298305漳泉 wrote:
電動機車要加油了!


車價, 每月租金, 續航力, 充電時間, 電池費用....和銷量有關
不過我家最近倒是買了台鈴的ereadyfun...
風的感覺 wrote:
這還不算煉油的廢水,廢油,對地層的破壞,運送汙染,和一堆騎著移動汙染源說電動車危害好大的有病人士


除非中國大陸的風不會再往台灣吹、台灣全工廠停工

不然就算台灣全部都沒機車...都沒汽車

還是一樣污染的

有些人就很喜歡打那種"打得動的"。
打不動的財團..會影響台灣GDP...都擺在那邊


除了路邊工作者、台灣應該7,8成的人最長時間都是窩在室內...

與其去想一堆有的沒的....不如改善自己室內空間的空氣品質優先(全熱交換器..空氣清淨機等等).....
正常通勤在馬路上吸到的,可能還不比老母對著瓦斯爐煮一餐來的多..
開車/大眾運輸的又更好一點了
CcCManCcC wrote:
除非中國大陸的風不會...(恕刪)

一樣會污染。但是污染會降低很多。而騎士面對的鼻前污染指數也會降低很多。這叫做「改善」。
CcCManCcC wrote:
除非中國大陸的風不會再往台灣吹、台灣全工廠停工

不然就算台灣全部都沒機車...都沒汽車

還是一樣污染的


有些事是有替代方案可選擇的,有些事是目前無解的,而且不管是中國還是工廠也都盡可能的用各種方式減少空污。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
tjptw wrote:
一樣會污染。但是污染(恕刪)


擔心鼻前汙染..
1.你開你的BMW上街就沒事了
2.在公司旁邊買房子

有很多方式可以改善

花費那麼多人力資源、去改善汽機車環境,結果出門還是拼命吸工廠和境外的汙染
搞不好回家還要炒菜吸汙染
甚至有些在廚房工作的...還在那邊談汙染(先換工作吧)




cbeck wrote:
有些事是有替代方案可...(恕刪)

我只覺得要打就要打痛點...不是去找好打的打...
打了台灣1300萬人、結果只改善3~5%

不如去針對財團/勢力等等攻擊...


中國呦...某聯盟還給他好幾年空間不用限制碳排放
工廠呦...呵呵...我後面那工廠有改善有鬼...環保設備的耗材太貴了我看
CcCManCcC wrote:
除非中國大陸的風不會(恕刪)

我是覺得不管如何減少就是好事...
你應該認為反正污染就這樣了,改變不了嘛...
所以像這樣的天氣我把冷氣開到24度好了,
感覺他這樣才有運轉,薄外套穿著就好,
幸好我用的不是火力發電廠的電...
火力發電都是給電動車用的。
song945 wrote:
我是覺得不管如何減少就是好事...
你應該認為反正污染就這樣了,改變不了嘛...
所以像這樣的天氣我把冷氣開到24度好了,
感覺他這樣才有運轉,薄外套穿著就好,
幸好我用的不是火力發電廠的電...
火力發電都是給電動車用的。


人會有個抗拒感
"你不敢打大尾的就打我們無權無勢的"
這種心情懂吧

而且的確打要打到痛點..
不是像過去什麼空污抵換...
你看看那法規合理嗎?
把民眾的移動汙染源的污染轉移給固定汙染源.....

我昨天還開冷氣..主要北部濕度達到9X度..我房間電器太多27度
CcCManCcC wrote:
擔心鼻前汙染..1....(恕刪)

可是很多地方開車不方便。
人生不是只有上班。
沒想到我會認真回答這種白癡問題。你怎麼不說去死一死最乾脆?
CcCManCcC wrote:
人會有個抗拒感"你不...(恕刪)

工業的污染就是一把兩面刃,
都沒有最好,但是...可能嗎?
為什麼要從你覺得小污染的地方處理,
其實原因不難理解,
抗拒當然沒問題,政府也從善如流了呀,
騎電動機車是在能負擔的範圍內,
但是...不一定是為了減輕污染,
就是一台機車而已,偉大情操不必了,
我的理由說很多次了,再說就矯情了,
我還是不要當賤人了。
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