔熱紙 + 還算乾淨.
頭燈 : 原廠HID.
TF2設定 : FW-4.3 + EV-0.5 + WDR standard + 創見 Class-10 32GB.
V747W 90度設定 : FW-1.5 + HQ + 夜間亮度1格 + 色溫黃 + SanDisk Mobile Ultra UHS-1 32GB.
機器擺設 : 如下圖, TF2放在 "正中間", V747W 90度 "靠右邊". TF2用內附的3M黏貼式短支架, V747W 90度用內附的吸盤, 所以TF2會比較靠近玻璃.



兩台的鏡頭都有細心擦拭過, 以確保兩台都能用最佳狀況應戰, 以下是 同車同步 測試影片 :


V747W_90度_同步7_38秒對齊(夜間-無雨-市區)
TF2_同步7_0秒對齊(夜間-無雨-市區)


V747W_90度_同步6_0秒對齊(夜間-下雨-多色燈光市區)
TF2_同步6_2分23秒對齊(夜間-下雨-多色燈光市區)


V747W_90度_同步5_0秒對齊(夜間-下雨-市區)
TF2_同步5_1分40秒對齊(夜間-下雨-市區)


V747W_90度_同步4_0秒對齊(夜間-下雨-高速公路)
TF2_同步4_42秒對齊(夜間-下雨-高速公路)


V747W_90度_ 同步3_16秒對齊(下午-陰天-小雨-市區)
TF2_同步3_0秒對齊(下午-陰天-小雨-市區)


V747W_90度_ 同步2_0秒對齊(夜間-低光源市區)
TF2_同步2_1分38秒對齊(夜間-低光源市區)


V747W_90度_ 同步1_0秒對齊(夜間-低光源市區)
TF2_同步1_1分58秒對齊(夜間-低光源市區)


"同步4" 這組影片, 從V747W 90度的 0:25 開始(對應到TF2的 1:07), 有蠻多精彩的細節可以比對的, 例如 : 車牌+路牌是否有過曝 ?/周遭環境的細節是否看的到 ?

"同步6" 這組影片, 從V747W 90度的 1:06 開始(對應到TF2的 3:29), 進入 "多種彩色燈光" 的市區, 2者看起來感覺很不一樣, TF2呈現出一種 "油亮感".

"同步7" 這組影片, 從TF2的 0~15秒 這段(對應到V747W 90度的 38秒~53秒)(不止這段有, 因為TF2的夜拍都是如此), 請注意2側的街景, TF2的畫面確實很美觀, 因為 "油亮感+水彩黑". 我說的 "水彩黑" 是指 : 兩側的畫面(如:樹木/人行道), 幾乎都是一片 "人工純黑", 就好比用黑色畫筆把那一區的場景都塗黑一樣. 而V747W在相同場景下, 細節相對多很多(當然也帶有燥點), 所以畫面肯定沒TF2的 "水彩黑" 般的乾淨.



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節錄 網友 : is1128 對於 "水彩黑" 的詮釋 :

而且水彩黑的感覺我也是感受相當明顯,套上相機討論常提到的
TF2 抹的很自然,所以感覺畫面整體乾淨明亮,很像 DV 做出來的畫面
V747W 雜訊算多,所以感覺畫面粒子粗糙,但是偏偏車牌辨識程度相當高


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=3056905&p=21

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新增FW-1.6 夜間-高速公路-低光源 的影片

設定 : FW-1.6 + HQ + 夜間亮度2格(5格中的2格) + 色溫黃 + 無隔熱紙 + HID大燈

V747W 90度 FW-1.6 夜間-高速公路-低光源



不專業結論 :

1.
TF2在夜間低光源畫面看起來真的很乾淨, TF2採用的安霸A5S SoC的3D降噪有強大的效果, 相比下V747W 90度在夜間低光源則是燥點多了不少(但保有很多細節), 用習慣TF2後再回去看V747W的夜拍畫面, 超不習慣的, 還以為V747W 90度夜拍畫面有問題, 為此還特地貼上官網請他們幫忙檢查...哈哈哈

2.
清晰/銳利度方面, 我用 "同步3" 這組影片去比較, 因為天氣較好光線充足, 比較好辨識. 我比較過後是認為V747W 90度較強, 但此為個人主觀, 當然有人能幫做科學分析就太好了.

3.
色彩呈現方面, 一樣用 "同步3" 這組影片去比較(理由同上), 請自行比較. 2者也是有些差異.

4.
抑光方面仍是一樣, V747W 90度擁有最強抑制強光(很亮的招牌/被HID大燈照射的車牌, 都不會過曝), 而TF2對於很亮的招牌都會過曝, 有些被我HID大燈照到的車牌也是會過曝. 但TF2整體畫面的明亮度是高一階的, 再配上HW降燥, 畫面非常乾淨. 但會有一個小狀況(用了TF2兩個多月的唯一狀況), 如本影片中 :
TF2_同步2_1分38秒對齊(夜間-低光源市區) --> 從3:31開始看, 當我的車靠近前車的時候, 畫面就黑掉了, 而且是 "超黑", 連周圍是什麼都看不到了, 應該是演算法讓畫面變超黑的, 而V747W 90度在此場景下仍然很正常, 周圍的細節都是清楚呈現(包含燥點), 不會有這個15秒的 "超黑" 現象.

ps : 在此不討論WDR(因為我也不懂), 我知道抑光 不等於 WDR, 但我只做 "結果論". 至於抑光有用嗎 ? 我覺得很實用呀, "車牌+招牌" 過曝的機率大大幅度降低.

5.
想深入比較2者差異的, 就自己仔細看影片囉, 很容易就看出差異的. 總結來說, 我直接套用 網友:Talon88 一個非常貼切的形容(有加一點其他網友的comments) :

V747W : 清晰銳利保有細節的電影王
TF2 : 自體發光的乾淨動畫王



Issue :
網友回報, 香港地區不論使用50Hz/60Hz(FW-1.5), 影片中的路燈都會有閃爍現象.


缺點 :
(1) 沒有內附 "黏貼式短支架"
(2) 廣角角度不如TF2如此的適中 (角度 : V747W 120度 > TF2 > V747W 90度)


許願 : 希望 >100dB 更高感光度的WDR CIS + HW noise reduction + 廣角適中 的強者趕快出現
感覺 v747w 90度
拍的效果很不錯哦~

AMDer wrote:
V747W 120度...(恕刪)

都不錯都不錯!
今天放假?

期待晚上
辛苦了~~~

下一招有沒有機會120度+90度合體?
hortin wrote:
都不錯都不錯!
今天放假?

期待晚上
辛苦了~~~

下一招有沒有機會120度+90度合體?



這樣子都被你發現, 對呀今天難得休假, 可以一直掛在論壇上, 頗爽的 哈哈...

V747W 120度給家人用囉, 所以沒機會合體了...

今晚會跑一趟高速公路, 晚上再上傳囉~~~


AMDer wrote:
這樣子都被你發現, ...(恕刪)

我到現在也泡在保養廠XD

辛苦了,同步錄影真是吃力不討好的工作

我說的合體不是用家啦,是廠商思維

好餓好餓~~~保養廠不給飯XD
90度果然是比較清楚,不過視角真的差V747 120度蠻多的真是兩全不能其美.

V747 90度


TF2

AMDer wrote:
V747W 120度...(恕刪)

我覺得V747W 90度 有點像真正120度耶!
上兩代的GV6330 是90度 跟現在的V747W 90度
有很大的落差耶~~

V747W 90度 是真的是90度嗎??

AMDer wrote:
V747W 120度...(恕刪)


等好久了~~~

話說
你跑到我地盤做啥
747W 的90度,按照市場上用鏡頭角度來誇大的習慣,其實都可以號稱110度以上了! 他的120度,更是可以號稱到140度了! 所以747W120度才會被人詬病為什麼變形那麼嚴重,其實真正原因是其他商品的廣角不足。

不知道包裝是誰負責的...真的夠混,90度就條碼上小小一行字這樣帶過

好歹也弄個貼紙、記號在上蓋吧= =

所謂軟體WDR的最大缺點...就是判斷環境亮度時,會受到誤導







兩次曝光的硬體WDR,由於亮度過高處已在一次暗快門中下修,最後DSP得到的是單份和諧的訊號

單次曝光,透過軟體去加權的軟體WDR,局部過亮時,下修整體亮度,以至於如果遭遇前車為淺色系,反射光線較多(亮度較高),此時相對較暗處就死了


駛離前車後,TF2發揮了極佳的暗處亮度水準


接近前車時,V747W發揮了WDR的最佳應用

各有各的優勢所在
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