可以說要饗應政府推動環保,所有產品降價1萬,趕快把政府補助的3萬元吃下來,賣越多台越好
那每月1000公里只是文宣寫爽的,光陽要如何每月驗證里程數來計費?租兩顆電池每月2000公里嗎?
明年推出白牌電動版雷霆才是Gogoro的真正對手,既然IONEX小號抽取電池已註定輸人一截,那就把核心電池加大到2kWh以上才夠輸出白牌性能,抽取電池就都並聯延長里程。
白牌使用者會比綠牌更多在乎騎姿和操控性,抽取電池槽如果繼續放在腳踏處,那彆扭卡卡的騎姿也會影響高個長腿族購買意願。
反正發表會畫大餅喊喊2019市占第一自爽又不犯法,達不到目標也沒罰則,成功擋下公規,爽領補助,油車繼續賣才是重點
