士官長888 wrote:
X3這台承襲Vico DS1/DS2的血統...(恕刪)

我暈
兩家不同廠牌,雖然外觀幾乎一模一樣,即使拆開來看裡面硬體也一樣
韌體也是絕對不同
何況當初X1還比DS1早推出
怎麼能說X3是承襲DS1/DS2

DS2剛推出時一堆人批評畫質不如DS1
經過韌體改版後,現在情況如何我是沒再追了

X3我猜硬體和DS2是一樣的
之所以不叫X2,我想是為了避免當年X1與DS1鬧雙胞的情況再次被人回憶起
另一個原因,大概是3看起來就是比2威
比DS2晚出那麼久,應該也有吸收到當時DS2推出時普遍反應不佳的經驗
不過究竟畫質如何,還是請樓主去youtube找找看實際錄影畫面再做決定

建議樓主
在這個行車記錄器討論區的版面裡
那些常出現為某些廠牌與型號護航的帳號
凡出現必提V747W,DS1/DS2,T7/T7W,V30/V31,愛國者(愛牌),PAPAGO(P牌)的
無論褒貶皆可無視
因為強力護航與互相攻擊之下論點都已失之偏頗

行車記錄器同等級的產品各有強項,或是伯仲之間,絕對沒有某產品完全打趴另一個產品
如何選擇適合自己的產品才是重點

行車記錄器的影片觀看重點不外乎廣角度與畫質,如下:

1. 廣角度
  目前市面號稱120度的,例如DS2,X3,實際上大約只有90~100度
  行車記錄器畫面兩側大概就是車頭的兩個頂點,也就是車頭兩側皆在畫面外
  如果這個位置遭撞,行車記錄器是拍不到的
  然而強調廣角的機種,可以錄到車頭兩側的,例如V747W,EGO E-970
  為了抑制變形,畫面兩側的畫質會遜於中間的畫質,使行進中兩側車道車輛的車牌較難以辨識
  而且角度越廣,前後的距離看起來就會越遠
  就算是白天光線非常充足的情況下,120度的機種,通常正前方2~3個車身以外的車牌就看不到了
  角度更廣的就更不用說了
  所以這裡你要考慮的是:拍到車牌是不是那麼重要?
  你是想當檢舉達人,還是想拍車禍當下?
  距離你兩個車身的車子不會撞到你,如果有人撞到你之後肇事逃逸,兩個車身之後你用哪台都一樣了
  除非你用的是廣角與望遠雙鏡頭

2. 光源不足時的畫質
  白天光線充足的情況下,各家表現都差不多,隨便看看就可以
  陰天與夜間的畫質就精彩了
  尤其是夜間,熱躁點,行進間模糊,什麼都出來了
  影片按下暫停,看看路標或路邊近處招牌上的文字是否清楚,就知道我說的了
  至於隔壁車道的車牌,除非兩輛車一前一後距離很近且等速前進,不然沒有一台是看得到的
  即使強調WDR也是沒有用(因為WDR本來就不是用在這裡XD)
  至於WDR是不是能讓被大燈照到的車牌不反光而能辨識,我不知道
  我也不會因為這個功能而買WDR的機種(因為夜間本來就拍不清楚了,沒反光也不會比較清楚)
  除非眼見為憑,裝在後擋上,如果能不被後車的車燈影響而清楚照到後車的車牌
  那我就會想買一台來裝後擋(照理WDR應該要能做到這點,這才是WDR真正有用的地方)

bakafish wrote:
我暈兩家不同廠牌,雖...(恕刪)


都有講到重點
很有幫助的論點!
其實不須這樣說來說去.在所有的行車紀錄器中沒有一家技術跟T7W一樣可以在無星星的夜間還可拍出滿天星星.而且還是AT的.請問有哪家跟得上這技術
bakafish wrote:

凡出現必提V747W,DS1/DS2,T7/T7W,V30/V31,愛國者(愛牌),PAPAGO(P牌)的
無論褒貶皆可無視
因為強力護航與互相攻擊之下論點都已失之偏頗

行車記錄器同等級的產品各有強項,或是伯仲之間,絕對沒有某產品完全打趴另一個產品
如何選擇適合自己的產品才是重點

行車記錄器的影片觀看重點不外乎廣角度與畫質,如下:

1. 廣角度
  目前市面號稱120度的,例如DS2,X3,實際上大約只有90~100度
  行車記錄器畫面兩側大概就是車頭的兩個頂點,也就是車頭兩側皆在畫面外
  如果這個位置遭撞,行車記錄器是拍不到的
  然而強調廣角的機種,可以錄到車頭兩側的,例如V747W,EGO E-970
  為了抑制變形,畫面兩側的畫質會遜於中間的畫質,使行進中兩側車道車輛的車牌較難以辨識
  而且角度越廣,前後的距離看起來就會越遠
  就算是白天光線非常充足的情況下,120度的機種,通常正前方2~3個車身以外的車牌就看不到了
  角度更廣的就更不用說了
  所以這裡你要考慮的是:拍到車牌是不是那麼重要?
  你是想當檢舉達人,還是想拍車禍當下?
  距離你兩個車身的車子不會撞到你,如果有人撞到你之後肇事逃逸,兩個車身之後你用哪台都一樣了
  除非你用的是廣角與望遠雙鏡頭


2. 光源不足時的畫質
  白天光線充足的情況下,各家表現都差不多,隨便看看就可以
  陰天與夜間的畫質就精彩了
  尤其是夜間,熱躁點,行進間模糊,什麼都出來了
  影片按下暫停,看看路標或路邊近處招牌上的文字是否清楚,就知道我說的了
  至於隔壁車道的車牌,除非兩輛車一前一後距離很近且等速前進,不然沒有一台是看得到的

  即使強調WDR也是沒有用(因為WDR本來就不是用在這裡XD)
  至於WDR是不是能讓被大燈照到的車牌不反光而能辨識,我不知道
  我也不會因為這個功能而買WDR的機種(因為夜間本來就拍不清楚了,沒反光也不會比較清楚)
  除非眼見為憑,裝在後擋上,如果能不被後車的車燈影響而清楚照到後車的車牌
  那我就會想買一台來裝後擋(照理WDR應該要能做到這點,這才是WDR真正有用的地方)




無敵同意+1....幫copy

基本上可以當成新手指南了...

這邊請問h兄 : 如果能不被後車的車燈影響而清楚照到後車的車牌(照理WDR應該要能做到這點,這才是WDR真正有用的地方) --> 請問這是 "可達成" 的嗎 ? 因為我只知道WDR/HDR技術是可以有效對付 "高反差環境"
不過是台行車記錄器而已,如果大家都不是廠商,消消火,沒必要為別人的產品吵成這樣,反正市場自然有淘汰機制淘汰不良商品...
士官長888 wrote:
請T88拿出直接證據 證明愛國者官網影片作假!
否則T88拿那些連結出來,只讓人覺得t88是吃飽撐者在抹黑特定競爭對手!


:::

作假有否我不知,
證據是給人看的,大家看看後再和官方的片比比看,
那樣便知誰是說黑成白。方便大家附連結。

愛國者 T7W 官方影片
http://www.patriot.com.tw/product_t7w_movies.html
http://www.youtube.com/watch?v=8YSMwCYl2DI&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=oSblcnYh_y0&hd=1

:::
[=Talon88=] ~~ ★★FlexMedia 90度 V747W,外國風情開箱小佈告★★ ◆◆ABee V30 小佈告◆◆Nexus 4 小佈告

AMDer wrote:
無敵同意+1.......(恕刪)

你可以試試啊!
我本來也想試的,但來不及XD
V747W已經還了

我不專業大膽猜測
V747W移到後擋去<仍看不見車牌>,一來則仍是<廣角問題>,要拍到車牌,後方車輛得貼多近,不敢想像
但可以有效抑制夜間後檔嚴重光源
再描述清楚一點,如果是其他無WDR機種,可能會有許多<秒差>都是強光白茫茫一片
但仍是那句,人會走車會動,有WDR<應該>可以把秒差縮小,雖不至於看到車牌,但至少在事故發生時
某些擦撞情況,能縮短曝光秒差,多拍到一些<擦撞軌跡>,對自己也是有利的!

有機會的話再來測試一番^^

總覺得
很多篇(無論廠牌)有網友PO影片
問各式各樣的疑難雜症
也許是車子本身問題、也許是車主設定上問題、也許是行車記錄器本身問題......
有很多熱心的網友會給些建議
但是往往有些人進去是一直針對人發言
而不是正視樓主所提問的問題
這種只會越看越反感
跟之前的狀況是一樣的
前幾週不是說要還給討論去一個乾淨的討論空間??

怎麼沒幾天又開始了....

hortin wrote:
我不專業大膽猜測
V747W移到後擋去<仍看不見車牌>,一來則仍是<廣角問題>,要拍到車牌,後方車輛得貼多近,不敢想像
但可以有效抑制夜間後檔嚴重光源
再描述清楚一點,如果是其他無WDR機種,可能會有許多<秒差>都是強光白茫茫一片
但仍是那句,人會走車會動,有WDR<應該>可以把秒差縮小,雖不至於看到車牌,但至少在事故發生時
某些擦撞情況,能縮短曝光秒差,多拍到一些<擦撞軌跡>,對自己也是有利的!

有機會的話再來測試一番^^




恩恩, 不過既然只是因為廣角鏡頭帶來的差異性而已(並非什麼設計上的瑕疵, 而辨識度相對高一些的機子也不過就是角度較小, 並非影像處理技術較強), 那這還不簡單, 就倒退到廣角比較小的機種, 角度較小所以物體較大, 車牌辨識度自然提高, 然後再配上WDR(如你所說的 "有效抑制夜間嚴重光源"), 2個優點都有了, 這樣講對嗎 ?

那我可以說行車紀錄器做廣角是一個錯誤嗎 ? (如大家所願先focus在車牌辨識上)

---------------

修改一下文章, 因為發現V737W還是120度廣角...

AMDer wrote:
恩恩, 不過既然只是...(恕刪)


還有一個做法是跟目擊者、飛來訊相同
一廣角鏡頭
一望遠鏡頭

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