最近在評估行車記錄器,在U-car有文章 ”行車記錄器選購技巧 專訪耀星數位資深經理“寫到:

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Q4近來中高階的行車記錄器都強調無內建鋰電池,為什麼?

過去市面上的行車記錄器多數都內建有鋰電池,雖然錄影的彈性較高,但鋰電池本身有過熱會膨脹的特性,甚至有起火爆炸的危險,過去也曾發生數起火燒車的事故。因此在許多先進國家有禁止行車記錄器配置鋰電池的規定,就是為了避免這類的意外情況。

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請問V747W 的鋰電池在過熱膨脹這方面,有何特殊的保護嗎?

烏烏 wrote:
最近在評估行車記錄器...(恕刪)


你好
撇開廠牌論.當然廠商如果是專攻超級電容.當然是會紕漏鋰電的壞處.基本上電容器是比較耐高溫.但可不保證安全不爆掉.以現今科技.只要知名廠商總不會拿石頭往自己腳上砸吧.鋰電會爆或膨脹.通常都是些類似N牌手機電池.那個就比較危險.而真的用車規耐熱的鋰電通常都是有經過設計與增加保護裝置.而好的鋰電池耐溫可不比電容差.這麼說你應該了解老王賣瓜自賣自誇道理(以上供參考無品牌言論)

烏烏 wrote:
最近在評估行車記錄器...(恕刪)


哈!是廠商的銷售手法啦,老問題了01上找一下就有了
GPS不是也用鋰電池,油電車也是鋰電池
好幾款機子也是有鋰電池
我是用V737W一年多了,正常



烏烏 wrote:
最近在評估行車記錄器...(恕刪)
我目前只知部分國家對導航有安裝規範,還沒聽過在法條上限制行車紀錄器用鋰電池的

有些國家甚至還沒有行車紀錄器的概念,或是有概念卻沒相應立法(如台灣),一堆車載導航都做鋰電池的,他們怎麼沒被拿去填海= =

說到相應立法讓我想到,不知哪個政治人物說要強制大型車安裝行車記錄器,但他說的並非現在流行的車載攝影機,而是俗稱大餅的車載黑盒子,基礎只記錄時速、煞車等紀錄的儀器,導致了誤會

這種東西,不用太期望政府會走在市場前面,政府只管他們能收錢的,像是NCC或BSMI,輕的一萬起,貴的數十萬,那種現行法令沒錢賺的玩意,他們基本不管
市面上前幾大品牌的機器 一部分使用鋰電池 也有使用電容
目前我的印象中還沒有行車紀錄器鋰電池"爆炸"的相關報導(大肚子倒見過不少次)
品牌業者在使用"內建鋰電池"時都有多加留意

EX1.內建700mAh可充電防爆鋰電池 ----V747W
EX2.內建薄型耐高溫鋰聚合物電池360mAh---TF1
EX3.抗高溫設計:零件與電池均經過高溫測試,安全有保障
內建耐高溫鋰聚合電池:發生緊急事故可取下車錄影 ----V31

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