主要取代通勤用汽車及2輪摩托車

使用目標:
城市及鄉村的新型交通工具。
提供旅遊地區及地方的特定用途。
提供銀髮族,上班通勤,接送小孩的安全交通工具。
有5度電,行駛里程100公里以上,最高時速80公里,可行駛高速公路外線車道。
有車門及冷氣。
行駛汽車車道(同重機) 。
可停於機車格內2格。
最大尺寸規格(長寬高):240cm/125cm/160cm

售價:NT 20~30萬

補充說明:
1. 座椅為前座1人,後座成人1人或兒童2人;前後座需繫3點式安全帶;不需戴安全帽。
2. 設定有車門及無車門兩種選擇,有車門會有升降玻璃窗,否則冷氣會跑掉。
3. 空車重(含電池)450公斤以下。
4. 可使用高速公路的目的是為了台北到新竹區間的上下班通勤,因為上下班時間高速公路都是一個人在開一輛大車,實在太燒油。
另外由於電池在座椅下方,車輛重心低,比重機上高速公路要安全。
5. 替代2輪摩托車的目的是為了優質男人不想讓太太用摩托車接送小孩,尤其是在寒天烈日下雨時,也比較安全,同時適合銀髮族。
6. 這種車生產地當然在台灣即可,台灣的汽機車廠皆可投入。

補充說明:
1.安全法規:車輛設定可上高速公路及不可上高速公路兩種,所掛的車牌型式不同以示區別,可上高速公路需滿足35km/h的正面碰撞。
註:一般車輛為ODB 56km/h的偏置碰撞,由於超小型車走高速公路外側最高速度80km/h,故碰撞速度降低,若要與一般車輛碰撞性能相同,則車頭須加長200mm,則尺寸小的優勢已不存在。

2.能量管理:
a.此車設定為通勤用車與都會鄉村用車,若住台北到新竹上班,則上班地點需提供充電。但此路途有點遠,使用汽車應該會舒適些。
b.車輛安置一次性金屬電池棒,大小接近濾水器圓形棒大小,一根有5度電量,1度電售價20~30NT,用完需回收再處理。此技術若實現,則電動車已無里程限制。

3.住宅法規:充電在自宅最方便,但住公寓的停車場沒有電源可提供時,則管委會應同意住戶布線,布線由汽車販售商負責且提供安全保固。

4.此超小型電動車的使用目標a.有2輪摩托車的便捷。B有汽車的安全與舒適。


這種4輪交通工具適合台灣嗎
toyota coms

這種4輪交通工具適合台灣嗎
雷諾/日產 twizy
文章關鍵字
有車窗嗎? 第二張看起來好像沒有

如果能遮風避雨+冷氣,壓在25萬以內的話

直接打趴所有小型車市場

不過要進台灣....只是幻想罷了
投資一定有風險,申購前應詳閱官員財產申報書。
呃......如果台灣開放這類型的通勤車....,對個人用戶來說或許利大與弊
但對整體用路人來說,就看包容性是否足夠
這類型的車可以上高速公路,我並不是非常認同,真的得多方考量


總結外國的土地比台灣大上好幾倍,他們的國家適合,不代表台灣就非得跟進或者適宜
5度電⋯⋯可能跑個70公里就沒電了吧,還是等郭董的小發財車好了
01汽機車大戰的時候,就會有人說上下班時間會塞車,就是絕大多數的四輪都是一個人開一台車,太浪費空間。

這種車要是進來,他們可能會絕食抗議吧?

zeroking25 wrote:
5度電⋯⋯可能跑個70公里就沒電了吧...(恕刪)

這種車的定位大概就是都市通勤用的
都市通勤很少會超過70公里吧。


9543 wrote:
01汽機車大戰的時候,就會有人說上下班時間會塞車,就是絕大多數的四輪都是一個人開一台車

難道不是嗎?難道是因為機車太多才塞車?
補充說明:
1. 座椅為前座1人,後座成人1人或兒童2人;前後座需繫3點式安全帶;不需戴安全帽。
2. 設定有車門及無車門兩種選擇,有車門會有升降玻璃窗,否則冷氣會跑掉。
3. 空車重(含電池)450公斤以下。
4. 可使用高速公路的目的是為了台北到新竹區間的上下班通勤,因為上下班時間高速公路都是一個人在開一輛大車,實在太燒油。
另外由於電池在座椅下方,車輛重心低,比重機上高速公路要安全。
5. 替代2輪摩托車的目的是為了優質男人不想讓太太用摩托車接送小孩,尤其是在寒天烈日下雨時,也比較安全,同時適合銀髮族。
6. 這種車生產地當然在台灣即可,台灣的汽機車廠皆可投入。
時速80走高速公路會被巴死吧?還是市區慢慢開好了,上高速公路的話,全力跑80km/h可能跑不到40就下課了,要如何來回呢?又有什麼地方可以提供充電的?能適用的客群太少了⋯
還有售價不可能在30萬以內的,光電池就要15萬了,剩下車體還有檢驗的費月下來,至少要40-50萬才買的到阿

如果真能壓到20幾萬,是會有很多人來買的,拿來通勤用,屬於家裡的第二部車
zeroking25 wrote:
光電池就要15萬了...(恕刪)


上面這價格應該是零售價。
車廠的電池成本已經沒有那麼貴了,TESLA的電池成本5度電不到4萬5台幣(USD1500,一度300鎂),台灣的小機車廠從韓國SDI或LG拉貨的話,5度電池組的成本大約4萬上下。從大陸的電池廠拿的話,價格可以更低。美國能源部已經在說6年後2020年的電池價要1度100鎂,就是說5度電的車廠成本1萬5台幣。

另外樓主的尺寸單位打錯了,不是mm,是cm。
以這樣的尺寸,長度2400mm比一般的機車停車位要大一些,一般機車停車位大約1800~2000mm。或許可以停斜的佔用2個機車停車位。。。
看圖一, 後座真的能載人嗎? 圖2後座的人腿是不是放在前座的兩側?

這種車在台灣上市可能會2線道擠5部車吧......
充電站都不普及, 出門要算得很準, 否則要叫拖吊車了
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