Jackieup wrote:
所以五年後禁止上路...(恕刪)
支持綠能是世界趨勢
也是長遠的計劃
期待各車廠能推動綠能產業
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Jackieup wrote:
所以五年後禁止上路...(恕刪)
高雄市五年後禁止上路，與圖利財團的等號在哪裡?
汙染的空氣是你在吸，你的家人在吸，你的親朋好友在吸。
汰舊換新的補助是補助給你，也不是補助給財團，你願意換車也沒有限制你只能買特定大財團的車，同樣都有補助錢給你。
大財團一路以來面臨的是更加嚴格的四期、五期...幾期的環保法規，逼迫財團必須推出更環保的機動車輛。
真要圖利財團，有必要在一千多萬輛機車之中針對這區區兩百萬輛的二行程嗎?直接開放環保法規都不要驗排氣就好啦。
這些大財團搞了這麼多年，真的是沒有技術沒有能力推出一台三萬又能自充又能換電池的車嗎?
或者是明明有這種車但是偏偏做到讓你也沒有意願換呢?
會不會你應該質疑的是這些財團明明有能力卻不願意作呢?
板上很多人大推的大陸電動機車，你真的覺得以台灣這些財團的能耐會搞輸它嗎?
繼續買這些財團的汽油車，會不會才是圖利財團呢?
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