已刪文請見諒

Duncanc83052

1118分

91樓

Duncanc83052

個人積分：1118分

文章編號：75465478

Eurobike wrote:
大概就是某廠所說的，...(恕刪)

說你在雞同鴨講，你還是硬要扯....
我說的
1.系統更新就會受限新的規範
2.電腦模擬你的使用習慣的修正
....

跟你說的“實測動力曲線”有什麼搭嘎？
我說的4點，有就有，沒有這種事就沒有，
扯什麼實測動力曲線。

就像某家迴轉壽司店發表某日開始會有哪些新口味，
你的回應卻是“有提供監視影片可佐證嗎”。
店家會覺的很無釐頭，
我提供什麼菜色還要我自己佐證有提供，
你不會自己來店裡看。

誠實的肉團

173分

92樓

誠實的肉團

個人積分：173分

文章編號：75466471

車主會這樣斤斤計較電池有沒有充到100% 其最主要原因就是電池容量太小續航力太少一顆電池32Ah(新版電池上線到現在未曾換到過) 整天還要硬吹可以跑到100多公里的續航一樣的電池容量我的充電車大概20公里就沒電了我的平均速度都在90～100公里

加上現在車主大量增加 gogoro的數量已經比路邊野狗還多電池站數量增加緩慢電池也很難換到充滿的 gogoro瀕臨崩潰的時候快到了

誠實的肉團

173分

93樓

誠實的肉團

個人積分：173分

文章編號：75466472

車主會這樣斤斤計較電池有沒有充到100% 其最主要原因就是電池容量太小續航力太少一顆電池32Ah(新版電池上線到現在未曾換到過) 整天還要硬吹可以跑到100多公里的續航一樣的電池容量我的充電車大概20公里就沒電了我的平均速度都在90～100公里

加上現在車主大量增加 gogoro的數量已經比路邊野狗還多電池站數量增加緩慢電池也很難換到充滿的 gogoro瀕臨崩潰的時候快到了

俺只是個路過的

3508分

94樓

俺只是個路過的

個人積分：3508分

文章編號：75467675

freedan wrote:
正常車主肯定抱怨連連...(恕刪)

哈哈

文如其人【釋義】：指文章的風格同作者的性格特點相似。

小客5509

8890分

95樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：75469583

foxleeuse wrote:
近來發現，即使換電站...(恕刪)

葛下能否將"充電到90%就不再續充"的官回截圖轉給大家? 否則只有你在陳述官回這樣講, 卻連個相應實證都沒有, 閣下是去頭截尾加添醋方式描述?

還是充到八九成就成為慢慢充只是被人取用後尚未充到飽導致常見到八成或九成飽而已?

要是八成九成飽, 跟過去沒啥不同, 本來ggr能源網承諾你可多換電而沒承諾你一定會拿到充至99~100%電池不是嗎

LU660104

15928分

96樓

LU660104

個人積分：15928分

文章編號：75469792

誠實的肉團 wrote:
車主會這樣斤斤計較電.
gogoro瀕臨崩潰的時候快到了
..(恕刪)

放心啦！

Gogoro 可能在這個月，銷售量，就會超越山葉&三陽
成為台灣第二大機車廠。
不會崩潰的。

你可能才會崩潰喔！！

彪彪

245分

97樓

彪彪

個人積分：245分

文章編號：75469993

我有點相信了。。。以前平均換電可騎64公里，最近二次只有57公里。問我有什麼影響，以往通勤可以來回二趟在同一個換電站，現在只能一趟半就要找另一個換電站。

至於大家爭論的證據，可以試試換電池後馬上試回充。以前剛換電池時是不會有回充動畫的。。。

電池充電設定可以在本體IC跟充電站做調整，我覺得每顆電池更新不太可能。有機會的話會借一個家充來試試，充飽能不能變回64公里。