汽油:兩家競爭,使用者可自由選用,加油站不會管你要用哪種廠牌和車款,通通能用。行動通訊:多家競爭,使用者可自由選用,電信公司不會管你要用哪種廠牌和手機款式,通通能用。電動機車電力:民意和政府表示最好是睿能獨家,沒有競爭,價格多少他說了算。必須要有和睿能合作用它零件的廠牌和車款才能用,其它不行。
桃枝夭夭 wrote:我管他們對本田還是...(恕刪) 這點我同意,哪有叫人免費提供授權的道理!我也不懂為什麼一堆人要跟著喊免收權利金。但這就好像學森哥的免授權金一樣,一定是已經在某個環節把羊毛給拔回去了嘛。其實不論要不要授權金,所有的成本最終最終還是會轉嫁到末端消費者身上!A廠商先付?還是B廠商先付?跟我們消費者一點關係都沒有!我們看的還是牛肉啦。
xboy200 wrote:這點我同意,哪有叫人免費提供授權的道理!我也不懂為什麼一堆人要跟著喊免收權利金。...(恕刪) 很簡單的問題因為當使用GOGORO架構時,意味著就要被GOGORO綁架,看著GOGORO的臉色走。開發產品時要照著他的規範就像手機用了ANDROID。....GOOGLE說了算長久以後用戶用習慣了,數量變多,變成一方獨大的情形,新的架構要進來,接受度就差了。現在的機車,A公司生產零件配合度不高,你還能換向B公司購買,不用看對方臉色所以簡單來以讓社會更好的方向,就是變成開源,大家免費共用。不然A公司想賺錢,B公司也不想被你綁架,誰會理誰除非合約上雙方都有受惠
CcCManCcC wrote:所以簡單來以讓社會更好的方向,就是變成開源,大家免費共用。不然A公司想賺錢,B公司也不想被你綁架,誰會理誰除非合約上雙方都有受惠 感覺開源的商品最終都不會普及...反而是一間獨立維護的東西,才可以打開市場
CcCManCcC wrote:不對吧就像兩座插頭、停車位大小、一堆有的沒的規範..應該不是由招標來製定吧 看規格要細到如何如果只是外觀當然是沒問題但是電池的規格只要有外觀就可以了嗎不用考慮各種電氣規格、溝通協定之類的?
chenjung wrote:沒辦法阿兩陽不爭氣...(恕刪) 也不算不爭氣,應該是自己重視的市場是哪塊這就像找特斯拉去和其他油車商比較orea2007 wrote:看規格要細到如何如...(恕刪) 細部的協定要定的多細當然都可以。就像wifi,藍芽這倒還好重點還是標準讓中央訂,各廠商去配合比較適合,如果都直接用其他廠商的,然後又沒替代性的話,那不好玩