收到mioC335,
很開心的趕快裝上車,
哦!安瑟有送後視鏡掛組C02耶
來裝看看掛後視鏡的,
也能避免太熱吸盤的問題,真好。

上車後出門測試,
阿勒,一整個悲劇

CRV3的待速抖動,造成C335也一起抖...
殘念阿,還是得裝回老位置了
raulman wrote:
收到mioC335,很開心的趕快裝上車,
哦!安瑟有送後視鏡掛組C02耶
來裝看看掛後視鏡的,也能避免太熱吸盤的問題,真好。
上車後出門測試,阿勒,一整個悲劇
CRV3的待速抖動,造成C335也一起抖...
殘念阿,還是得裝回老位置了


應該不是CRV3不適合裝後視鏡支架,該說是你的車引擎腳老化了
怠速車體抖動,會建議更換引擎腳,通常是引擎腳老化
才會有明顯的怠速抖動,國產車換引擎腳不貴
建議換一換開起來也比較舒適

車體的怠速抖動明顯,不管你行車記錄器裝哪
一樣會傳遞過去,只是程度上的差異了
差別是你裝後視鏡接環,行車記錄器是怠速時隨車體抖動
用吸盤支架,則是行進時路面不平都會抖動,怠速抖動減輕一點
https://youtu.be/4toHqKo0XR0

附上聯結,
影片頭跟尾停紅燈,
crv3 待速抖是新車就會了,
轉速太低,650-700轉造成,
待速750轉以上就不會抖了
或許新車時怠速就會抖動,但看你之前發文,車也不算新了
如果都沒換過引擎腳,怠速抖動的狀況一定比新車嚴重
引擎腳老化的抖動,在行進間的感覺本來就不明顯

當然行車記錄器要裝哪、或是換不換引擎腳
是你個人的選擇,覺得CRV3跟C335有點無辜而已
raulman wrote:
收到mioC335...(恕刪)

怠速抖,是一個問題
後視鏡支架的強度也是個問題
因為如果支架不夠,
那車子本身的抖動在透過"柔軟"的支架把震動傳遞到行車紀錄器上
會晃得很嚴重
很多行車紀錄器會有果凍效應的問題都是架子的問題造成的
摩托車的行車紀錄器更明顯,架子太長或著強度不夠,晃得更嚴重,單看影片都會頭暈了

CREART wrote:
或許新車時怠速就會...(恕刪)


偷偷跟你說,CRV3 引擎腳很勇,沒問題,
倒是civic 8 引擎腳超爛
anti-korea wrote:
怠速抖,是一個問題...(恕刪)


其實樓主的影片實拍,個人覺得已經很果凍了
怠速兩側畫面果凍現象很嚴重,行進間遇到路面不平也是有果凍現象
真的要降低果凍現象的話,支架越短越好,黏貼式的支架最好

我挑選行車記錄器時,除畫質外會參考黏貼式車架的設計優劣
降低不必要的晃動,也減少行車記錄器在前檔的存在感

raulman wrote:
偷偷跟你說,CRV3 引擎腳很勇,沒問題,
倒是civic 8 引擎腳超爛


不好意思,哪台車的引擎腳比較差
個人不是很在意,只是單純建議遇到怠速抖動偏大時
可以考慮看看引擎腳而已,因為橡膠的部分在一定年限後老化是必然的

raulman wrote:
收到mioC335...(恕刪)


很果凍+1

我覺得引擎腳是另外一件事,如果單從行車紀錄器這邊著手的話
用黏的應該是最穩的,如果是怕傷到隔熱紙的話
建議可以年一張螢幕保護貼,再黏上去,
這樣想要挪位置或者拆下來比較不會傷隔熱紙
還滿多人這樣做的
用黏的比較穩+1。

小弟的C330原本也是裝後視鏡支架。

但用了幾天發現畫面會抖,只好換回黏貼式的了。
這是個人目前裝在車上的行車記錄器
當初很吸引我的除了WIFI無螢幕外,就是這個支架的設計


超短的支架懸臂,確定角度後,手旋螺絲還能用工具鎖緊保證不果凍
轉軸內側有設計溝槽分段角度,即使沒用工具鎖,其實也不會晃動
黏貼車架搭配靜電保護貼,剪裁適合的大小,就不用擔心隔熱紙
可以看小弟開箱文的影片,不管是怠速還是行進,都沒有果凍現象
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