看了好久,終於決定購買Vico Vation DS2行車紀錄器,這台在網路上評價非常的好。
這台價格雖然跟一般坊間的「夜拍王、夜視王、什麼王」的都還要高,但功能卻強很多
因此,夜間也能夠拍的非常清楚,也能無縫錄影不漏秒、耐高溫設計及不干擾GPS(新款TF2會有GPS干擾,官方已列入改善計畫中) 經過測試動態移動中大約可識別2台車的距離,靜態則能辨識更遠更清楚的車牌~~


這台DS2真的看很久了,之前考慮過PAPAGO! P1~3、快譯通 Abee V30、Mio MiVue 225..連露天拍賣一台500元的都考慮進去了XD
(1) 8XX以下的那幾台,真的不知該怎麼說,大概只能錄下模糊的案發現場吧?
高速時會產生瞬移(掉FPS)、熱當、輻射太高導致影響GPS等情形..
還有更白癡的設計,在前面加白光LED幫助照明,LED的亮度怎麼夠照到外面呢?? 夜間照到擋風玻璃就反光了,第二個愚蠢設計,採用紅外線LED補光,這也很白癡,4顆紅外線LED就能產生一片光明? 依然有被擋風玻璃擋住的情形,的確真的是一片光明,連前面的車子都照不到了XD

(2) PAPAGO是真的不錯但聽說也是有熱當情形,因為它內涵GPS、又要運算地圖資訊又要錄影,如果硬體不夠強,這樣真的會當機呢! 如果很倒楣,當要拍下重要的證據時當機..這就好翹了一__一" 不然PAPAGO的功能真的很吸引我

(3) 快譯通、Mio,畫面也是不錯,但..輸DS2阿..
因為種種因素考量,最後決定購買DS2,台南大部分通路商都已經缺貨了,真的好難找!


以下是官方所提出的規格:
#1


#2


#3



以下是自己開箱的照片
#4 外盒
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

#5 外和背面都有完整的規格說明
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

側邊這邊有Serial Number機身序號,因此盒子千萬不要亂丟喔!
如果說有問題要送修,可能會用到盒子,這張照片我有將序號遮蔽掉了,不然那邊是條碼
#6
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

一打開盒子..好多說明與注意事項,安裝與使用前,建議還是詳細閱讀一下吧:D
※如果要更新韌體,一定要5V 1A會比較安全,不然很大機會無法更新成功導致變成磚頭。
#7
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

主機與配件~
#8
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

我購買的是小資版,所以內容物有「車充線X1、吸盤X1、主機X1、保固卡X1、快速安裝說明書X1」
#9
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

拿起DS2主機後發現它好輕,輕到跟小時候玩的塑膠玩具差不多阿XD..
並且無法直接站立,重心偏前面,但因為是懸掛在汽車裡面,因此外型不可太大才是重點..
#10
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

按鈕部分感覺用的也不錯,按起來很舒服
#11
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

上面是HDMI接頭,可以快速輸出到螢幕、電視看錄影檔案
USB接口是電源輸入孔
#12
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

側邊是SD卡插槽
#13
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

底部是AV Cable,小資版沒有送這條線,所以用到這個功能必須自己去買才行
這個標籤就是機身標籤了,也被我遮蔽掉囉!!
#14
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

拍攝時DS2無法自行站立,只好請初音幫忙扶著
因為初音沒使用後面支撐感,自己也是站不太穩,沒想到也可以撐著DS2,可見DS2真的很輕!!!
#15
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

側邊也有文宣介紹!! 也可以稍微看一下囉^^
#16
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

很美麗的小眼睛大瞳孔(小口徑大光圈),鏡片上有鍍膜,降低耀光、鬼影發生率
#17
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

沒插記憶卡開機的話,它會一直BIBI叫提醒您還沒將記憶卡插入
#18
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

插入記憶卡開始錄影囉!! 細節設定的部分我就不介紹了>_<
#19
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~

另外..
我們在選購時,有發現到這台有快拆功能
將快拆模組鎖在照後鏡(後視鏡)上,就可以避免吸盤吸不住的狀況

我們也比過兩家的快拆模組,覺得有一間廠商自己設計的快拆模組比較優
塑膠韌性較高、螺絲密合度高,另一款則是塑膠比較硬
因為是長期鎖在汽車上,會因氣候而改變材質,較硬的塑膠用久了比較可能會造成脆化情形
#20
Vico Vation DS2 行車紀錄器開箱~



試用心得:
剛好裝好的隔一天因為工作需求必須跑遠程,正好可以測試白天、晚上、隧道,僅差一個雨天沒測試
因為我的車子懸吊系統比較硬,所以畫面非常的震動阿!!!!(狂震)
並且因為有貼前檔隔熱紙,所以透光性會比較低一些,我已經忘記透光性多少了..
透光性低,噪訊自然就會比較多一些..(請參考下面的測試影片)
測試後耗功約5W,機身連續使用4小時,不會有熱當情形,僅有充電座溫溫的^_^" 這點我很滿意

唯有覺得遺憾的缺點,但這個缺點如果能夠改善,絕對對影像辨識非常有幫助阿!!
因為我的車子行徑間很會晃動,故也影響了車牌的可辨識性,意思是說每秒30張FPS中,可能會有20張是霧的
因此如果能利用光學或軟體去改善震動(類似防手震技術),即可增加行車紀錄器的賣點
但播放時可辨識性還是有一定程度拉!! ((至少比什麼王、神明牌(500元)的行車紀錄器的好

總結評測:
 ‧[優點] 大光圈很優,但口徑小,如果增加鏡頭口徑並保持大光圈,入光量多相對的噪點少很多。
 ‧[缺點] 無防震動,可能會降低車牌辨識率,經測試,雖然有點影響,但資訊還是很足夠辨識車牌。

實錄影片:※請切換到1080p可看到更多細節

DS2實錄影片無編輯 - 高雄中山路(日間、過地下道、時速40-60) 《原始AVI檔案下載》


DS2實錄影片無編輯 - 國道1號(台南永康段)(日間、高速、時速100-110) 《原始AVI檔案下載》


DS2實錄影片無編輯 - 台南中華東路(夜間、時速30-50)《原始AVI檔案下載》


本文章同步於作者小站(圖片品質較佳)[3C] Vico Vation DS2 行車紀錄器
kamiosuzu wrote:
看了好久,終於決定購...(恕刪)

請把後視鏡支架拿掉
改用吸盤錄一段試試!

記錄要防震功能?可能需要先理解震動原因!

kamiosuzu wrote:
看了好久,終於決定購...(恕刪)



kamiosuzu大大 您好!

今年三月下旬,在01行車版爬完文後,在下也買了Vico-DS2.. ^-^ 當時售價是港幣HK$1396(約新台幣NT$5260),最近已降至港幣HK$1250(約新台幣NT$4700).. 沒辦法,3C產品先買先享受,遲買享折扣。


文中提及{很美麗的小眼睛大瞳孔(小口徑大光圈),鏡片上有鍍膜,降低耀光、鬼影發生率 #17},根據Frank使用了七個月的經驗,Vico-DS2所拍的夜攝影片,依然會出現〝耀光、鬼影〞.. 曾經深入研究成因,個人愚見很可能是因為採用光學「玻璃」鏡片導致。有別於光學「塑料」鏡片成本便宜、容易生產,光學「玻璃」非球面鏡片的成本很高,目前行車記錄器採用光學「玻璃」鏡頭因為鏡片數量較多(常見為5片或6片)及鏡徑較長,是會比較容易產生〝耀光、鬼影〞(或可稱為「先天限制」);但優點是不容易熱糊,耐溫耐用有優勢。

非常認同您{如果能利用光學或軟體去改善震動(類似防手震技術),即可增加行車紀錄器的賣點}觀點!因為在下的車子和您一樣懸吊系統比較硬,曾經在拙作(DS2惡搞文)亦說過畫面會出現因震盪而產生〝瞬間模糊〞情況.. 只是光學防震主要是依靠一組內置鏡片或感光元件來對行車記錄器水平或上下的移動來作逆向修正,根據目前或可稱為〝較為簡陋〞的鏡頭與CMOS固定方式,暫時是不可能採用的。電子防震須依賴提昇ISO感光值令快門加快或利用超強性能的DSP CPU來作影像修正.. 惟Vico-DS2只是採用安霸初階的A2S70 DSP CPU(只有216 Mhz),估計是不可能勝任。

{大光圈很優,但口徑小,如果增加鏡頭口徑並保持大光圈,入光量多相對的噪點少很多。}看來kamiosuzu大大很可能是一位攝影愛好者!在下年輕時也很喜歡攝影,幾乎可說到了“玩物喪志”階段。您的見解在下非常同意,目前行車記錄器鏡頭規格幾乎都是採用M8接口,希望增加鏡頭口徑、入光量,達致提昇影片畫質,恐怕不太可能,但如果將M8升級為類似M4/3接口(Micro Four Thirds),也許會帶來「脫胎換骨」的改變!只是..有可能換來體積增大重量增加..

因為您的愛車有貼前檔隔熱紙,就如我們晚間戴了太陽眼鏡一樣(同樣是降低了透光率),對影片畫面會帶來負面影響,任何品牌的行車記錄器,都不可能〝無視〞隔熱紙問題。關於畫面震動問題,Frank建議如下:

1. 文中所見的疑似後視鏡支架,個人感覺不一定非常匹配Vico-DS2,最好試一下原廠提供的支架。

2. 如果使用原廠吸盤長支架,請確定Vico產品吸盤長支架安裝時圓形螺絲(圓框)必須在「右邊」,切記調好鏡頭位置後,六角螺絲帽(方框)與圓形螺絲都必須扭緊。不必太用力,剛扭緊即可;因為支架關節質材是塑料,太大力有可能會扭爛。


3. 假如確認安裝無誤,情況沒有改善,也許使用DS2附贈的3M短支架會有點幫助(完全杜絕震動是不可能的)。切記如果用3M短支架,直接黏上他日拆除時有可能會撕毀隔熱紙,請在事前於隔熱紙上先加貼一張手機螢幕的保護貼;最便宜的就行了。貼好3M短支架不要馬上使用,等12小時或以上,可更牢固(不容易掉落)。

懸吊系統比較硬這難題曾經困擾了在下一個月,知其無可奈何,慢慢就會“習慣”了。呵呵~
hortin wrote:
記錄要防震功能?可能需要先理解震動原因!


謝謝您的意見:]




Frank_HK wrote:
今年三月下旬,在01行車版爬完文後,在下也買了Vico-DS2.. (恕刪)


Frank大大您好,您的回覆好客氣,謝謝您完整看完文章
原來DS2採用的DSP晶片是A2S70,真的如果拿這顆在另外做其他運算,可能就達不到1080p 30fps的能力了

鏡頭口徑我相信也是存在一些問題(例如成本、料件製程、機構限制)
其實我在打那篇文章時,自己有去參考一些手機CCD/CMOS的參考文獻,但自己非光學領域,所以也只是很淺面知道一些概念與技術,會提出來是因為我覺得這些如果能夠完善一些,這台功能會更強大許多,也相信未來版本也會有所改進

我會再抽空使用原廠腳架試試看
我不直接使用吸盤也是有所考量,吸盤屬於耗材,會受到日曬影響品質,也會因為玻璃乾淨程度影響吸附品質,因此使用吸盤會有一定機率會掉落..

我這台車子也是跑10幾萬的老車了,上次回保養廠有聽說引擎積碳而導致怠速方向盤會嚴重抖動情形
這個問題要花大錢解決..

很謝謝您的知識~

Frank_HK wrote:
kamiosuzu大...(恕刪)


其實行車紀錄器碰到震動不是果凍就是糊.還真是無奈.每家都相同.
:::

DS2 仍是一部不錯的選擇。
kamiosuzu大日間的影片相當清晰,晚間的也落在 DS2 的應有水準!

請問樓主的坐駕是何種車系?會是貨車類嗎?
因為感覺真的很震。

防震,不太可能出現在行車記錄器上,因為 OIS 光學防震機構
並不便宜,數位防震效果不優,就好像數位變焦一樣的差!

:::
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龍崎神樂 wrote:
其實行車紀錄器碰到震...(恕刪)


並不是每一家都一樣喔 !!
我猜想, 以相同支架, 紀錄器本體超過一定重量,
就會出現明顯果凍或震糊.
我的70g, 宣稱有光學防車震.
1080p一秒30格, 幾乎30格都能用, 夜間不算(快門問題).
影片從頭到尾看不到果凍, 或瞬間震糊.

看起來是一台不錯的行車紀錄器吧?
可惜會熱糊, 送修回來也一樣, (在此不討論震動以外問題).

所以應該是每家廠商都會有不同缺點,
僅能挑一家自己能接受的.


twincat wrote:
並不是每一家都一樣喔...(恕刪)


請問twincat大是那一台,竟然有光學防車震?
很多行車紀錄器的 1080p 寫得多利害,
但也是糊糊的。有些廠家愛什麼寫也可以,
不用負責任的!
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Talon88 wrote:
請問樓主的坐駕是何種車系?會是貨車類嗎?
因為感覺真的很震。


Mitsubishi Gobal Lancer 1.6老車..
也聽說是引擎腳斷掉!? 最近會回原廠檢查,到時就知道是什麼問題了:D

twincat wrote:
我猜想, 以相同支架, 紀錄器本體超過一定重量,


twincat大大您好
我有測試過原廠的吸盤,震動效果沒有改善,停紅燈的時候打N檔好多了:D



目前大部分都是我車子自己的問題,行車紀錄器畫面品質是相當滿意,日夜間都非常清晰
謝謝各位大大的心得與意見
我也不相信有光學防震,可能是重量輕有優勢吧.
http://www.youtube.com/watch?v=-ivKdc1CZBc
(1995老車;最近youtube一直貼不出來...)
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