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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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9208分

樓主

個人積分：9208分

文章編號：67191631

如果機車換電站蓋滿一萬座，會怎麼樣？

如果換電站蓋滿一萬座。

全台370鄉市鎮區，每個至少會有兩座換電站吧？代表全台暢行無阻。

換電站會出現在更多角落，離所有消費者更近，增加不想繞遠路的消費族群。

換電站更密集，代表蓄電量不用大，續航力不用多，想長途只要增加換電次數即可。

換到不滿電池？下一個路口再換，即可降低不滿意度。（最好是換前看一下app）

期待中油投資一千座及政府投資兩千座趕快執行，讓一萬座早日達標，就像蓋電線桿一樣，豐富用電文明。

2018-01-21 13:51 #1

文章關鍵字

機車電站一萬

2514分

2樓

個人積分：2514分

文章編號：67191824

一個gogoro換電站需要多少成本？５０萬？

一萬座=５０億，其實也還好！一勞永逸

據我所知，
如果機車換電站蓋滿一萬座，會繼續蓋第一萬零一座換電站！

1041分

3樓

個人積分：1041分

文章編號：67192265

ukj2621004 wrote:
如果換電站蓋滿一萬座...(恕刪)

其實5000就非常夠用了，
台灣有368個鄉鎮市，每個鄉鎮10個(有些偏鄉或許不用)，3680個換電站，
多出來的分配給大都會區，或許5000座換電站以內就可以達成

1012分

4樓

個人積分：1012分

文章編號：67192513

ukj2621004 wrote:
如果換電站蓋滿一萬座...(恕刪)

何必蓋到一萬
超過中油涵蓋率以後，就可以開放大樓申請換電基座
出門前在地下室直接換新電池再出發

9208分

樓主

個人積分：9208分

文章編號：67192760

您的意思是超商、加油站之後，再來是找社區大樓合作？

這想法不錯，反正才1~2停車位｡

但也可能不好，因為周轉率太小，如果只給社區而已｡

找機車停車場如何？

Lavender Coffee

5948分

6樓

Lavender Coffee

個人積分：5948分

文章編號：67193985

BlackDragon wrote:
就可以開放大樓申請換電基座
出門前在地下室直接換新電池再出發...(恕刪)

在台灣二輪賤民的份
二輪下地下停車場?????????????

這真是太美好的願景 sorry

sorry

若能下地停車場本網站就不會有那麼多明明自家地下有格位，管委會不給停就是不給
連到底下暫停搬個物品都會被刁

chentcj

734分

7樓

個人積分：734分

文章編號：67194036

以後，應該會往公家單位佈建，各地派出所，郵局，市區公所，都有換電站。而且這些公家單位，萬一停電，馬上由換電站提供緊急照明用電，這是最好的用途。

forvaio

1626分

8樓

個人積分：1626分

文章編號：67194164

換電站與加油站的性質差很大，
一座加油站一天要供應上百輛機車的油品絕對不成問題，
但是一座換電站一天提供10輛機車充足電量的電池卻不容易，
更別說以油車來說，
加一次油通常能騎一週，
但是換電池可能最多3天就得換，
假如未來真要推電動機車的話，
全台1萬座換電站真的也只能說是剛好而已....。

lordkon

28095分

9樓

個人積分：28095分

文章編號：67194234

forvaio wrote:
換電站與加油站的性...(恕刪)

換電站也可以蓋大一點阿

具有100~200輛車使用的換電站
還可以有專人替換上滿電池

充滿電就先拆下備用先

電腦檢視就知道那一個槽是剛換下沒電的

誰說換電模組最大只能(8*5)

來個(8*5*6)可以吧

一組(8*5)少說也要50-100萬成本,要擴大到(8*5*6)不就要600萬
真的車輛有到那麼多,GGR是很樂意括充的

9208分

樓主

個人積分：9208分

文章編號：67194617

forvaio wrote:
換電站與加油站的性..
但是一座換電站一天提供10輛機車充足電量的電池卻不容易，.(恕刪)

一座換電站約十對電池，一天只提供十台機車而已？

每組空電池放進去要充一整天才能給下一個客人嗎？

我還以為充滿電只要三小時即可？鋰電池特性不是80%以前可以大電流充電，後面再小電流到滿電？

很多不懂，請指教｡

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