時機歹歹肖人多, 行車紀錄器已經成為現在汽機車的必要配備了. 面對琳琅滿目的行車紀錄器, 翻遍各論壇文章, 加上youtube上大量的實測影片, 更加不知從何選擇起.
小弟的需求包括以下項目:
1. 體積小, 方便拆卸以便輪流安裝於汽車與機車
2. 內建電池能錄影至少2小時
3. 支援插電即錄與斷電後延遲關機.
4. 不需特殊影片播放軟體即可於電腦瀏覽影片
5. 預算不超過3000元.
原來就屬意類似MD1/MD2/小鋼炮/小水管這型的記錄器, 最初差點就買小水管了, 還好看了鴨大的 真假?買行車記錄器須好好比較...Marbella MD2一文, 才知道原來一模一樣外型的行車紀錄器, 竟然會有完全不同等級的品質..^^a
有了MD2這個關鍵字, 在youtube上搜尋到的夜間拍攝影片品質, 剛好在我的接受範圍內, 順便把payeasy裡的福利金用掉, 於是就買了這款神攝手MD2行車紀錄器.
照例要先來張開箱照. 配件包括:
1. TF記憶卡: 十銓 4G class 6
2. 吸盤支架
3. USB電源線
4. 點菸器
先總結一些缺點吧, 想買的人請先想清楚
1. 沒有無縫錄影, 當記憶卡有空間的時候, 檔案之間沒有漏秒的情況. 但是當記憶卡已滿, 系統會先刪除第一個檔案, 然後再開啟一個新的檔案, 這個時候就會發生2~4秒不等的漏秒情況.
2. 吸盤支架與機身相連的卡榫沒有特別設計, 拆裝次數一多難免會變鬆.
3. 電煙器電源線很長方便沿著車體布線, 挺有誠意. 但少了電線靠近usb端一個圓柱體, 不知道會不會造成干擾或突波損壞.
4. 沒有及時保存影片功能, 以4G記憶卡錄影HD畫質來說, 大約可錄一個小時. 也就是一個小時之後, 目前所拍的影片就會被洗掉.
5. 沒有G senser, 當受到強烈撞擊時無法及時保存檔案.
6. 支架有點過長, 沒辦法把整台紀錄器藏在後照鏡前面, 看起來有點礙眼. 不過比翻轉螢幕的機種好一些.
考慮上述缺點, 2990價位來說有點偏貴, 不過為了能讓汽機車共用行車紀錄器, 這台的小體積成為了他最大的優點. 以下是多次試驗的過程.
[第一回合]
測試第一發, 直接吸在機車儀表板上. 為了防止吸盤脫落, 再綁上一條繩子以策安全. 機身上下都有溝槽可與吸盤結合, 因此無論正裝或者倒裝都可以.
但有個小問題, 底部的VGA/HD切換開關在正裝時會稍微被卡榫頂到, 造成機車行進時因為晃動, 經常會推擠到VGA/HD開關, 錄影便會中斷. 後來用一小段透明膠帶固定住開關才解決.
悲劇發生了, 經過大約15分鐘的顛簸行進, 吸盤是牢牢吸著沒錯, 但是機子被震掉落了!! 買來的第二天就撞得深痕累累. 不過機子摔到地面時非但沒有摔壞, 就連錄影都仍然持續進行著沒有當機, 加分!
[第二回合]
為了避免重蹈覆轍, 這次用繩子把機子跟吸盤綁在一起. 經實驗證明這個方式可行.
固定是固定住了, 但是有個很嚴重的問題 -- 錄影會產生水波紋般的抖動, 而且白天特別嚴重!!
直接看影片吧.
日間測試影片
夜間測試影片
小弟騎的是SUZUKI GSR-125, 行進或怠速時的震動還不小, 完全傳送到紀錄器身上, 於是畫面會有嚴重的水波現象. 雖然大致上還是可以辨識, 不過看起來還是不舒服.
[第三回合]
以魔鬼氈安裝於機車上
很遺憾, 即使增加了斜前方的魔鬼氈, 行車紀錄器還是不能牢固的黏在車上, 而且仰角過高, 沒拍到正前方的車牌.
慘不忍睹的測試影片
[第四回合]
經過反覆思考, 既然魔鬼氈本身黏性不夠, 那只好退而求其次在機車上安裝支架, 再想辦法將機子固定在支架上. 原本想使用相機的快拆板, 但是一來成本太高, 二來快拆板的設計不見得能承受強烈的晃動.
最後以熱熔膠把鐵架黏在摩托車把手下方, 完成!
錄影效果挺令人滿意, 震動只比安裝於汽車時稍大一點, 車牌清晰可辨
而且因為安裝於把手下方, 比較不會引起路人的側目.
日間測試影片
夜間測試影片
夜間測試影片2
