站內為數不少的開箱文,不需再多著墨
入手這一台,大約有將近4個月的時間
日常生活的短途代步,它實在是方便的交通工具
本版高手眾多,聊這個話題,貌似"關公面前耍大刀"
但是基於互惠共享的原則,也希望大家如有更好的優化方式
可以不吝分享
如文章中有錯誤,還請不吝指正
[儀表]
原廠儀表無累計里程,且電壓顯示是以0.5V為單位
騎了一陣子之後,還是覺得不妥
當下就在左岸淘了一組回來換
淘回來的成品,不過我不是要直上,我只是要裡面的電路板
拆!
儀表板背面
儀表板插頭都通用,但是腳位的定義不一樣;所以要拆開跟原車上的一條一條查.
面板尺寸有出入,原固定點都不能用;改用熱溶膠固定
完工....電壓最小顯示單位是0.1v;開機後先顯示累積里程,5秒後變成單次里程與行車時間
[充電器]
這個...不談了....廠牌功能可以自己GOOGLE...
剛剛幫它加裝第二顆散熱風扇...隔天掛了!
但是不用這個充也好...因為針對48V的電瓶,它的輸出電壓是59.2V...非原車充電器的57.6V
59.2V的電壓應該是雪地模式使用吧?
台灣的天氣用59.2V充電....電瓶應該很快就沒水了...?!
[電系LED化]
電動車建議LED化的燈泡,大概就是大燈與煞車燈
TSV17的大燈夜間效果,個人認為只優於螢火蟲而已
大燈燈泡為小皿25W;煞車燈泡為5/21W,
夜間開大燈,手按煞車
兩個同時開啟,有多耗電,應該算的出來
改LED化除了省電之外,亮度提升,車子夜間的行車安全會有些程度的提升
網拍買的狼牙棒煞車燈泡與方向燈泡
安裝...
--------------------- 9/28 更新------------------------
[大燈改裝LED大燈與燈具...BTW....可能會改回HS1 35W/35W鹵素燈泡]
原廠大燈的亮度與光型,個人覺得儘優於螢火蟲
參考此板的文章後,可以直上NEW CUXI的燈組
所以...訂好料...擇日開工
我還是懶的自己動手,於是找朋友代工,我負責在旁邊出一張嘴與監工
原廠大燈組,很另類的固定方式
燈泡功率25W
燈泡規格...看起來不像是小皿的規格...
開始動工...拆!!!
換上NEW CUXI 的原廠大燈總成(線組一併更換) + LED大燈
查線中,要對應正確的PIN腳
側反光片更換成LED發光式(與小燈連動)
完工!
大燈LED,小燈更換成1W LED燈泡
大燈光型....一片光明!
小燈
-------------------10/21更新--------------------
[行李箱]
車行贈送的行李箱...說實在的...很小,只能放下一頂瓜皮帽,
品質也不好,雜音多,
貨架點焊部分毛邊沒修,常常刮到手,雖然用銼刀修過,但是感覺一整個怪
後來換上了比較實用的行李箱(MIT) + CUXI 原廠貨架
這個空間頗大,可以同時裝下3/4安全帽+瓜皮帽
[原車後避震器]
原車避震器對於整個騎乘路感來說,個人認為是不合格的
彈跳頗嚴重,有時候不得以需要雙載的時候...會觸底
正反反正就是整個軟趴趴
在對岸尋找了許久,
從18元RMB一對的,看到130RMB一對的...也看到號稱掛瓶的假貨,居然也要115RMB一對
也有賣家說避震長度誤差一公分內算正常的...
反正天花亂墜的一堆
經過許久後,終於入手這品牌...正油壓,5段可調(目前調在第3段)
更換完之後...好用!
正油壓避震,路感清晰很Q,行車不會彈跳,雙載不會觸底,比市面上的假掛瓶好太多了...大推...
新舊比一比...好粗...
大陸螺絲品質真是....NG
拆完..有2支已經滑牙了
趁還可以拆下來的時候
趕快買新螺絲回來替換
完工
------------------ 分享結束 謝謝收看--------------------
